Fan va skönt ?

Ser ut som det du har. Använde du distansflänsen mellan grenrör och turbo?

Motorn på plats. Uppstartad på org.box. Väntar bara på ett nytt sprut (Link G4). Var tydligen problem att få bl.a wastegateklockan till o passa. Tog i fjäderbenstornet :-(

Bilen står hos RaceSolutions som bygger motorn. Ska höra med MaxxTuning om mappning när motorn är färdig :-)

Tack så mycket :)

Hur blir avgasvärdena efter fullt steg 3, och om man köper 444c spridare, behövs det någon bränsletrycksregulator? ;)

Ja det är garanterat 2ans synkring. Jag fick rx7an jag har nu men fick lägga till lite pengar ;)

Det är kul att hitta sin gamla bil på garaget. Tryckröret skaver mot huven. En pro drive växellåda är förstärkt på ettan och tvåan för det är dessa som går sönder.

Elhissen la av strax innan jag bytte bort den. Sen körde jag ner växellådan så jag bytte den. Första lådan jag satte i fick jag ej i backen, bara att skicka tillbaka. Andra lådan som jag fick fungerade inte heller backen. Helvete tänkte jag ringer till han som jag köpte lådan av och säger att jag kan lägga till så jag får en förstärkt låda istället "pro drive växellåda". Sätter i denna och 2an hoppar ur. då fick det vara. Blev ganska trött. Hur sitter klister märkena? Nyfiken på om dom håller fortfarande för jag satte dit dom. Är tryck röret bättre dit satt för de skarvs snart hål i det så du vet. Men det är en fin bil.

nice:)

Hmm jag satsar nog på LMM från 300 ZX och Skylines 444cc spridare.

aa okej , undra då om man kan ta vilken LMM som helst ? typ : 300 ZX , S13 , S14 och Skyline ?

Hehe suget kommer komma ,)

okej jobbigt dyrt o bygga på, då växelådorna är så klena >_<

Är inte en skyline gtr något som faller i smaken då? Även dom har 4-krafs ;) Men kanske kräver en lite högre bil om man ska klassa den som året runt bil iofs. Impreza eller EVO är det väl som passar för det.

Skulle tro det tog stopp i spridarna då :D Byt dom så har du mer att hämta. Hehe