Beror på vad du är efter, komfort och isolering kan du inte leta i racingbilar, då ska du vända dig till audi a6,volvo, osv osv.. Men fin s60 i övrigt :)
Det kan jag göra när jag ska dit... En heldag med skruvande och sen på kvällen blir det gott att dricka och så såva över i en kartong :) Det är perfekt
Jag är grymt nöjd med bilen.. Men mycket vill ha mer.. Så det blir upp med bilen i bromsbänken den 21:e och då ska vi mappa för fullt. Hoppas på Kallt och fuktigt väder. Så ska vi försöka nå 400hk och 600nm med oöppnad spis :)
Nu när du säger det så är det kanske något uppdaterat i motorn efter facelift.. Jag hörde med honom att vi har likadana vevstakar i våra motorer.. Så om jag får ut 400hk på fredag nästa vecka så är det inom en relativt säker gräns..
En bra fråga!! Var på deras öppn hus den 24:e september.. Då stod där en gubbe från GIK turbo. Tror det låg en K16 turbo på bordet för någonstans runt 16-17,000kr.
Började slira lite smått när man drog från låga varv, slirade mellan 2500 och 3000 rpm. Blev värre och värre så jag bytte ganska fort efter att den slirade. Min kändes också precis som vanligt i början, sen gav den väl upp helt enkelt
Varför skulle C30 med samma motor gå så mycket bättre än S40n? Skiljer 40kg på bilarna och strömlinjeformen är typ densamma? Tror inte Sotam fått någon större match alls faktiskt men det är upp till bevis om ni träffs :) Prova låna en racelogic eller något av någon eller en g-tech och klocka tider. Hade varit kul att se vad den presterar! Jag kanske har jättefel och du kör supertider vem vet? :)
Totalt chanslös hade du varit tyvärr :) Kan inte jämföra min alls med en steg 3 bil. S60 T5 steg 3 gamla modellen lämnar cirka 275-280hk i bänk och nya varierar friskt men jag har sett allt från 297hk till 325hk. Den sistnämnda på 325hk är mappad i bänk i flertal timmar och har kört ifrån mycket potenta bilar. Trimfirmornas siffror ska man lite med en nya salt. Min förra S40N T5 med dåvarande steg 4 med moddad turbo, större aluminium IC + Ferrita hela vägen och E85 mapp lämnade strax över 300hk.
Hur lyckas du hålla det så blankt? Avfettning eller Yes?:) Hade tidigare en bakspoilerläpp som täckte så att man inte kom åt att hålla det rent men nu när jag bytt till annan bakspoiler så är det mer synligt o då vill man ju gärna att det ska glänsa. ;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera