Många har frågat, och lika många har jag fått neka. Hur såg mitt motorrum ut efter 33 års vardag med en till åldern kommen tant som föredetta brukare?
Dum som var gjordes bilen iordning utan att dokumenterar hur det såg ut innan - man har ju alltid lite bråttom när man vet att resultatet kommer bli bra. Men idag hände det, en avlägsen släkting som varit på besök i Sverige vid samma tid som bilen kom i mina ägor tog ett kort i SMYG! Ett kort som nu är mig till handa. Under min Ford ligger nu - till min stora glädje - ett jämförelse foto på hur en Ford motor kan se ut innan/efter lite rengöring!

Nu har det gått en vecka sedan vandalerna knäckte min regskylt ... Vad kan man finna för nöje i att vika ihop en skylt? En fyllegrejj ? ... Fråga mig inte varför, men ilskan vägrar gå över efter detta dåd. Efter att stoltserat med sin orginal, gulbruna skylt så skäms man nu över sin påbackade gamla sketskylt.
Någon som vet om det finns nytillverkade regskyltar enligt 70-tals modellen att köpa? Vem vill åka vägverkets nya "finland skyltar" ????
Inte jag - är det orginal gäller det såväl föraren som regskylten.

Taunusen står och stampar på ytterligare en regning sommardag.

Min jakt fortsätter och jag behöver all hjälp jag kan få! Har någon sett en bil som min rulla på våra svenska gator? Har jag den enda Ford Taunus i 4-dörrars utförande av årsmodell 1974? Efter lång tids efterforskning hittar jag inte svar! Taunusar finns det, i mer eller mindre uppätet skick - dock de allra flesta i Coupe utförande.

Då var det dags för sensommar service. En rejäl genomgång med byte av stift, tändkablar, fördelarlock, rotor, brytare, kondensator, luftfilter, olja och oljefilter. Injustering av brytare, tändning och ventiler. En storservice som tog knappt två timmar att uföra. Bara blotta tanken på vad en service av denna omfattningen hade kostat på en ny bil gör att man mår dåligt.
800kr fattigare och nu går hon som en dröm!