Sharky skrev:

Prova med väteperoxid istället. Matas in via silvernozzlar i grenröret före en turbo.

Respons.. You bet.

/Göran

Lucifer84 skrev:

EbbeW skrev:

Provade för många år sen att bara hålla svetsmunstycket vid insuget på min gamla Opel när den gick på tomgång. Hade bara syrgas på och den ökade rätt rejält i varv på tomgång! Har funderat lite på detta och undrar om nån har funderingar: Skulle man inte kunna använda sig av syrgas i stället för lustgas? Eller blir det för hög förbränningstemperatur med skadade kolvar o ventiler om man använder syrgas. Lustgasen består ju av en kväveatom och två syreatomer (NO2) och reagerar inte så häftigt som syre vid förbränning, eller?

Syrgas till svets innehåller med syre än de som finns i luften vilket gjorde att din bil ökade på tomgång.
Det är samma sak som när man kör på höga berg eller ner på jorden eller hur man ska förklara de.
På ett högt berg går bilen sämre pga att luften är så tunn, medans den är fetare neranför berget.
De du gjorde var att tillsätta fetare luft.
Din teori skulle kunna fungera, men jag tror inte de skulle ha samma effekt som lustgas.
Lustgasen frigör syre med en enorm kraft.

Ma kanske hade kunnat kompensera de båda flaskorna. en flaska syrgas å en flaska lustgas?