December 2006 köpte jag en Chrysler 4dörrars cupe i lådor, byggdes ihop efter hemtransport och den rullade 2007 lagligt i Sverige tills en olycka var framme och sabbade framvagnen.

Under 2007/2008 stog bilen still i garaget i brist på tid, pengar och lust men inför 2009 SKA den rulla.

Lite bilder från 2006/2007 hur allt gick till.

Bilderna får tala för sig...

Detta skedde Lördag 9 Dec 2007

Här har vi just kommit fram och fäster vajern för släpet på bilen.


Vi upptäckte att bakhjulen var låsta så lite arbet skedde för att bromsarna skulle lossna.


Bilen dras upp på släpet, Fredde "polaren" hjälper ,mig.


Kontroll av surrning sedan är det dax att åka.


Här har vi just åkt av Ekerö färjan vid Slagsta Strand


Ankomst i Södertälje


Söndag 10 December mer aktiv dag !

Sortering av alla dörrdelar som ska monteras. Förre ägaren hade sorterat allt i uppmärkta lådor.


Dörrsidorna monterad


Förarstolen flög på plats snabbt


Även passagerar stolen så man kan vara 2 som har skoj


Fredde förbereder inför montering av framrutan.


Framrutan monterad 10min senare


Samma sak med bakrutan


Passade på att montera baklyserna åxå


Ingen veteranbil som stått mer än 10år är utan getingbo. Detta bo va tomt men stor som en handboll


Måndag 11 Dec

Monterade framlycktorna och blinkers, det börjar bli BIL av bilen men fan rent helvete få kablarna att stämma för lamporna. Denna bil krockade 1986 och framskärmarna samt lamporna fram pajade så det är helt nya framskärmar och nybeg delar i fronten, därav fick jag jobba med eldragningen för att få lamporna att fungera som de skulle.


Kromlister på plats , skitigt men va fan


Å motorn startades...
Videosnutt på motortest


Om du är intreserad så läs HELA historien på denna länk, det är bara 12 sidor och jag kan rekomendera er detta för att få en historie blick...

http://www.zatzy.com/projekt/282778-zeo … oject.html

Nu till dagens action det som hänt och händer...

Av en slump så kom jag i kontakt med en företagare som ville ha min slitna bruksvolvo från 1970 och i gengäld står han för material och hjälp för att få bilen rullandes igen.

Så planerna har blivit verklighet och arbetet har startat i ett rasande tempo.

Steg 1 är att slakta bilen på  drivlina.
Steg 2 är att slipa och fixa kaross och färg
Steg 3 är att instalera nya drivlinan.
( planerna är att ta en komplett drivlina från en modernare Volvo 740 och sätta på plats där den gammla satt . )

Steg ett har börjat och det ser inte vackert ut.

Bilens skärmar är borttagna, kylare är borta, elsystemet är utkopplat.

Under bilen har växellådsbalken lossats, samt tvärbalk för karossen är borta likväl.


Fjäderskålar har införskaffats för att kunna enkelt montera Volvo stötdämpare..


volvo fjäderben med bromsar fanns sedan tidigare och kommer användas under bygget..


Allt detta jobb är gjort under 2timmar igår och idag.

Alla delar som sitter på bilen som tas bort är tillsalu.
PM:a vid intresse...

OBJ nr 1 till salu
Orginalkylare med inbtggd kylare för automatlådeoljan komplett


Måste även i denna vända nämna min sammarbets partner !

Matti H's Bil & Delar

-------- !

Gissa färgvalet ??? Den ledtråd jag kan ge är att den finns i alla lastbilar som Scania bygger men inte alltid synlig för ögat !

genom att jag demonterar stora delar av bilen så löper uppdateringarna snabbt med bilder, när sedan det tråkiga jobbet med slipning kommer så kommer färre bilder.

Lite bilder på kvällens resultat av 2timmar i garaget !

Vad rammlade ner nu då ?


En 2L förgasarmotor med automatlåda ligger nu på marken under bilen komplett.

växellåda med kardanen kvar...904a låda...


Intresserad köpare ? PM:a mig den har passerat endast 5500mil....

Som man ser på fotografierna av torpedvägg, innnerskärmar så finns det INGEN rost bara smuts..... en meckares dröm.....

se balken nedan...


innerskärm


och en bild till av motorn.... förgasare.. allt funkar...


så nästa steg blir att lyfta bilen och dra bort motorn, växellåda osv så jag kommer åt att kunna börja tvätta rent, slipa , grundmåla.... för att sedan kunna påbörja arbetet med att göra nya fästen för ny framvagn som jag inte hämtat ännu... fjäderbensskålarna ska passas in..... osv osv osv.... tusen små jobb innan framsidan är klar....

