Hallå, jag har en portad och planad 530 topp med vx3 kam liggandes..hur många hk ger det i min b230f motor ? jag förväntar mig inga under..men vafan den är ju så jävla seg så nästan man hoppar ut och puttar på bilfan..är det bara att slänga på toppjäveln eller ? den har suttit på en 740tic med b230ft..

Din gl har 116hk eller vad det är?På 940 med B230FB motor.
Dvs:
531-topp, Vx3 kam och säkert annan mjukvara.

Men dom har iaf 131 eller om det är 136 hk, så lite skillnad lär du allt märka.

Blir märkbar skillnad Sen ska du införskaffa extraktorgrenrör också kan lova att han går bra 1an 2an :p

det är helt klart värt de:) har vx kam i min men inte portad topp å den är bra skillnad från original, kanske ingen jätte effekt ökning men är betydligt roligare att köra:)

Jaså ? ja men då ska jag slänga på det i helgen tillsammans med simonsport 2.5" :]

kör portad, planad 531:a med större ventiler, extraktor och vx3kam i min b230f i vinterbilen, funkar kalas!

lägg på toppen o extraktor grenrör samt annat avgas och tro de eller ej så lägger du Diesel bakaxel så har du en riktigt rolig bil enligt en som haft just den setupen fast K-kam

Portad+Planad 531topp och VX-3 kam, Samt ett riktigt avgas kan ge runt 150-160hk
om det är riktigt gjort.

Uppgiffter från en riktig trimmningsverkstad som jag har praktiserat på.

Edit: Då var det Max portat/planat.

_Wallis_ skrev:

Portad+Planad 531topp och VX-3 kam, Samt ett riktigt avgas kan ge runt 150-160hk
om det är riktigt gjort.

Uppgiffter från en riktig trimmningsverkstad som jag har praktiserat på.

Edit: Då var det Max portat/planat.

Det var som fan, den här toppen är ju bara en 530topp..men den är gort på en riktig trimmverkstad..vad heter den där volvoverkstaden kg elelr nått ?

Är det KG (http://www.kgtrimning.com/) som har gjort de så har du en bra topp



Ahhh va gött
Har alltid funderat på om det värkligen kan vara du på bilden
Så ruggigt ful Men nu har du laggt till att det ej e det haha

Men en kam som förmodligen skulle göra sig ännu bättre är ju V-kammen som sitter i B230E eller H-kammen. Men den sistnämda är nog lite dyr och svår att få tag på bara.

Styrxbox från en GLT 16v eller 940 med FB motorn skulle nog göra lite också.

_Wallis_ skrev:

Är det KG (http://www.kgtrimning.com/) som har gjort de så har du en bra topp



Ahhh va gött
Har alltid funderat på om det värkligen kan vara du på bilden
Så ruggigt ful Men nu har du laggt till att det ej e det haha

HAHA klart som fan det inte är jag hahahahah

_Wallis_ skrev:

Portad+Planad 531topp och VX-3 kam, Samt ett riktigt avgas kan ge runt 150-160hk
om det är riktigt gjort.

Uppgiffter från en riktig trimmningsverkstad som jag har praktiserat på.

Edit: Då var det Max portat/planat.

Lämnar det inte mer så är det riktigt dåligt trimmat.

405:a + H-kam + 1.6 mm plan + meksprut + rätt inställt = 160-170hk. Det är typ det VoC:arna åker med.

Sedan en definition på maxportat på en 531:a vad är den? Man behöver inte röra så mycket på de bara röra rätt. Skall man ha någon riktig nytta måste man pytsa i större ventiler med.

En bra portad 531:a med bra kam på en 2.3l skall lämna över 200hk utan tvekan

Sedan tvivlar jag på att KG donar med annat än 531:or.


OCH SVAR JA! På med möget så du får åka lite du behöver dock en ny box eller sätt på det gamla sprutet så du kan modda trycket!

vx3 kam på en sugis är inget att rekommendera pga av att du inte kommer ha något bottenvrid alls typ
skuller rekommendera en K-kam eller M-kam ist

bollen1986 skrev:

vx3 kam på en sugis är inget att rekommendera pga av att du inte kommer ha något bottenvrid alls typ
skuller rekommendera en K-kam eller M-kam ist

va?!

vx3an har ju mindre lyft än en K-kam och en M-kam är ju fan original i b230f, å de kan ja ju säga att de är skittråkigt.

kör med vx3 och bilen blev ju lite piggare, men inte nå märkvärdigt tycker jag. men de är ju också de enda som är gjort på den...

H3dlund skrev:

Din gl har 116hk eller vad det är? På 940 med B230FB motor.
Dvs:
531-topp, Vx3 kam och säkert annan mjukvara.

Men dom har iaf 131 eller om det är 136 hk, så lite skillnad lär du allt märka.

Tog upp detta på 7/900 forumet och de kom fram till att de vara samma boxar och mjukvara mellan motorerna, och att de var toppen och kammen som skiljde.

TheFinnishFlash:
Mitt råd är det råd ja fick av dem. Om du ska ha vassare programvara i bilen så ragga upp några voc-boxar.

patrikhornfeldt skrev:

bollen1986 skrev:

vx3 kam på en sugis är inget att rekommendera pga av att du inte kommer ha något bottenvrid alls typ
skuller rekommendera en K-kam eller M-kam ist

va?!

vx3an har ju mindre lyft än en K-kam och en M-kam är ju fan original i b230f, å de kan ja ju säga att de är skittråkigt.

kör med vx3 och bilen blev ju lite piggare, men inte nå märkvärdigt tycker jag. men de är ju också de enda som är gjort på den...

M-kam satt orginal B23E motorn väl?

bollen1986 skrev:

patrikhornfeldt skrev:

bollen1986 skrev:

vx3 kam på en sugis är inget att rekommendera pga av att du inte kommer ha något bottenvrid alls typ
skuller rekommendera en K-kam eller M-kam ist

va?!

vx3an har ju mindre lyft än en K-kam och en M-kam är ju fan original i b230f, å de kan ja ju säga att de är skittråkigt.

kör med vx3 och bilen blev ju lite piggare, men inte nå märkvärdigt tycker jag. men de är ju också de enda som är gjort på den...

M-kam satt orginal B23E motorn väl?

Nej, den satt original i b230f motorn. V-kammen sitter i b23e/b230e och har en karaktär som är ganska lik K-kammen.

EDIT: Är det den som satt i b23e, alltså V-kammen, du menar så är ja beredd att hålla med om att de är ett bra val!

Ja vafan ja slänger på skiten och ser vad som händer..tar ju inte mer än nån timme..skiter i boxar å allt sånt, vill bara attt den ska bli lite piggare

Ja, piggare blir den ju och skillnad kommer du ju märka.