HEJ Jag heter Lucas Maxime, kommer från Frankrike, jag kommer att informera dig mer när jag hör av dig så snart som möjligt, jag vill diskutera med dig via e -post till (lucasimaxime@gmail.com Vänliga hälsningar,
Dom förgasarna ska inte underskattas, dom kräver bara lite mer förstånd när dom ska optimeras. Otroligt fin bil förövrigt! Synd att den blev förstörd..
Nja inte så många då det projektet stått stilla väldigt länge, har stått sen 2007 då den ställdes av, men skall försöka att få gjort lite på den nu :) här är de bilder som finns för tillfället http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … album=9072
Gött de blev riktigt bra! Ja det är kul att det finns 900 or kvar i trafik :) kan rekomendera kallpressad linolja för att stoppa upp och skydda mot ny rost :) har provat de en del och verkar vara bra, kul att kunna rekomendera :) har börjat lite smått att rostlaga min saab 99:? å där får det bli en del linolja undertill för att skydda mot rost :)
Gör sig bra med dessa originalfälgar faktiskt :) karossen ser ju mkt roligare ut nu! Har du rostskyddet den ngt undertill? Dessa kan ju vara känsliga för rost i dörrar å länkarmsinfästningar :/
ja alla i Sverige som hade såna sa "hittat dom begagnade på marknad" eller "satt på bilen när jag köpte den", men nu e pontiacen såld & på chevan passar det inte med såna där.
snygg pegg, jag hadde en svart 405 MI16 -90 mellan -98 till -02. älskade den bilen, men den gick sönder hela tiden, så efter mitt tredje bakaxelbyte så sålde jag den :(
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c … piston.jpg Det går ju att köra 8 ventiler per cylinder men det är ju inte allt för vanligt, det är från en Honda NR750 på bilden men det är också enda jag känner till som haft det
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera