3078
Sök

Lexus GS 300 "VIP" (2002)

Silva har haft bilen sedan september 2009

20 902 visningar (3 idag)
Uppdaterad 24 oktober 2018
Skapad 29 september 2009
  • Effekt / Vridmoment
    222 hk / 294 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Effekt: 222 hk / 161 kW
    Motorfamilj: 2JZ-GE
    Cylindrar: 6 st
    Cylindervolym: 2 997 cm3
    Ventiler: 4 st per cylinder
    Cylinderdiameter/slaglängd: 86,0 / 86,0 mm
    Max vridmoment: 294 Nm / 30,0 Kpm vid 3 800 varv per minut
    Kompression: 10,5

    Automat
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Hk: 222
    Vrid: 294

    0-100 8,2sek
    topfart: 250 km/h
  • Chassi
    Bc extreme low beställt av Sebastian på seidoworks
    UAS bälgar
    airlift autopilot v2
    Chromad tank
    Viair 444
    Viair 380c
  • Fälgar, däck och bromsar
    Fälgar: Riverside Trafficstar DTX
    Fram: 19x10 et -6
    Bak: 19x13,75 et-53

    Däck
    Fram: Achilles ATR Sport 235/35-19
    Bak: Pirelli pzero 305-30/19
  • Interiör / Inredning
    Fullutrustad.

    Omsydd inredning
    Custom golvmatta

    Junction Produce Nackkuddar
    Junction Produce Fusa och kin tsuna
    Junction Produce Gardiner bak
    Junction Produce kuddar i baksätet
    Garson växelspaksknopp
    Custom mittkonsoll bak
    Custom VIP bord fram
    Ombyggt i bagageutrymmet med luft osv
    Custombyggd hållare till luftfjärren
  • Bilstereo och multimedia
    Rockford t1 12” bas
    Jbl gto 13000-1 mono steg
    DLS 1 farads kondensator
    Kenwood 4 kanalsslutsteg
    Sony mex-1
    110 ampers extra batteri i baggaget
  • Exteriör / Styling
    TTE Läpp
    Breddade framskärmar ca 3cm per sida och bakskärmar ca 5cm per sida
    Retrofit framlampor.
    Omlackad i egenblandad svart med guldeffekt i.
  • Framtidsplaner
    Junction produce bodykitt med takvinge och vanliga vinge
  • Övrigt
    Tack till Sebastian på Seidoworks för snabb och bra service
    Tack till Niklas (ENEP) för all hjälp med bilen.
    Tack till Robin för all hjälp när det varit lite panik.
    Tack till Aton Knast för alla sena nätter när vi ska kränga däck
    Tack till Andreas (flugan) Jönson för all hjälp med plåt osv.
    Tack till Meguiars för sponsringen
    Tack till B&L lackering
Rekommenderade bilar


Sök