hehe tro mej jag har också fått mkt skit, du kanske skulle ha börjat med en lättare bil som t.ex en volvo 240 lr något, den bilen du har kanske inte är dne lättaste heller som som sagt ge det en chans det är din bil ingen annans
Hitta en konstig bild med såhär ser den ut när den är lös.
Och om man vill att bränslesystemet skall funka måste grejjen fortfarande finnas kvar och luften måste komma underifrån.. eller så kanske man kan ta bort den och sätta dit ett nytt tändsystem (typ Nira) och dra nya bränsleledningar "bara".. allt går väll ifall man bara vill ;P
Och om man vill att bränslesystemet skall funka måste grejjen fortfarande finnas kvar och luften måste komma underifrån.. eller så kanske man kan ta bort den och sätta dit ett nytt tändsystem (typ Nira) och dra nya bränsleledningar "bara".. allt går väll ifall man bara vill ;P
hehe ser jävligt kompliserat ut hehe när nira är med i bilen så blir allt DYRT!
Saken du har ringat in på bilden är K-jettronic sprutet. Inuti sitter det som en stor vågskiva som fungerar som en luftmassemätare. Om du inte ens visste det hur ska du då få ett turbosystem att fungera? Och om du ändå ska konvertera, ska då då riva motorn varje gång du ska till bilprovningen?
jag vet inte ens om den kommre gåigenom så jag ska ha något och göra i vinter sen så ska den bara stå i garaget och ruttna endå så för mig spelar det ingen roll om det kommer funka eller inte.
jag vet inte ens om den kommre gåigenom så jag ska ha något och göra i vinter sen så ska den bara stå i garaget och ruttna endå så för mig spelar det ingen roll om det kommer funka eller inte.
"sen så ska den bara stå i garaget och ruttna endå så för mig spelar det ingen roll om det kommer funka eller inte" varför ens lägga ner pengar och energi på den om du ändå inte bryr dej om dne kommer funka sen eller inte det låter jävligt onödigt faktis
som som sagt ge det en chans det är din bil ingen annans 
det låter jävligt onödigt faktis 