Tja jag vet ej om ni vill kalla detta projket, men jag tänkte fixa i ordning min volvo 142 1973. som har stått hemma i kanske 20-30 veckor. det var nämigen så att när jag körde en dag så gick topplockspackningen. å bilen fick bogseras hem, Jag tänkte genast fixa felet för bilen är underbar att köra och var då min enda bil.
men nån vecka efter så gick knät av, Så till bringade en vecka på sjukhus. sen efter fick jag åka hem, men lusten att meka var inte på topp, och sen att stö böjd över en motor är kankse inte det bäste med gips från foten upp till skrevet så att säg . Men nu har jags att i gång, å tänkte dela med mig lite av det hela:) hoppas någon har tid å kolla:P Här på bild har vi då Volvon. 


volvo 142 1973 i sina bästa dagar

För det första kan jag till lägga jag har inget stort garage så det första som var tvunget att göras var å städa bort lite skit. Inne i garaget skådar ni också besten som bröt mitt knä även kallad jennie.








efter jag städat gav jag mig på volvon å putte den så nära mot garaget jag kunde efter som vi är i sverige regnar det ganksa ofta. regn på min motor nej tack. började ta bort lite saker som fögasare, avgasrör och annat roligt.




I bland kan jag fakist tänka efter, å jag kom på att jag är ganska korkad så valde att smart nog märka ut tändkablarna, smart va




Gav mig sedan på toppen, och kan säga att dom bultarna satt utav bara F&%#N känndes att motorn antagligen var oskruvad  med sina 23 tusen mil.






efter lite slit kännde jag för att vila å ha skojj. Så jag åkte å köpte mig lite packningar






tänkte sedan vara smart en gång till och lyfta toppen utan att ventilstängerna (vet ej om dom heter så) Tanken var att Ventilstängerna skulle stanna på sina plattser. så hade det vart eklare att ja få allt rätt. men I stället fick vi ett bevis på hur korkad jag är då en av dom föll ner I motorn.




Jag grät Våldsamt över förlusten av ventilstången. å funderade samtidigt som jag tog mig en bättre titt på toppen för att se vart möjligen allt mitt kylar vatten hade tatt vägen.





Tog mig sedan en titt på motorn utan toppen på. Jag blev mycket sårad när jag såg att två cylindrar var vatten fyllda. En syn som inte enns en stor man som jag klarar av så jag fotade det inte. ni bör inte se det heller för ert eget bästa.

För att komma på andra tankar så, började jag funderar på om min ventilstång kunde ligga där nere, medans jag ersatte den med en ny å körde på som vanligt. Men vågade ej ta risken så jag valde att börja dra ut motorn. å jag tyckte att det skulle vara lättast med växellådan på. så efter lite mindre fina ord å slit så fick jag å far ut den.






Nu var det tid att rädda ventilstången som låg mycket ensamt i djupet av B20an. så jag började med att tappa motorn på Olja, trodde jag. men den första litern var bara gult vatten å sen kom lite olja. här är en bild av när jag väl fått loss oljetråget inget vacker syn. äver en viss saknad ventilstång ligger där nere.






Längre än så har jag ej kommit. men tanken var att i morgon gå ut å tvätta rent oljetråget. men jag upptäckte i dag att audin som jag har som bruksbil var vatten fyld. pga  ett litet klantfel dock ej från min sida tack å lov så måste bara ordna det först.

om någon har några tipps eller något till mig så kom gärna å säga det. tänkte ge mig på att lyfta lite på tanken i bilen för såg lite dåligt ut där bak. men motorn först

Lycka till, jobbigt det där med ventilstången;)

B23: tack:P jo det var inte precis på vad jag hoppats på men sånt hände lika bra ganska kul att äntligen få lyfta ut en motor:P

*stötstång* det där går nog bra:)

hehe thx

Ser ju bra ut Ogge! Dubbla Weber's sen då eller?

haha tack Jimmu, Mja hade vart kul å typ göra massa nu som R kam osv osv, å dubbla fögasre men sålde nyss mina dubbla SU fögasare. men vem vet:P målet just nu är att få i gång bilen igen

Tja i dag tänkte jag jobba mer med motorn. men var tvungen ge mig på audin först vilket tog sin tid.




