har svarvat en distans så den kommer rakt när jag slår ner centrumet mot den. Sen montera jag den på bilen och snurrar och har något att kolla imot så ser man om det är rakt eller inte
jadu jag har ju bara gjort 6 st till mig själv. Det tar ju några timmar att göra fyra stycken så det blir ju lite pengar. Men de jag gjorde var ju begagnade o lite rostiga så de kan ju ha varit lite boven i dramat. Men det är mycket slipande och inpassande o så. Man vill ju få det riktigt bra så man slipper så mcket vikter
ja det tar ju sin lilla tid. Men jag har ju distans o allt så navet kommer rätt. När man vänder så slår man bara in navet till den går imot navet och då är det rakt oxå
ne det är inte så svårt...man få slipa/kapa bort svetsarna på baksidan. Gör ju inget om det blir djupt och nästan igenom fälgen. Sen när alla fyra svetsar är kapade/slipade så tar man fram en don eller stor mejsel o lägger mot kanten på baksidan och slår ut centrumet. Sitter rätt hårt så man få banka på bra o kolla så det släpper vid alla svetsar. Sen så slipar man ner ytan där svetsarna var och runt fälgbanan så det blir rent och snyggt öven på själva centrumet så det ska bli lättare att slå ihop det igen. Sen är det bara fram med svetsen. Det jobbiga är att dela på att och slipa rent
Okej :) Får återkomma om detta :) Blir nog bara att man gör det på 2 fälgar i såfall, gillar när man har djup kant bak och normal fram. Eller det kanske blir konstigt med fälgens position i hjulhuset? Typ att fram sitter längre in i hjulhuset än bak?