13 309 visningar (2 idag)
Uppdaterad 5 oktober 2010
Skapad 22 mars 2008
Effekt / Vridmoment
230 hk / 278 NmMotor, vxellda och avgassystem
Igrunden en M50B25 med Vanos, Rak 6:a med 24 ventiler och 2 stycken verliggande kamaxlar.
Motorvolym: 2494 cc.
Cylinderdiameter: 84,0 mm.
Slag: 75.0 mm.
Kompvrde p alla 6 cylindrarna 12,3-12,5 Bar.
Renoverad topp med nya packningar och inslipade ventilsten.
Portadtopp.
Ny Vanos transmisson.
Nya kedjestrckare, bde p primr- och sekundrkedja.
EVOsport remhjul vid vatten, servo och generator.
Omslipade kamaxlar av ENEM steg 1:
Insugs sidan: 260/106/9,5/0,8
Avgas sidan: 244/106/9,2/0,6
Sportavgassystem frn Simons (aluminiumiserat) : 2,5"x2 frn kat och bakt, ndrr p 3"x2.
Extraktorgrenrr i rostfritt stl : 1,5" vid avgaskanalerna, 2"x2 vid anslutning till kat.
Modell anpassat ppet sportluftfilter frn K&N.
Framflyttat luftfilter s nra fronten som mjligt med ett alu rr med en bj p 45 grader. Avskrmad med en stor aluminiumplt.
2 st 2,5 " luftrr den ena frn grillen och den andra frn M-fronten till luftfiltret.
Ommappad med hjt varvstopp, V-max, hjd tndning, kat soppatryck, vanos mjukvaran, tomgngsmotorn och optimerad fr 98 oktan!
ZF vxellda och org diff 25%Effekt och prestanda (ingende)
Orginal: 192hk vid 5900 varv/min och 245 Nm vid 4200 varv/min
0-100 km/h - 8 sek
0-200 km/h - ca 30 sek
Nu: 230hk vid 6300-7200 varv/min och 278 Nm vid 3850-5000 varv/min
Har krt ifrn Alfa Romeo v6 2,5 (190hk ?Nm), BMW e36 328 (192hk och 280 Nm), BMW x5 3,0 d (?Hk ?Nm), SAAB 95 2,3t (200Hk 310Nm), SAAB VIGGEN (230hk 340Nm) och Volvo V70 2,5t (210Hk 320Nm).
Hnger troligtvis med en M3 3.0 upp till 100-150 rtt s hyfsat!
Frbrukning: Landsvg 0,8 l/mil, stadskrning 1,0 l/mil och racekrning 2,0 l/mil
GRYMT ljud frn motorn med dem nya kamaxlarna och extraktorgrenrret!Chassi
M-chassi org.
Snkt med snkningssats frn tyska FK, 35 mm runt om.
Krngingshmmare ver motorrummet.
Alla spindelleder r utbyta till frstrkta i framvagn.
Powerflexbussningar i framvagn.
Nyrenoverad bakvagn med powerflexbussningar i bryggan, brarmarna och krngingshmare, nya BMW orginalbussningar resten.
Ny hardyskiva.
Nya bussningar till vxlarmen.Flgar, dck och bromsar
Renoverade orginalbromsar runt om, lackade i high-temp silver.
Ventilerande, slitsade och borrade skivor fram, nya orginal skivor bak.
EBC red stuff bromsbelgg fram och bak.
17" ace flgar, renoverade och lackade av mig.
Dck fram Maxxis 215/45, dck bak 225/45Interir / Inredning
Gr/vit skinninredning.
AC.
M3 matartavla i carbon.
Sparco vxelknop.
Oljetrycksmtare frn VDO.Bilstereo och multimedia
Mds 5,25 vid ftterna och diskanter i panelen, drivs av ett 2 kanals mds steg p 70 watts rms. 10 " mds bas dynamic 350 watt rms. drivs av ett 4 kanals steg p 260 watt rms (vid bryggkoppling).
Dock knns de dumt att ha ett ljudsystem nr man bara lyssnar till motorns sng! =)Exterir / Styling
M3 speglar.
M3 spolier, skall kompleteras med en GT lpp.
Angeleyes.
Svarta baklysen.
Svarta dimljus
Ned lackade sidokjolarFramtidsplaner
Bilen r sld och finns i Örebro.vrigt
Tack till min far Bo Dahlgren fr all hjlp och goda rd och till ENEM fr vl utfrt arbete!
Tack Turbocenter fr en mkt bra ommappning och bra service!
Jag fredrar motorer som suger istllet fr de som trycker! =)
