Sharky skrev:

Så länge som bilen har LH2.4 så är det i princip samma kabelhärva. Tänk på att LMM hamnar på fel sida så man får klippa upp och flytta dom kablarna. Dessutom måste spridarna till en turbo ha förkopplingsmotstånd (sitter på turbon). Dessa får man löda in i härvan.

Ta inte en bränslebox med startspärr bara. Det finns också boxar med lite olika funktion vad gäller elektrisk fläkt eller inte.

/Göran

jan0z skrev:

Sharky skrev:

Så länge som bilen har LH2.4 så är det i princip samma kabelhärva. Tänk på att LMM hamnar på fel sida så man får klippa upp och flytta dom kablarna. Dessutom måste spridarna till en turbo ha förkopplingsmotstånd (sitter på turbon). Dessa får man löda in i härvan.

Ta inte en bränslebox med startspärr bara. Det finns också boxar med lite olika funktion vad gäller elektrisk fläkt eller inte.

/Göran

Okey!
Tackar för bra info!
Hittade en annons på en b230ft från en 940 -98.
:http://www.blocket.se/vi/19048859.htm

vad behöver man modda fr att den skall lira?
Det där med förkopplingsmotstånd?.  måste man löda dit dom. "hänger" dom inte med på FT motorns sprut??

Mvh Johannes

jan0z skrev:

okejokej.
men då måste jag alltså byta härvan lr bara löda in den "kontakten"
Right??

Mvh Johannes