nu är bilen startad igen nu med LH2.4 istället för LH2.2 och den går mycke bättre länk till film: http://www.garaget.org/video/144590

kanske det sista jag lägger upp här då jag blivit riktigt dålig på att uppdatera här och det blir dåligt men svar på uppdateringarna

gött de funkar för dig nu, då blire lite åka me han i sommar är ju tyvär så i de flesta forum att det domnar av efter ett tag, men det är alltid kul att ha för sig själv senare och se hur mycket man faktiskt gör på bilen, keap going

740Bodo skrev:

gött de funkar för dig nu, då blire lite åka me han i sommar är ju tyvär så i de flesta forum att det domnar av efter ett tag, men det är alltid kul att ha för sig själv senare och se hur mycket man faktiskt gör på bilen, keap going

japp förhoppningsvis så blir det så som det ser ut nu och det går igeno, reg vilket det borde göra.

jo det är sant, man får väll skärpa sig själv lite och lägga upp här med, hänger ju ihop med att man inte får några svar

var ute i garaget innan idag och fick provkört lite, kommer upp ett nytt filmklipp på det senare men denna bilden bjuder jag på från idag iaf

den lilla filmen jag pratade om, ska försöka lägga upp lite bilder också på det sist arbetet jag gjort

https://www.youtube.com/watch?v=XIpr3uF7UeM

lägg upp bilderna jag tog under färd

ok som du säger, tänker dock börja med en bild när jag hade den ute på en 2 mils runda föra sommaren och sköt ur en frostplugg


de övriga bilderna är det volvo_penta_raggare som har tagit (brossan)
den 24/5-14


självklart så strular datorn nu så jag kan inte ladda upp bilder i fotoalbumet just nu så ska försöka senare

Ser ut som du lyckats få en fin bil
sitter just nu jag med och letar delar till min 244 -84 för att renovera upp och montera b230 Turbo kul att se hur andra gjort.

Prem lagd

ebbe_20 skrev:

Ser ut som du lyckats få en fin bil
sitter just nu jag med och letar delar till min 244 -84 för att renovera upp och montera b230 Turbo kul att se hur andra gjort.

Prem lagd

tackar, jo den har klarat sig bra genom åren, är helt orenoverad, orginal motorn gick super fint men man vill ju ha lite mer mos så fick bli turbo istället.

tyvärr så har tråden dött ut lite men ska försöka ta upp det igen och uppdatera med allt som händ mellan att motorn åkte ur tills nu när den är reggad. och förhoppningsviss så kommer byggandet igång på en ny motor i vinter

Har plöjt igenom tråden nu och det ser riktigt bra ut. Mycket fräsch 240:i :-)

turbonova skrev:

Har plöjt igenom tråden nu och det ser riktigt bra ut. Mycket fräsch 240:i :-)

tackar. som sagt så har det tyvärr dött ut lite med att uppdatera när något hänt men ska försöka fixa det, samt att min dator vill inte ladda upp bilder här heller nu i sommar har det klart inte hänt så mycket mer än att bilen har raggats med motorn men till vinter borde det kunna hända lite mer

vad behövde du göra för att byta till lh 2.4 från lh 2.2?
Ska själv stoppa ner en b230fk i min 240 med lh 2.2 och jag har köpt en motorkabelhärva med boxar från en 240 med lh 2.4.
Passar den rakt i med alla kontakter och de mot bilen/motorn?

Dannne11 skrev:

vad behövde du göra för att byta till lh 2.4 från lh 2.2?
Ska själv stoppa ner en b230fk i min 240 med lh 2.2 och jag har köpt en motorkabelhärva med boxar från en 240 med lh 2.4.
Passar den rakt i med alla kontakter och de mot bilen/motorn?

jag tog en motorhärva från 240 med lh2.4 till att börja med så jag krånglade inte med nya motorns el, men då fick jag byta en tempgivare i toppen för kontakterna stämde inte. sen när du ska koppla in motorelen i bilen så får du klippa både bilens kontakt och den nya härvans kontakt för dom passar ej ihop, kommer ej ihåg exakt hur jag kopplade det just nu men det kan jag kolla, är väldigt lätt att göra är typ 6 kablar bara som måste kopplas in

breesladd skrev:

Dannne11 skrev:

vad behövde du göra för att byta till lh 2.4 från lh 2.2?
Ska själv stoppa ner en b230fk i min 240 med lh 2.2 och jag har köpt en motorkabelhärva med boxar från en 240 med lh 2.4.
Passar den rakt i med alla kontakter och de mot bilen/motorn?

jag tog en motorhärva från 240 med lh2.4 till att börja med så jag krånglade inte med nya motorns el, men då fick jag byta en tempgivare i toppen för kontakterna stämde inte. sen när du ska koppla in motorelen i bilen så får du klippa både bilens kontakt och den nya härvans kontakt för dom passar ej ihop, kommer ej ihåg exakt hur jag kopplade det just nu men det kan jag kolla, är väldigt lätt att göra är typ 6 kablar bara som måste kopplas in

Fick tag på en lh 2.4 kabelhärva så den ska väl passa mot bilens grå kontakt i motorutrymet? eller ändrade dom den?
Hur som helst så får du gärna göra det så vet jag om något inte går det jag vill!

