Gästbok
2 september 2013
Rostfritt grenrör, precision 5858 turbo med extern tial 38 wg(äkta) har gått 80mil! hks svampfilter Autodev programvara med launchcontrol.(1.5bar/370hk) Tryckare med större hål från Supramannen. Magnacore tändkablar. annat insugningsrör. Aeromotive BTR. Walbro 255 bränslepump. Ny förstärkt Bosch dump. 3" avgassystem från turbo, katten monteras på ett par timmar om/när man vill det. Elbow och DP lindat med avgasbandage. PLX kontroll med Bredbandslambda samt avgastemp och laddtryck
2 september 2013
mhh jag tror också att de är topp packningen för jag kollade på oljelocket igår och de va små bubblor men jag har precis bytt olja ska kolla idag om den har dragit vatten också för saken är att alla dom vanliga sakerna som fläkt slangar termostat allt sånt är okej så jag vet de är ett stort problem jag kör med 0.2
1 september 2013
okej men tror problemet är större än så:/ jag va ute och körde mot en kompis en m3a och bilen blev varm som fan alltså inte temp utan den skärmen jag har i bilen som vissar hur varm bilen blir och så fort jag gasa så gick den över 900 alltså i hur varm bilen är och de har den inte vart förr den har alltid vart på 500 max även vid hårdgas men jag öppnade oljelocket och såg små bubblor tror den blandar vatten med olja
1 september 2013
okej grejen är att jag har kollat upp de också så fort temperaturen går upp typ till halva mitten då går fläkten igång sen så fungerar den också tror inte de är fläkten men just nu så kör jag utan termostat och under tiden jag är ute och kör så är ju tempen under halva där den ska va sen när jag står stil så hinner inte den gå så långt upp som förr vet inte om problemet är löst eller inte men igår va bilen på i mer än 10 min och tempen va i mitten hela tiden men är det farligt och köra utan term