Denna helgen var VW Performance Tour på besök i Hässleholm. Givetvis var den inbitne VW fanstasten där och provkörde och drägla. :D

Första bilen som provades var Passat R36
Såg denna bilen första gången på Bug run i år och blev förälskad direkt. Nu fick jag äntligen möjligheten att provköra den.

Upplevelesen var mycket bättre än jag kunnat förutse. Accelerationen och ljudet i bilen var helt underbar. Sedan älska jag även att körde man bilen lugnt och låg i 6:ans växel så gick det faktist att köra bilen förhållandsvis billigt. Bästa av alllt gilla jag när jag låg på motorvägen i 110 och gled. Sen tryckte tre gånger på nästra paddeln på dsg lådan så röt motorn till och med fullgas sprang bilen helt otroligt iväg på till hastigheter över 180 på nolltid.

Jag står fortfarnade efter denna provkörning fast vid att detta blir min nästa bil.

Efter detta tog jag och körde en sväng med VW Scirocco GT.
Satte mig i bilen helt utan varken förhoppningar eller fördomar. Upplevelsen var total. Helt klart dagens största överraskning.

Bilen har ett grymt drag, du sitter låg och håller i den grymt sköna sportratten. Det upplevs verkligen som man sitter i en sportbil. När motorn fick ryta mellan 4000-6000 varv så var motorljudet i bilen helt underbart. Nästan så man fälde en glädjetår.

Enda nackdelen jag hitta med denna bilen var att den var framhjulsdriven. Framhjulen hade en tendens att spinna ganska mycket när man tryckte fullgas.

Kort och gott. Jag ser fram emot Scirocco R med 300hk och 4 motion. :D

Efter detta prova jag Golf GTI.
Kortfattat var detta dagens besvikelse. Effekten finns men tyärr finns även tyngden. Samt att upplevelsen i förarmiljön var ingen rolig över huvudtaget. Jag kunde lika gärna suttit i min mors Mazda 6.

Sista provkörningen var Touareg R50.
Inget man står och hoppar jämfota efter men en speciell känsla att köra en bil som känns stor, tung, klumpig men fortfarande när du trycker ner gasen så trycks man mot ryggstödet.

Skulle jag säga såhär så hade jag haft obegränsad ekonomi så hade jag haft en Touareg R50 som dragbil till mitt släp där jag har min banpreppade Scirocco R. När jag inte är ute på mina banträffar så kör jag och handlar och kör till jobbet med en Passat R36. Låter som en drömvärld. :D

För en månad sen maila jag tuning.fi om det var möjligt att få en prenumeration om man bodde i Sverige. Fick inget svar så i slutet av förra veckan maila jag ingen med samma fråga men åter igen inget svar.

Idag blev jag lite irriterad och ringde dom.

Svaret? Nej du kan inte få en prenumeration om du bor utanför Finlands gränser.

Min följdfråga: Varför?

Svartet. Vet ej. Reglerna är sådana och han som stiftar reglerna är inte på plats idag.

Tror det handlar mest om lathet. Jobbigare att skicka en tidning till sverige och ta mer betalt i porto än att skicka den inom Finland. Men andra sidan så palla de inte svara på ett mail så varför skulle de orka posta en tidning då?

Man kan iallafall undra vad företag tycker om det.

För mig är sponsring något som kostar företaget något mot att man får marknadsföring tillbaka. Detta gäller oavsätt om det är jag som ska sponsra någon/något eller det är jag som ska bli sponsrad.

De flesta företag som jag har varit i kontakt med har sett att man ger en rabatt på sina produkter och sen ska personen som fått rabatten ha deras loggor på bilen. En rabatt kostar inte företaget något. Den minskar intäckterna på en försäljning som i detta fallet troligtvis inte hade blivit av vilket fall som helst. Minskad intäck är inte samma sak som en kostnad.

Hur tänker företag egentligen?

De kan betala 30 000 kr för en helsida i Bilsport. Bilsport har en upplaga på 40.100. Det betyder att det är 40.100 personer som kan tänkas se deras helsida. När nästa nummer av bilsport kommer så är den gamla annonsen i princip värdelös.

Sponsrar de en bil med produkter för 10 000kr och denna bil står på Elmia. Elmia har 75. 000 besökare. Alltså nästan dubbelt så många som kan se deras produkt och varumärke. Och då är det förmodlingen bara en av träffarna som bilen kommer att synas på under en sommar.

Hur kan de då va så svårt att våga satsa en tredjedel av kostnade och nå ut till nästan dubbelt så många potensiella kunder? Och troligtvis så når den ut till många fler.