Dannne11 skrev:

breesladd skrev:

Dannne11 skrev:

vad behövde du göra för att byta till lh 2.4 från lh 2.2?
Ska själv stoppa ner en b230fk i min 240 med lh 2.2 och jag har köpt en motorkabelhärva med boxar från en 240 med lh 2.4.
Passar den rakt i med alla kontakter och de mot bilen/motorn?

jag tog en motorhärva från 240 med lh2.4 till att börja med så jag krånglade inte med nya motorns el, men då fick jag byta en tempgivare i toppen för kontakterna stämde inte. sen när du ska koppla in motorelen i bilen så får du klippa både bilens kontakt och den nya härvans kontakt för dom passar ej ihop, kommer ej ihåg exakt hur jag kopplade det just nu men det kan jag kolla, är väldigt lätt att göra är typ 6 kablar bara som måste kopplas in

Fick tag på en lh 2.4 kabelhärva så den ska väl passa mot bilens grå kontakt i motorutrymet? eller ändrade dom den?
Hur som helst så får du gärna göra det så vet jag om något inte går det jag vill!

den frå kontakten som sitter i motorrummet vid torpeden passar rakt på. men om du tittar vid kontakterna till boxarna så ser du en annan kontakt som är 9 eller 11 polig beroende på årsmodell och utrustning, det är den kontakten som måste klippas för din bils kontakt har jag för mig bara har typ en 4 polig kontakt där

breesladd skrev:

Dannne11 skrev:

breesladd skrev:

jag tog en motorhärva från 240 med lh2.4 till att börja med så jag krånglade inte med nya motorns el, men då fick jag byta en tempgivare i toppen för kontakterna stämde inte. sen när du ska koppla in motorelen i bilen så får du klippa både bilens kontakt och den nya härvans kontakt för dom passar ej ihop, kommer ej ihåg exakt hur jag kopplade det just nu men det kan jag kolla, är väldigt lätt att göra är typ 6 kablar bara som måste kopplas in

Fick tag på en lh 2.4 kabelhärva så den ska väl passa mot bilens grå kontakt i motorutrymet? eller ändrade dom den?
Hur som helst så får du gärna göra det så vet jag om något inte går det jag vill!

den frå kontakten som sitter i motorrummet vid torpeden passar rakt på. men om du tittar vid kontakterna till boxarna så ser du en annan kontakt som är 9 eller 11 polig beroende på årsmodell och utrustning, det är den kontakten som måste klippas för din bils kontakt har jag för mig bara har typ en 4 polig kontakt där

okej. vore riktigt schysst om du kunde kolla hur det ska kopplas!
Jag har försökt att läsa av diverse elscheman men jag har inte lärt mig det riktigt ännu så jag lyckas inte identifiera dom kablarna

denna guiden andvände jag när jag kopplade in det

Blågul startmotor =kopplad på 50 på tändningslås
Blå ström läge 2-3 =kopplad på säkring med ström i läge 2-3 på nyckeln
Blåsvart hmätare = inte inkopplad just nu
Rosa check engine = inte kopplad just nu
Röd direkt ström = konstant 12v
Gulröd soppa pump= kopplade på kablarna till pumparna
Smalgulröd lambda förv. = samma som blå
Grön ac= inget
Lila växl välj= inget
Röd vit ac ström=inget

breesladd skrev:

denna guiden andvände jag när jag kopplade in det

Blågul startmotor =kopplad på 50 på tändningslås
Blå ström läge 2-3 =kopplad på säkring med ström i läge 2-3 på nyckeln
Blåsvart hmätare = inte inkopplad just nu
Rosa check engine = inte kopplad just nu
Röd direkt ström = konstant 12v
Gulröd soppa pump= kopplade på kablarna till pumparna
Smalgulröd lambda förv. = samma som blå
Grön ac= inget
Lila växl välj= inget
Röd vit ac ström=inget

tack!
Hittade faktiskt ett gammalt inlägg där du skrev allt det där för typ 30 min sen så har gjort en sammanfattning av det du skrev och av en norsk guide här : http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 8#p4133308

exakt så som jag gjorde, sammanfattade både den norska och den svenska som jag skrev. var mycke enklare än vad jag trodde det skulle vara, kommer gå så bra så för dig

breesladd skrev:

exakt så som jag gjorde, sammanfattade både den norska och den svenska som jag skrev. var mycke enklare än vad jag trodde det skulle vara, kommer gå så bra så för dig

Jo det du hade skrivit var till mycket hjälp då jag är kass på att förstå norska så utan dig hade det inte gått!
Kommer nog gå skit bra hoppas jag, får ta och slänga upp en liten tråd och se vad folk säger om mitt lilla projekt
Tror jag har gått igenom den här tråden 3-4 gånger nu