Oki ! Ja, nä, inge klipp o klistra här,. Men visiten på turbobanditen varade inte mycket mer än ett år, gick över till riktiga bilar ist, som inte behöver skruvas varje vecka :)
Haha ja eller hur, ska bara sänka bilen en decimeter till så :p beundrat din kärra vid ett par tillfällen nu, riktigt fin! Får man fråga vad dfu har för coilisar fram? Eller kör du luft?
Sådär ja markus.. Nu ska jag bara få tummen ur röven och göra rent spridarna så vi får in dom i din bil sen spritmarinerar vi bilen din så är den ett steg närmre fulländad ;)
Okej Men då rekomenderar jag dig att INTE lägga ner 100 000 på ett motorbygge :p (nu har inte det här kostat MIG så mycket, men det är prislappen egentligen) Ta T5 motorn bara ur 9000 turbo, blocket där är gott för uppåt 500 hk orginal om du bara renoverar upp det med nya packboxar och lager mm. Körde med orginal 9000 maskin förrförra sommaren på 480 hk utan några som helst insidenter mer än några växellådsras :D
nice , då blir det åka lite till helgen kanske ?????? dock så tycker jag vi borde lacka om den till sommaren , och kanske köra nån schysst motivlack ???
VAD ÄR DET FÖR FEL PÅ DIG?? du skulle ju ha en brukis!!! Vad hände? hahaha :) råkade du spränga hål i plånboken och alla pengar ramlade ner i något dyrt trimföretags kaffekassa? ;)
grymt! ser ut o bli en riktigt ball 200a när den e klar :) liten uppdatering hur det gått me bilen? sitter motorn i än? va ju lite över 1 månad sen bilden las upp ;))
Tackar, jo man hoppas på att det ska röra lite på sig iaf :) Motor och låda mm sitter i nu, inte varit allt för effektiv i garaget senaste veckorna, men nya bilder kommer snart. Bara småplock kvar med styrsystem och bygga dp mm kvvar nu ;)
Nice har Hx40 jag, ett tips kan ju vara o köpa en racestuff låda om du vill att det ska hålla, kommer bli pulver kvar av en org låda om man drar på med den där :)