Ja då var Mantorp avklarat. Tyvärr plockades inte tidsutrustningen fram pga ev regn. :(
Skit surt då jag ville ha en tid och se vad som hade förbättrats sedan förra året.
Fortare gick det iaf helt klart. Fick bara stryk i första racet men då kände jag bara på lådan då den var helt nyfixad.
Sen hade ju ett stumt vxlänkage fixats samt att alla motorbussningarna var bytta till hårdare saker.
Problemet som jag hade förra året med att jag inte fick i 3:an var helt borta. :)
Dock hade jag fortfarande lite problem med fästet trots diff. :) Får väl skylla på att jag inte värmde däcken vid något tillfälle.
Är dock fortfarande impad över hur fort det går när jag får i 3ans växel.
Grepp problem 1an och 2an och sen drar det iväg på 3an.
Trodde jag skulle få däng av Speedparts 93 X då jag satt och sov fullständigt i starten samt att han hade 4 krafs men jag var ikapp och om innan mållinjen. :)
Nu ska man bara se till att få lite tider på bilen också.
Ska dom sättas som bilen rullar på gata med full inredning ochför mycket stereo i el ska man plocka ut elendet? :)

Nåja det går iaf fortare iår än förra året. :)

Mvh Åke

Då var allt hemma till lådan och i morgon åker jag till E-tuna med prylarna så ska lådan bli ihopsatt igen. :)
Börjar bli duktigt sugen på att få åka lite igen. Tycker den mest står still. :(
Nåja nu är det iaf snart dags sen är det snart dags för Mantorp med turboklubben (stcs) och då tänkte jag göra ett nytt försök på 402 m.
Nu är ju motor och låda uppstyvade med nya powerflex och växelarmen har fått en aludistans och så ska lådan få en diff. "R" däck ligger i garaget så kanske det blir lite bättre tider. Känns som det bara är jag som behöver ha mer tid i bilen för att få det att funka.
Ev så åker Stereo och baksäte ut lagom till mantorp också. Är ju ganska många extra kilon där.

Nu är det ett tag sedan lådan plockades ur och revs.
Då konstaterade vi att knäckhylsan/kollapshylsan hade gett upp.
Det var nog så att den inte tyckte om 600 nm :)
Passade också på att beställa lite nya lager och diff.
Dock verkar det vara problem att få hem en diff men den som väntar på något gott..........

Men nej då.
Troligtvis är pinjonglagret på väg att ge upp. Men det var ju väntat. :( 600 nm tar ut sin rätt. Som tur är har det inte rasat ännu så jag kan fortfarande hinna rädda lådan. :)
Frågan är bara om jag ska ställa av bilen och låta den stå till jag har tid att fixa lådan el om jag helt enkelt ska försöka leta reda på en 1000 kr låda och kasta dit så man iaf kan åka runt lite med bilen?

Vore ju iaf skoj att få rasta den lite ibland.

Äntligen är tummen ur och nya steg är på G hem.
Hoppas dom hinner komme till helgen så man hinner montera dom i lugn och ro. Även en EQ är beställd och kommer nog i veckan.
Sen är det bara att åka och inhandla lite mer MDS skiva och åka till glasmästaren och få ett par glasskivor gjorda.
Detta skall vara gjort till den 9 maj då är det ju Saab träff i Katrineholm.

Åke

Nu verkar bilen funka igen.
Dock blev det lite ändrade planer under vinterns gång, det blev ingen vikt flyttad framåt utan det blev mer vikt bak istället. :(
Detta pga att det inte gick att sätta basen där jag hade tänkt utan att bygga om hela panelen, men vem vet det kanske kommer någon annan vinter.
Dock har motorn blivit uppstyvad och växlingslänkaget stumt så nu går det faktiskt att växla. :)
Men fortfarande lider man av något som kallas FÄSTE eller kanske rättare sagt avsaknad av fäste?
Har inte hunnit prova "R" däcken ännu men jag misstänker att det största problemet är avsaknad av diff.
Nåja bilen ska ju vara kvar i min ägo ett tag till så det hinner nog bli en och annan uppdatering till. :)

http://www.wwf.se/vrt-arbete/klimat/120 … or-foretag

Mvh Åke
Jahnson Tuning

Släpade mig upp mitt i natten för att man trodde man skulle få se bra hockey men NEJ.
Ineffektivt och petigt framför mål med dåliga avslut och för lite avslut i powerplay.

Och på tal om PW vad i hela Hvete höll dom där randiga pajjasarna på med?
Man ska inte skylla en förlust på domaren och det tänker jag inte göra heller man det är inte kul med domare som förstör matcher genom att inte ta för rätt utvisningar.
Jag tänker närmast på alla dessa på åkningar på Markström 4 st var av 2 riktigt farliga. Tag bara den första, bentackling bakifrån. Hade tomten blåst för den så hade han ju inte kunnat göra mål någon halvminut senare. Ja det var samma kille som åkte på markström som gjorde första målet.
Och när svenskarna sen kommer fram och talar om vad det är som gäller när man åker på en målvakt så vågar dom inte stå upp för vad dom har gjort utan lägger sig ner på isen och kurar ihop sig som fegisar.
Fegt var det även av domaren vid ett tillfälle som det var avvaktande utvisning på en kanadensare och Marklund lämnar målet och blir på åkt ytterligare en gång och det är en solklar dubbelutvisning alltså 5 mot 3 spel för sverige. Men då i den lilla röran som blev efter på åkningen lyckas fegisen hitta en svensk utvisning OCKSÅ. Den hittade dom bara för att dom inte pallade för publiktrycket och inte vågade låta sverige spela 5 mot 3 mot kanada på kanadas hemma is.


