32 940 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 mars 2016
Skapad 6 juni 2008
Effekt / Vridmoment
442 hk / 649 NmMotor, vxellda och avgassystem
2014:
Renoverad motor med allt nytt.
Smidda Wssnerkolvar, B235 modell.
Smidda 153mm EXDstakar, B235 modell.
ARP-bultar till stakarna.
T7 toppackning.
Enem 268/9.6 kamaxlar.
Trollspeed stllbara kamdrev.
Renoverad och ltt portad topp.
Styvare ventilfjdrar.
74 graders termostat.
Aluminiumkylare med 42mm cellpaket.
NGK BCPR7ES.
Powerflex "black series" till motor och lda.
Nya nedre motorfsten, solida gummidmpare i istllet fr hydrauliska.
Spal flkt.
Setrab oljekyl och stlomspunna slangar med AN10 kopplingar.
Avledd vevhusvent. till egengjord ppen oljeflla.
76mm IC.
63mm tryckrr till IC:n, 76mm tryckrr frn ic till spjllet.
Tial avlastningsventil, har ven tv EVO-dumpar liggande.
4" insugsrr i aluminium med ett HKS svampfilter p.
3 bars mapsensor.
T7 Magnetventil.
TD04 19T med "billet"kompressorhjul och det vinklade #7 avgashuset, portat wg-hl.
80mm Forge klocka, 0.8bar grundtryck.
Mobil1 5w-50 olja.
Grenrr frn ldre 9000med T3 flns.
Frst en egen "Fhinn" adapter, att ha mellan avgashuset och grenrret. Gngat fr egt-givare.
3" rostfritt avgas komplett frn turbo, med racekat, byggt direkt p bilen. Delat p 4 stllen med v-bandsadaptrar och 4" polerat tunnvggigt slutrr, allt frn Ferrita.
Bosch 1200cc hgohmsspridare.
Walbro 416l/h pump gjord fr E85.
Ny el till pump med rel, grvre kablar och avskrat.
AEM brnsletrycksregulator.
Nuke brnslefilter AN8.
Egengjort lock till brnslearmatur i aluminium med AN6 retur, AN8 matning och stlomspunnen slang fram till y-kors innan fuelrail. AN6 Dubbelmatad fuelrail i aluminium, AN6 retur p mitten.
10mm rostfritt rr i tankarmaturen.
Redline SI-alcohol tillsats i tanken.
Krs p E85.
Fullt uppgraderad och renoverad lda med Quaife diff.
9-5 drevsats med 9000 Aero slutvxel.
Sachs 600Nm tryckplatta, chimsad 0.5mm, med 4 puckad stel sinter - 780Nm
Ny slavcylinder, portad.
Stlomspunnen kopplingsslang.
Omega 690 vxelldsolja. Riktigt klibbig och helt grym olja, finns nog ingen bttre n denna! (Ska den vara fr ver 500kr/litern...)Effekt och prestanda (ingende)
2012:
370hk blev det, men d gick inte bilen riktigt nd. Motorn tappade komp och brjade ryka bltt, s fr se nsta r efter ny mappning.
2014:
Mlet r ver 400hk men med god krbarhet.
6/4-14: Krd i bnken hemma, blev 425hk i motorn och ett utrknat vrid p ca. 600nm.
14/9-14: Krd i bnken hemma, 395hk p hjulen med 16" p.
19/9-14: Bromsad hos Maxxtuning med 19", 442hk och 649nm.Chassi
Justerbara Koni fram med HR fjdrar, Bilsteindmpare och modifierade og900 lastfjdrar bak. Frlngd gnga p kolvstngen fr mindre urfjdring bak.
Original fjderben fram renoverade och omgjorda fr att passa Koni dmparna.
Sasab 1" krngningshmmarkit, 25mm bde fram och bak.
Hela framvagnen inklusive subframe renoverad och pulverlackad svart med klarlack p samtliga delar.
Även bakvagnen helt renoverad, blstrad och pulverlackad svart med pulverklarlack.
18mm spacers runt om, gr om till 5/110.
Powerflex verallt dr det gr och resten ska gras i hrdare material ocks.
Ska bli coiloverbygge fram med nr tid fr detta finns.Flgar, dck och bromsar
19" Ace Monaco/Targa. Pulverlackade svarta.
Michelin 235/35 p.
16" Superaero 5/110, Hankook dck.
Spaceplattor som gr om 4/108 - 5/110.
Orginal bromsar med slitsade skivor av mig sjlv.
Pagid race belgg fram. Original bak.
Har ett set med Porsche ok liggande frn Boxster S.
Bak: 4-kolvsok, kommer bli 300x22mm skivor. Fr bli ett separat handbromsok.
Fram: 4-kolvsok, 330x28mm skivor.
Blir lsa skivor frn HiSpec brakes i UK, och "flytande" aluminiumnav i 6082 som jag frser fram sjlv.Interir / Inredning
Original pilotinredning i svart skinn. Snarare fotljer.
Alla lampor invndigt utbytta till dioder.
3 mtare i din uttaget - oljetryck, oljetemp och laddtryck.
Egengjord alu-mtarhllare med en oljefylld tryckmtare p panelen.
AEM Uego bredbandslambda, AEM avgastemp. mtare.Bilstereo och multimedia
Jvc huvudenhet med dvd.
JBL 4" framhgtalare och diskanter.
Tv 8" Pioneerhgtalare i hatthyllan, och tv JBL 6*9 p originalplats bak.
JBL slutsteg.
Ipod/Iphone styrning.
30gb Ipod som sitter i bilen.
Just nu strul med ljudet, misstnker slutsteget men fr kolla det efter bilen r mappad och besiktigad.Exterir / Styling
Tonade rutor frn B-stolpe.
Mrka sidoblinkers med LED.
LED I p-ljus och nummerpltsbelysning.
Kolfiberlaminerade backspeglar.
Kolfibertip p originalvingen.
Kolfiberlaminerat bromsljuskpa p bakluckan.
Borttagna lykttorkare.
Egengjord ntgrill.
Uppkapat hl i front fr luftslang till filtret i innerskrmen. (Ska snyggas till senare.)Framtidsplaner
Hller p att stta i allt, vntar p sista grejerna...
X Koni dmpare och HR fjdrar.
X Grvre krngare fram+bak.
X Massa powerflex.
X Drapera diverse i kolfiber.
X Lacka och frscha upp i motorrum.
X Xenon sats till halvljus och dimljus.
X Tial 50mm av.
/ Eget spakstll. (Tillverkat men ej testat n...)
X Koppling.
X Quaife diff.
X Uppgradera ldan.
X 19" Ace Monaco. Pulverlackade svarta, med pulverklarlack.
X Lmna upp bilen till Ferrita fr tillverkning av 3" system.
Har tv set med 4-kolvs Porschebromsok och material till aluminiumnav som ska trixas p med...
Extraktor, ny downpipe och kanske en Garrett GTX28 nn gng nr allt annat r klart...vrigt
Tack till brorsan (Norden @ Garaget) fr hjlp med diverse skruvande, Thomas Axelsson fr motorn (Axelsson Engineering), och farsan fr diverse hjlp ocks.
Ubbe som gjort det extremt fina kolfiberjobbet!
Mike i E-Tuna fr jobbet med ldan.
Ferrita fr bygget av avgassystemet.