Audins golv under mattan vet ej om ni ser att det är vatten där. men fy fan känns jobbigt. men har tätat där det läckte in å fått ur 3 liter vatten. tänkte lägga i tidningar både under å över mattan å köra med kupéfläkt det borde ju räcka. Ps golvet vid baksätet är också fullt.

Men tillbaka till volvon. efter som jag på kvälle fick lite tid över. så gick jag in å slipade lite så det skulle bli fint.  vad tycks det borde la duga?






slipade även på toppen.






Sen hörde jag från en kille att när jag endå har nere motorn borde jag lämmna in toppen så dom byter ja nu vet jag inte vad han sa , för jag brukar försvinna lite i min egnavärld. men det var något om att byta något med ventilerna så slipper jag tanka bly i bilen. någon som vet?

Lägger in en liten bonusbild på min lilla parkering;)






sorry ifall bilderna e kassa:P hade den dåliga kameran. MVH oscar

Kul med 142a (73a dessutom ). Ang det där med blyersättningen, så byter man ut ventilerna till andra ventiler i ett annat material (har jag för mig). Lycka till

Ja byta ut ventlier kankse borde ej vara svin dyrt. nästan värt det för bilen e ja helt underbart rolig att glida med på sommarn haha kul du gillar den Rotary12 hoppas bara inga andra ilar som jag har ska hålla på å krångla, för vill verkligen få i gång bilen. detta är mitt första seriösa ingrepp med en bil motor

kul med en 142a spana in min som jag hade förut även filmen på den

Kul att fler lägger tid på sina gammla volvos, ang blyersättningen så tycker jag att det är en bra ide att konvertera toppen till bruk för oblyad bensin, inte för att det är jobbigt att hälla på blyersättningen men kan ju var sjönt att slippa b.la

Lycka til i fortsättningen

Du å dina problem

Nä men fint att du ger 140in lite kärlek. Å du ä väl jämt skadad på nö vis så sälj crossen å meka mer

haha tack för alla komentarer trodde ingen skulle bry sig någon om den lilla volvon eller mig tackar. crossen är tyvär borta  fär länge sen stränga order från mor Jo jag har själv tänk lite på det där med att fixa toppen. kom fram till varför inte. folk jag frågat trodde det inte var dyrt. å hur ofta kommer jag ta ner toppen igen? Aldrig hoppas jag i allafall. tyvär han jag inte jobba något med det i dag, PGA klockan Tidigt blev jag väckt av en ledsen grabb vars bil inte grejjat sin bes. så jag fick byta leder å skit, men i morn då ska ni få se på hur en man tvättar ur sitt oljetråg MVH oscar

kommer följa detta!

Bara du som kan köra ihjäl en odödlig motor.. Hoppas allt blir bra.

haha Tack B23 ska föröska att inte göra dig besviken har latat mig nu det sista med audin:P har haft lite krångel med Regn:P

Haha molle det kan hända är sant:P men jag skyller på fabriksfel;) visste ej att du spanade här.

TJA jag ber om förlåtelse för min lathet. har pillat med den korkade audin hela tiden. Vilket inte var planerat. Men nu i kväll så tänkte jag va fan måste komma i gång så tog tag i fögasaren å grenrör å allt ja den klumpen:P å fotade å jobbade flitigt som fasen:P men sen sten dog kameran så alla bidler är väck. Så jag tog fram kamera 2 å fotade igen men nu får ni inte se hur den såg ut först, men ni får använda lite fantasi.
Öppnade i allafalll locket först till fögasarn, Inte för jag är nån expert mens ka det vara så här sketet, å bilden är tagen efter jag torkat av,






Här är ett foto i Själva locket,






Sen gick jag vidare å började skrapa bort packningar å ersatte med nya.  Men borde jag på något sätt måla om själv insugsröret? går det?






Lite som jag fått av






Tipps på hur jag ska få detta här så rent som möjligt utan att bheöva skruva isär så mycket mer,






Hoppas detta duger för så länge ska ligga i nu i veckan å få detta bra gjort. MVH oscar

diskmaskin. funkar kanon bra. se till att resten av familjen inte är hemma när du gör det bara brukar inte vara så poppis om dom kommer på en.

pukan2 skrev:

diskmaskin. funkar kanon bra. se till att resten av familjen inte är hemma när du gör det bara brukar inte vara så poppis om dom kommer på en.

problemet brukar vara att det luktar olja 2-5 diskar efteråt också