jocke_wi skrev:

Andra spridare ja och sen ett aggregat som är värt att kallas turbo och inte avgasbroms:D som de är orginal:D OBS har samma skit agg i min bil så:P

Sorry my swedish is "dålig" so I reply in English. I had a -02 2.4D S60 with 251hp and it made 600+Nm, but was restricted to 535Nm (it builds up lots of torque, but in a rev region that you do not need it that much). I used injectors from new D5 (seven holes). Turbo was a hybrid made from original housing and Audi gt2260v wheel. Original IC is a joke + all air track plumbing was 2,5". 3"DP, no cat, 2,5" pipe. Clutch + DMW from new D5 (good for about 600Nm).

With gt2260v from BMW it would do about 270-280hp, but the head will be restrictive from that on. There are other things you can do to get it over 300hp, but it was my wife's car so I really didn't bother.

New D5 is capable for 250-280hp, but DPF (=diesel particle filter) stands in the way...

I already sold that one away and focused to my other projects.

torpis skrev:

Volvoverkstan byter vippor på D5:orna på löpande band, frågan är vilka årsmodeller som är sämmre...

torpis skrev:

Volvoverkstan byter vippor på D5:orna på löpande band, frågan är vilka årsmodeller som är sämmre...