Arbetet fortskrider sakta men säkert men jag är lite slö i mina uppdateringar så här kommer lite gammla bilder som är ca 5dgr gammla.

Har skaffat fram en komplett framvagn från Volvo 700 serien.
Bakom denna röra ligger en komplett bakaxel från samma bil.

Genom att amvända en komplett bakaxel så sitter ju redan handbromsbackar, broms ok på plats vilket kommer underlätta när allt ska sättas ihop i bromssystemet.



När det gäller motorrummet så slipas det förfullt och alla skarvar blästras.



Mer kommer när jag känner för det...

ha det gött !

Många visningar på tråden sånt gillar jag skarpt...

sitter i min sjuka säng och funderar på bilen, man kan inte fan ens slappna av när man är sjuk utan ligger och skissar i skallen på olika ideer man vill göra om det gick, om....

Kom på att jag är lite dålig att visa intressanta bilder på arbete och kan ge en liten redogörelse på vad som jag missat att visa.

Slipade hela motorrummet och tog bort lite onödiga metall delar som fanns där som inte ska vara kvar, använde ståltrissa på borrmaskin till mycke platser samt blästring i skarvar.

Efter detta så var det dags för lite grundfärg....
Allt är penselmålat och det duger gött för min del då detta inte ska vara ngn TRAILER QUEEN utan en ren bruks, bus och kör glädje maskin.
Inget ont om trailerqueens men jag gillar att köra bilen inte bara titta på den.

Nåväl efter denna luftning av min åsikt så kommer lite foton på motorrummet. Färgen ger lite olika nyanser beroende på ljus.

Först en replay...

Motorrummet innan...


och motorummet nu...







Updatering som vana trogen, oavsett om det är småjobb eller inte så är det värt att dokumentera och uppdatera sin dagbok så man kan se tillbaka på det arbete man gjort och inte tappa sugen.

Idag kom en leverans till mig från svetsaren med en framvagnsbalk som jag ska använda som JIGG till att göra malla för nya infästningar.
Denna JIGG är indentisk med den han breddar och här ser ni storleken på breddningen av framvagnen.
Observera detta är inte den som kommer användas.


Sen håller min älskling mig sällskap i garaget trots temperaturer mellan 0 till -5



I övrigt har bakaxeln fått sig lite grundfärg...
På burken står den Endast för industriellt bruk ops !





Så allt fortlöper bra... om jag inte kan göra ett arbete så passar jag på att pilla på annat undertiden för att slippa göra det senare...

Allt för mig just nu ....

Va äre för Chrysler? Simca?

hade det inte varit lämpligt att montera rutor och baklysen, efter att ni målat bilen? vad är det för årsmodell?

vilket projekt du har tagit dig an   kommer at t följa dina framgångar  kommer att bli strålande ska du se
lycka till
mvh robin

Solstice  - vad är det för årsmodell?

En 77:a

fullsize  - Va äre för Chrysler? Simca?

En blandning, Simca i svenska register men internationellt en Chrysler 2L så jag ser det som en Chrysler !

jävlar vilket arbete du lagt ner på den

Fick även idag en Audi 80 att plocka material av , film kommer förhoppningsvis....japp nedan i länken

http://www.garaget.org/video/h3gcys6cxt6q

det gick väl inte så bra min första gång med tigersåg..... missade märket med 5cm

detta ska följas ser riktigt bra ut

Dagens arbete var att göra klart min modifierade framvagns balk, den breddades 50mm per sida och eftersom jag inte kommer kunna arbeta mer på den utan ska näst kommande helg bygga nya fästen så passade jag på att rostskydda balken det sista jag gjorde, om jag behöver bygga mer på balken så är det bara att slipa bort färgen i framtiden.

Steg för steg av kvällens jobb...

Balken på bordet ( motorhuven )


Förberedande jobb inna målning...


Första sidan målad med pensel.... temperaturen i garaget är bara -3C hehe ! färgen torkar fint ändå snabbt har en liten värmare på åxå !


åsså passar vi på att ta båda sidorna !


Så då får det torka fram till nästa helg...


Tack för mig... Hej !

Dags att uppdatera med lite vad som sker....

det finns säkert någon som funderar om jag laggt av med bygget med så är inte fallet..

Bilderna berättar om framgångarna...





Ja vad ska man säga..... lite jobb som tar en jävla tid att göra..... och det blir aldrig rätt till 100%.

framvagnen är breddad 50mm per sida utan att flyttat på fästerna fär bärarmar osv...