Vestrin har haft bilen sedan september
3 295 visningar (2 idag)
Uppdaterad 23 mars 2008
Skapad 23 mars 2008
Effekt / Vridmoment
60 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
orginal än så länge..men det står en nyinköpt opel rekord 2,2 som ska få skiljas från den renoverade motorn,den 5 växlade getraglådan,och dom ventilerade skivorna fram samt okena,och kanske bakaxeln.Effekt och prestanda (ingående)
orginal i skrivandes stund men det räcker då för att få en av 16 tummarna bak att sno på asfalt..
men som sagt det ska in en renoverad 2,2 med extraktorrör så kommer det gå ännu bättre att sno hjul på asfalt.Chassi
orginal men måste förstärka framvangnsbalken för den nya motorn samt kapa upp kadantunneln och lägga i plåt för att få ner getraglådan ,rekordens eller manta b bakaxel är på gång med diff.Fälgar, däck och bromsar
16"Borbet A fälgar med
215-45 däck
Bromsar: orginal skivor fram å trumma bak
men det ska blir rekordens ventilerade bromsar fram och rekordens trummor bak.Interiör / Inredning
orginal nu.
men har två skålade recaro stolar från manta liggandes som ska i.samt en riktig varvräknare med shiftlight.Bilstereo och multimedia
bara tolvhundrans skrik.Exteriör / Styling
kaross rensad från listerna och nylackad i rangnsells grönFramtidsplaner
skulle vara ganska härligt att få den registrerad som ombyggt fordon ..men då måste jag ha en motor med kat orginalmonterad och max 20% effekthöjning på dom där 60 orginalhästarna.Övrigt
måste få ut chevan innan opeln kan ta plats i garaget och det är snart!