Nä fy fan va tråkigt. Nu är man både trött och besviken.

Vet inte vilket som är värst? Att kronorna var ineffektiva el att domaren inte tog på rätt utvisningar och lät lagen göra upp på rätt sätt:

Äntligen börjar det finnas ordentliga sortiment av svarta siliconslangar med alla möjliga dimensioner så man slipper alla dessa hiskeliga svarta slangar som bara ser löjliga ut.
Man får ju faktiskt inte 25 hk till bara för att man sätter dit blåa slangar och dumpventil även om vissa tycks tro det. :)

Men NÄR ska det komma polyuretanbussnigar i svart så man slipper dessa vidriga gula saker som kan få ett motorutrymme att se ut som fam tajkon har varit i farten?

Har börjat slänga ut lite trådar så vi får väl se om det ger något? :)

Är inte så mycket för bling bling men det kanske ni har förstått? :)

Då var toppen hemma igen efter planing.
Här även satt dit ventiler och fjädrar också så nu väntar den bara på att bli monterad i bilen igen.

Toppen hemma och ihopsatt

Dock har jag varit lite slö när det gäller inhandlandet av ARP-bult samt att man vill ju kolla upp var man får bäst priser. :)

Har förövrigt inte beställt något till bilen av det jag skulle beställa men det är ju långt till våren. :)

Tänk att folk (idioter) ska ha så svårt att skilja på ditt och mitt. :(
Har fått ett uttag på 4800 kr som jag inte har gjort på mitt företagskort. Troligtvis har kortet blivit skimmat någonstans när jag har handlat och sedan har någon gjort ett inköp eller i detta fall spelat poker.

Jag blir så förbannat trött på idioter som inte orkar jobba som vanligt folk och tjäna pengar utan ska sno pengar från oss andra som sliter för att få ekonomin att gå ihop.

Då var toppen bortplockad.
Packningen var inte allt för snygg. Den hade gått mellan 2 & 3 ans cyl samt att det har varit läckage på 4 cyl.
Tyvärr har jag även problem med att ventiltätningarna inte håller tätt. :( Vet i fan hur jag ska fixa till det? Kanske måste byta ventiler? Kan ju vara så att skaften börjar bli slitna. Får ta och fundera på det innan jag lämnar in toppen på planing och beställer nya packningar och ARPbult denna gång.

Då har det första lappmöglet kommit och man blev som ett litet barn direkt. :)
Ut med 4hjulingen och övade drifting på hög (låg) nivå direkt. SKITKUL :) :)
Hoppas det kan bli en ordentlig vinter i år så kottarna kan få leka i snön och åka skidor och bob i backarna. Inte detta förbannade kladd som ska komma någon vecka om året.
Nä snön ska ligga metertjock från December till börjar på mars. Men för att få uppleva det så bor jag nog på fel ställe. :(

På väg hem från Hallstavik igår så small toppackningen. Hoppas iaf på att det var den. Då jag en längre tid har haft problem med för högt tryck i kylvattnet och har då misstänkt toppackningen med lite läckage i slangar osv. Men igår på väg hem så sprack en slang och då troligtvis pga för högt tryck i kylsystemet sm jag hoppas på har orsakats av en dålig toppackning.
Som tur var så han vi inte så långt så svärfar kunde komma och bogsera oss hem till honom igen.
Och som tur är har man snälla kamrater som lånar ut både bil och trailer så vi kan få hem bilen igen.
Känns lite surt att packningen om det nu är den inte kunde hålla några dagar till då jag ändå var på gång att ställa av bilen för vintern för lite uppdateringar.
Men men. Allt händer av någon anledning.


Bogsering hem till svärfar när toppackningen gick


Onsdag:
Nu är bilen hemma igen. Kommer nog att ta några dagar innan jag har tid att titta över bilen och tvätta av den ordentligt innan jag ställer in den i garaget för vintern.
Just nu står dessutom en annan bil där den ska stå i vinter så den måste göras klar först.
Hur som så är det skönt att ha bilen på hemma plan igen. :) Även om den är trasig. :(



Nu är vi på väg hem med kärran.

Då var det snart dags att ställa av bilen. Det som ska göras under vintern är:
Lyfta toppen.
Styva upp motorn.
Ta ut baslådan och flytta en bas.

Toppen skall lyftas då jag under hela sommaren har haft problem med vattnet.
Troligtvis är det toppackningen som inte håller tätt när när det blir fullt ladd. Det som händer är att det blir övertryck i kylsystemet så det blir att lyfta toppen och plana om den samt sätta dit ARPbult.

Som jag skrev i bloggen "402 m på Mantorp" så har jag svårt att växla vid höga varv. Detta är ett ganska vanligt fenomen på 9000. Detta skall jag försöka avhjälpa med styvare bussningar, ett extra stag, och ett nytt växlingslänkage,

För att göra bilen lite mindre slängig i kurvorna ska jag byta fjädring till något värre och då gärna justerbart samt att baslådan skall byggas om och flyttas för att minska vikten bak i bilen.