Gjorde en snabb kalkyl dag. Om min bil ställs ut på följande ställen: Elmia, Motormässan, Emmaboda, Vallåkraträffen. Så kommer min bil att nå ut till 143 000 besökare. Och då har jag inte räknat med dom som kommer att se den på gatan till och från träffarna och när bilen rullar i den dagliga trafiken.

Idag när jag satt och surfa runt här på garaget.org så hittade jag en tråd som handla om en kille som vill stoppa i en Saab motor i en Volvo. Direkt när jag såg rubriken på tråden "Saab motor i en volvo!!!" tänkte jag direkt att här kommer folk ha åsikter om att man inte får "förnedra en volvo så" "hur kan man göra så med en saabmotor" osv. När man öppnar tråden och läser hittar man direkt Saab och Volvo anhängarna som skriver ungefär som jag trodde.

Vad är det med folk som tycker om volvo och saab så mycket? Kan man inte tycka om bägge samtidigt? Vad jag vet så finns det nog inget annat märke som ger sådana anhängare. Iallafall inte i Sverige.

Kanske en ide att slå ihop Volvo och Saab. Vad får vi då? Voab eller Savo? Vad ska anhängarna då vända sig till?

Hade varit skoj att veta hur det är i Tyskland?? Dom har ju fem stora märken att slåss om. Eller egentligen fyra om man räknar VAG som ett märke.

Men jag har en sak att erkänna. Jag är en Volvo människa. =)

Såg precis att jag var en av vinnarna på gatbilars Bahcotävlig där man skulle hitta på ett julrim till någon av deras produkter i shoppen.

Jag skrev om deras keps:
Behåll värmen i kroppen
Ha denna på knoppen
Så blir vintern toppen

Vann egentligen inte men administratörerna valde att ge ut ett extra till mig för det var så jämt.

Det är ett konstigt moment som jag insett nu när jag bygger bil.

Släng på ett kjolpaket på bilen och det märks skillnad direkt men bilen blir inte så speciell.

Dock gör man alla dessa småsaker här och där. De märks inte på samma sett som ett kjolpaket gör men det är småsakerna som gör den stora skillnaden.

Just nu känns det som att projektet står still. Håller på att dra kablar fram och tillbaka i bilen. Märks inte så mycket men detta kommer göra att bilen fungerar som jag vill när bilen är klar.

Nu har jag nog inget mer filosofiskt att säga. Lika bra att gå och lägga sig så man kan fortsätta grubbla imorgon om bilvärldens problem.

Puss och kram

I går kväll var jag nere i garaget och drog en del kablar. Dels drog jag två till lågnivåkablar från stereon och bak till skuffen. Sen drog jag några signalkablar till mina mätare och sen till dimljusen.

Så idag tänkte jag att jag skulle ta och beställa en original strömställare som har dimframljusläge. Börja först leta på ebay.de och hitta en hel hög. Bara för skojskull så kolla jag bildelsbasen. Tur jag gjorde det för det var en hel hundring billigare i sverige trots att jag lagt på frakten i sverige och tog det tyska priset utan frakt.

Måste berätta om en bra liten extra inkomst jag fick i onsdags. I onsdags var jag och byggde om en filter anläggning. Den gamla var i koppar och mässing vilket inte fungerar bra med klor och skulle byta den till en anläggning av plast. När jag samlar ihop skräpet av den gamla anläggningen märker jag att det faktist är lite vikt i den. Tänkte det att jag kör ut med det till stena istället för att slänga det.

Resultat:
Koppar: 15kg x ca 25kr = 375:-
Mässing: 11kg x ca 15 = 165:-

Totalt 540kr som jag först tänkte slänga på tippen. Tur man är smart ibland. =)

Idag när jag körde hem från lund tyckte jag att jag möte en bekant på andar sidan av motorvägen. Lite senare så pratar jag med denna person och frågar om han var på väg mot Malmö och han svarar JA, hur vet du det?
Svara bara att jag tyckte jag såg din bil precis på väg mot Malmö.
Hans svar blev hur fan känner du igen min bil när du möter mig i 110km/h.

Sa bara att det är ganska tråkigt att köra bil så man får hålla lite koll på andra sidan om man möter en skoj bil. Han tyckte jag var skadad som kunde känna igen en standard Audi A4.

Är jag skada eller är jag bara bilintresserad?

Oavsett vad jag är så börjar klockan bli mycket... eller kanske lite beroende från vilket håll man räknar. Fan vad jobbig jag är just nu. Vilket fall som helst så ska jag sova nu.

Ha de gött. Vi hörs.