3 629 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 mars 2008
Skapad 23 mars 2008
Effekt / Vridmoment
60 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
orginal n s lnge..men det str en nyinkpt opel rekord 2,2 som ska f skiljas frn den renoverade motorn,den 5 vxlade getragldan,och dom ventilerade skivorna fram samt okena,och kanske bakaxeln.Effekt och prestanda (ingende)
orginal i skrivandes stund men det rcker d fr att f en av 16 tummarna bak att sno p asfalt..
men som sagt det ska in en renoverad 2,2 med extraktorrr s kommer det g nnu bttre att sno hjul p asfalt.Chassi
orginal men mste frstrka framvangnsbalken fr den nya motorn samt kapa upp kadantunneln och lgga i plt fr att f ner getragldan ,rekordens eller manta b bakaxel r p gng med diff.Flgar, dck och bromsar
16"Borbet A flgar med
215-45 dck
Bromsar: orginal skivor fram trumma bak
men det ska blir rekordens ventilerade bromsar fram och rekordens trummor bak.Interir / Inredning
orginal nu.
men har tv sklade recaro stolar frn manta liggandes som ska i.samt en riktig varvrknare med shiftlight.Bilstereo och multimedia
bara tolvhundrans skrik.Exterir / Styling
kaross rensad frn listerna och nylackad i rangnsells grnFramtidsplaner
skulle vara ganska hrligt att f den registrerad som ombyggt fordon ..men d mste jag ha en motor med kat orginalmonterad och max 20% effekthjning p dom dr 60 orginalhstarna.vrigt
mste f ut chevan innan opeln kan ta plats i garaget och det r snart!
