3201
Sk

BMW E30 kompressor "Hellsifur - Clean but mean" (1985)

Zak Proud Member of Kken Racing!
Zak har haft bilen sedan april 1999
89 691 visningar (2 idag)
Uppdaterad 10 april 2019
Skapad 21 augusti 2008
  • Effekt / Vridmoment
    413 hk / 420 Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    M20B25 strokad till 2,7L
    Z45 Turbokam
    630cc Siemens Deka spridare
    MS v1 3.0 med MSD 6AL och MSD Blaster II spole samt MSD 8.5mm tndkablar
    Kompressor ifrn Danska Rotrex.
    Standard Vxellda med icke standard lamelldiff med 2.93 utvxling. (topphastighet ca 300 vid 6500 rpm)
    Kylare frn M3 E36 utan expansionskrl.

    Motorn Mappad hos Masens Motor till 7200 rpm

    Avgas: Headers i rostfritt. 2 Delat 2" system med 2x 4" dieselkrkar

    Brnslesystem:
    50L Fuelcell nersnkt i egen lda som ersatt reservhjulsbaljan.
    1x Nonamepump till 1.2L Catchtank i alu som fder
    1x 984 pumpar till An-8
    An-8 Matarledning
    An-6 retur
    Original fuelrail
    Aeromotive BTR och diverse stlomspunnenslang
    Vevhuscatchtank i alu
  • Effekt och prestanda (ingende)
    Effekt: 337hk p hjulen
    375hk i maskin och 420 nm
    Prestanda
    12.91 och 186 km/h @ 402 Emmaboda 2010.
    11.80 och 194km/h @ 402m Emmaboda motorfestival 2010

    7.85 och 152 Km/h @ 201m Hultsfred
    7.44 och 149 km/h @ 201m Malm raceway
  • Chassi
    99% rostfri 85' kaross ombyggd till nyare karossen (88 och nyare).
    Detta innebr annan bakvagn med skivbromsar istllet fr trummor.
    Uppgraderad till lamelldiff och justerbar cambervinkel (Made by Zak)
    Bakskrmar utbytta till den nya modellen. Skiljer ca 30mm i hjd.
    Drfr gamla modellen E30 "ser" hgre ut med samma snkning.
    Bytt ut hela bakdelen fr att f dom nyare lysena.

    Nstan alla lsa delar r utbytt mot glasfiber. Huv, taklucka, bagagelucka, skrmar fram.

    Fjderbensstag fram och bak.
    Även "Cab" frstrkningar (Made by Zak) i fjderbenstornen fram fr mer stabilitet i framvagn

    Bussningar bytta till powerflex och delrin
    Äkta coilovers (175lb fjder) bak
    Coilovers fram (made by Zak) fram med 450lb fjder

    Vikt: 1072kg 2009. Uppmtt p 4 punktsvg Tankad och klar!
    Viktfrdelning: 53.1% fram och 46.9% bak
    Vikt med mig i: 1138kg
    Viktfrdelning: 53% fram och 47% bak
    Kvoten: 1.01773 Br ligga s nra 1 som mjligt.
  • Flgar, dck och bromsar
    Tsw zenon classic, spek och slng dck, "Big brake kit v2.0 made by Zak" dvs Hlborrade och slitsade 312mm framsbromsar med 4-kolvs aluok frn Brembo med egentillverkade adaptrar
    Bromsservo frn Bmw E21

    Hartge 16" kommer nyttjas p banan med R-dck
  • Interir / Inredning
    M-stolar fram, sportstolar bak
    Egensvarvad Extrahg vxelspak i alu med launchknapp.
    Diverse mtare annars i vrigt rtt rensat
  • Bilstereo och multimedia
    Nada!! Hrlurar till telefonen om det skulle krisa.
  • Exterir / Styling
    M-tech II komplett med moddad bakkjol.
    Angeleyes Black Ed.
    Red/black bakljus
  • Framtidsplaner
    Hller p att bygga garage, ltta bilen lite till och ndra utvxling i bakvagnen samt byta vxellda.

    Just nu stillastende
  • vrigt
    Proud member of Kken Racing...
    www.zakademus.com

    Finns p youtube under anvndarnamnet Kookenracing...
Zaks andra bilar
Rekommenderade bilar


Sk