Köpte denna för en tusenlapp med troligt kamremshaveri.




Hur vet jag om det är knäckt/bränt någon ventil eller ej??

Har konstaterat att remmen var av.... men visst ska det finnas nån fjäder som håller spännrullen??





Har sedan rivit bort ventilkåpan för att testa att vrida på kammarna, allt här verkar fungera klockrent med klackar o lyftare som åker upp o ner.

Ska lyftarna fungera om nått har hänt med ventilerna??






När jag vrider runt vevaxeln hörs heller inga missljud alls??

Kan man ställa in motorn rätt, lägga på en ny kamrem och komptesta motorn?? ( hoppas på att slippa riva toppen )

Som ni märker så hoppas jag på ett mirakel och jag har inte någon erfarenhet av topprenoveringar eller exakt hur toppen fungerar, är bara en vanlig hemmapulare

Ojjdå.... detta ser ju inte kul ut.



Tur att man köpt sig en liten svets så man kan fixa ( första gången jag svetsar rost )



På med grundfärg och underedsmassa.... KLART



Gick inte att lossa på remskivan pga rostiga bultar så jag borrade bort skallarna.



Sen är det bara att gänga ut bultarna med fingrarna:D

på min fd calibra satt det ingen fjäder mellan kamremspännaren och de andra stället.

(dålig förklaring,  dock tröttttt)

De va bdw också en C20xe (16v)

Det sitter ingen fjäder på spännrullen.. om kamremmen gått så har du troligvis 16 knäckta ventiler.. kolvar har nog inte tagit någon skada.. men räkna med nya ventiler eller ny topp. gav du 1000kr för den så var det ändå ett väldigt bra pris måste jag säga;)

lyft av toppen och kolla verntilerna..

Japp....  ventilerna är körda, ettans cylinder verkar dock ha klarat sig. Det är bara den som har ok kompa.

Jaja bara o riva toppen i morgon och se över skrotet.

Och jo bilen var billig men den är inte direkt i utställningsskick:lol:

Jasså så det var du som fick den!    
1000 pix tror jag dock inte du betalade för den eftersom jag bjöd han 1500 utan fälgarna å fick den inte

Sexyicecube skrev:

Jasså så det var du som fick den!    
1000 pix tror jag dock inte du betalade för den eftersom jag bjöd han 1500 utan fälgarna å fick den inte

Det är valfritt att tro på mig eller inte.......   varför skulle jag ljuga?

Fälgarna ska lämnas tillbaka till förra ägaren. Lånade dom för att få hem bilen.

Nu är iaf grenrör o insprutningen lösa, måste åka o köpa en specialhylsa för att lossa själva toppen.

OPC skrev:

Sexyicecube skrev:

Jasså så det var du som fick den!    
1000 pix tror jag dock inte du betalade för den eftersom jag bjöd han 1500 utan fälgarna å fick den inte

Det är valfritt att tro på mig eller inte.......   varför skulle jag ljuga?

Fälgarna ska lämnas tillbaka till förra ägaren. Lånade dom för att få hem bilen.

Verkar bara vara dumt av säljaren att tacka nej till mer pengar! :S

Men fick du den för 1000 så gjorde du nog en bra affär och han en dålig!

Hur såg den ut annars då förutom toppen? Snabbkikade bara på den sent på kvällen...

Hoppas du får ordning på den iaf

Sexyicecube skrev:

OPC skrev:

Sexyicecube skrev:

Jasså så det var du som fick den!    
1000 pix tror jag dock inte du betalade för den eftersom jag bjöd han 1500 utan fälgarna å fick den inte

Det är valfritt att tro på mig eller inte.......   varför skulle jag ljuga?

Fälgarna ska lämnas tillbaka till förra ägaren. Lånade dom för att få hem bilen.

Verkar bara vara dumt av säljaren att tacka nej till mer pengar! :S

Men fick du den för 1000 så gjorde du nog en bra affär och han en dålig!

Hur såg den ut annars då förutom toppen? Snabbkikade bara på den sent på kvällen...

Hoppas du får ordning på den iaf

Bucklig o rostig men duger till slit o släng:/

Och så här såg toppen ut







Verkar som att ingående ventilerna på ettan har klarat sig men resten är skrot




.

Någon som har en hel topp till en c20xe motor:rolleyes: ???

C20XE är rolig skit, hoppas återupplivningsförsöket går smärtfritt..

Har nu fått coscast toppen . Nu måste bara kammarna flyttas över...

Kammarna o lyftarna flyttade till nya toppen



Rengjort blocket



På med ny packning

Nu går den igen!!!!

grattis:)

sen kan du sälja motorn till mig:)

Dock så finns det lite andra problem med så här gammla bilar:( ROST!!

Har bestämt mig för att jaga lite rost!! har hittat ett litet hål i golvet på båda sidor samt detta i innerskärmarna, här har jag redan lagat hjulhus nr 2 :








Har rivit upp mattan på förarsidan och börjat.... inte roligt att svetsa inne i bilen!!





....

Vad händer här då????





En lång dag av rostlagning slutade i ett antiklimax:(

Kollade det bakre hjulhuset och upptäckte att fjädertallriken försvunnit in i rambenet som är totalt sönder rostat:banghead:

Har börjat kapa bort rosten o kolla omfattningen

Har nu fått dit en bit frisk plåt 2mm tjock. Har bara punktat fast den nu, kommer att helsvetsats.

Och ja jag kommer kapa bort lite mer plåt runt omkring, ville bara få dit denna så jag får en helhetsbild.