Igår köpte jag en ford escort 92a..
Jag provkörde den i en halvtimme, köpte den, plus att jag skjutsade hem killen jag köpte den av genom halva stan..
Sen påväg hem på motorvägen ska jag svänga av... Det första rödlyset jag kommer till vill den dö direkt, den går under 1000varv och fortsätter neråt så jag gasar automatiskt upp så att den inte dör men när jag släpper gasen så dör den..
Jag startar bilen igen. Den startar glatt och lägger sig på 1000varv på tomgång.. Kör iväg, växlar upp och motorbromsar ner vid nästa rödlyse, den dör... Så här håller den på men det är alltid efter ett tag (typ 20min) av körning.. Den gick ju hur bra som helst när jag testkörde den och på motorvägen!
Lite info om bilen..
*Luftfiltret är bytt till ett kubformat ist för original som var ett fyrkantigt gammalt i en sån där box i motorrummet.. Pratade med en "mek" som trodde att det kunde vara därför, pga att luftmassemätaren inte längre är inkopplad och att den lägger av efter ett tag då.. Tog iaf loss filtret igår och tvätta det! Ska sätt tillbaka det idag o kolla hur det går, annars köper jag ett nytt..
*Dämparen är bytt till en "japsdämpare" som min polare kallar det. Den låter iaf som fan och är rätt fet.. Min polare sa då att det kan vara därför, då inte det blir tillräckligt me tryck i röret.. Inget baksug eller va det är.. Som att sätta ett 3"rör från katt på en micra liksom och att den därför dör..
*Annat folk har även nämt bränsleinsprutningen... att det antingen kan vara för lite eller för mycket..?

Som ni märker är jag ingen proffsmek och tänkte då att ni grabbar o kanske flickor här kunde hjälpa mig eller att ni har vart me om liknande.. Jäkligt surt hela grejen bara och ni skulle grymt shjyssta om ni hjälpte mig!

Tack på förhand!

kan vara mapsensorn. hade liknande problem med min gamla escort. känns den allmänt slö också?

Att det skulle kunna vara avgassystemet kan du glömma det är bara skitsnack.
Däremot är det ju viktigt att du har luftmassemätare kopplad, du kan visserligen ha sportluftfilter ändå bara den är med och sitter någon stans mellan filtret och motorn i insugningsröret.
Det skulle även kunna vaar en väldigt enkel sak, när den stannat prova att gå ut och öppna tanklocket, blir det att sugande ljud kan det bero på att tanklocket inte släpper igenom luft vilket medv till vaccum i tanken och för lågt bränsletryck som följd.
Att det kan ha med bränsle eller tändning är väl mycket troligt, men gör först denna enkla test så du inte lämnar in den för något så enkelt.
fråga gärna om det är något du inte fattar i mitt resonemang!

Escort är knepiga bilar...

Tjejens krongla å de va en vakumslang som va av. Den gick dock ryckigt å va segstartad som få när den va varm. Utan lmm inkopplad gick den bättre fast tomgången låg på 1200. Trodde de va den men bytte en vakumslang å nu går den perfekt