2831
Sök
Index
>
Allmänt

Tankat 98 som inte kan ha varit det?

Skriv svar
498 Inlägg
20 december 2008
Trådstartare
#1
S4:an är chippad och ska då endast gå på 98oktan som jag fattat det.
Var iaf på väg ner på jobbet när jag tankade fullt, fick i ca 50L i 80Ltanken.
Körde sedan ganska lugnt den bit som var kvar till jobbet, märkte sedan när jag for hem att bilen inte gick lika bra som den gjort tidigare.
Funderade ett tag om det var inbillning eftersom bilen laddade lika mycket som tidigare, funderade även ett tag på om det var någon tryckslang som gått.
Kom sedan på att jag hade tankat, jag körde lugnt ytterligare en dag innan jag fyllde fullt igen(17L) med V power på Shell.
Bilen gick nu bättre ibland, körde lugnt i ytterligare någon dag och fyllde sedan på med ca22L v power igen.
Nu går bilen som den ska!

Kan det ha varit 95 oktan i 98:an som jag tankade först?
Ska jag gå in och strypa någon på (hydro bergsgatan Sundsvall)macken?
Senast redigerat av enpatte (20 december 2008)
Skoda Octavia kombi 2,0TDI 4x4 (2007)
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
20 december 2008
#2
tyvärr är de ju rätt svårt att veta ifall man får rätt oktantal
Jonas
Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)
Volvo 242 DL (1975)
Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)
Citera
1 567 Inlägg
20 december 2008
#3
Om du inte fått någon permanent skada i motorn så är det väl skit samma eller? Sen är det ju "inte" Mackens personal som fyller upp tankarna med bensin utan Gubben som kör tanklastbilen.
What does a 9 volt battery and a girls asshole have in common?
You know it's wrong, but sooner or later your gonna put your tongue on it
im not drunk that's just torque steer 3 MPS
Kia Sportage GTline "GTline" (2016)
Citera
498 Inlägg
20 december 2008
Trådstartare
#4
940R skrev:
Om du inte fått någon permanent skada i motorn så är det väl skit samma eller? Sen är det ju "inte" Mackens personal som fyller upp tankarna med bensin utan Gubben som kör tanklastbilen.

Bilen ska enligt föregående ägare ha ett 280hk chip från mtm, man får väl anta att det stämmer, den laddar 1,3 iaf.
Det var ingen enorm skillnad men tillräcklig för att märkas, det kändes som att 20-30hk försvunnit.
Även om jag går dit och ber att få tala med någon ansvarig och gormar tills jag är röd i ansiktet så tror jag inte det skulle göra någon skillnad på hur de gör i framtiden.
Någon ersättning är jag heller inte särskilt intresserad av så länge det inte blev några skador, jag vill bara helt enkelt få 98 när jag tankar 98 om det ska vara så djävla svårt.
Skoda Octavia kombi 2,0TDI 4x4 (2007)
Citera
529 Inlägg
20 december 2008
#5
Jag kör tankbil åt just Hydro och chansen är ganska stor att du kan ha fått 98 som är utblandat med 95 (dock tycker jag inte att det borde märkas)Ofta brukar dom be att man ska fylla den 95 som inte rymdes i just 98:an. På mindre mackar brukar dom bara be att man ska fylla 95 i 98:an så tjänar dom några ören till per liter dom säljer. Så om ni tankar 98 på en midre mack så är risken att det ni får i själva verket är 95.
Senast redigerat av JimpeBoy (20 december 2008)
"'Cause tramps like us, baby we were born to run" - Springsteen
Oldsmobile 442 "Oldsen" (1969)
Chevrolet Caprice Wagon (1967)
Citera
Mästare
2 947 Inlägg
20 december 2008
#6
JimpeBoy skrev:
Jag kör tankbil åt just Hydro och chansen är ganska stor att du kan ha fått 98 som är utblandat med 95 (dock tycker jag inte att det borde märkas)Ofta brukar dom be att man ska fylla den 95 som inte rymdes i just 98:an. På mindre mackar brukar dom bara be att man ska fylla 95 i 98:an så tjänar dom några ören till per liter dom säljer. Så om ni tankar 98 på en midre mack så är risken att det ni får i själva verket är 95.

Och du anmäler inte sånt här?
Senast redigerat av KimVsWorld(Idag 22:03:00)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
20 december 2008
#7
KimVsWorld skrev:
JimpeBoy skrev:
Jag kör tankbil åt just Hydro och chansen är ganska stor att du kan ha fått 98 som är utblandat med 95 (dock tycker jag inte att det borde märkas)Ofta brukar dom be att man ska fylla den 95 som inte rymdes i just 98:an. På mindre mackar brukar dom bara be att man ska fylla 95 i 98:an så tjänar dom några ören till per liter dom säljer. Så om ni tankar 98 på en midre mack så är risken att det ni får i själva verket är 95.

Och du anmäler inte sånt här?

Jag är benägen att hålla med. Det låter synnerligen olagligt. Bedrägeri? Det skulle bli ett j-la liv om ICA sålde Svensk köttfärs som i själva verkat är irländsk.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
12 086 Inlägg
20 december 2008
#8
95 och 98 luktar olika, ingen markant skillnad men de finns skillnad. Spec  när man tankar brukar man känna det, iaf när jag tankar? tongue
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
20 december 2008
#9
tur man inte tankar anant än 95=D
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
961 Inlägg
20 december 2008
#10
kan de inte va vatten i tankarna på macken ? läste i tidningen häromdan att de troligvis va vatten i tanken på ok här i stan .. kan vara de ?
Pure DieselPower
Volkswagen Passat w8 (2002)
Citera
12 086 Inlägg
20 december 2008
#11
talibangran skrev:
kan de inte va vatten i tankarna på macken ? läste i tidningen häromdan att de troligvis va vatten i tanken på ok här i stan .. kan vara de ?

Vattnet lägger ju sig i botten vilket skulle reslutera i att ev vatten skulle sugas upp direkt och hamna i någons tank. Såvida det inte dagligen produceras vatten i tankarna borde det inte va något problem.
Citera
672 Inlägg
20 december 2008
#12
Skippa Hydro å fortsätt tanka på Shell... smile
Damn Smiler did you just smile? Hell yeah i did =)
/Thomas.
Citera
Oge
20 december 2008
#13
Hörde att dom på en mack hade förväxlat tankarna och fyllt upp med diesel i 95:ans tank... Då blev det livat.. och det hann  gå åt några bilar innan de kom på vad som hade hänt..

Sj tankar man bara 99-oktan..
Citera
167 Inlägg
15 juli 2009
#14
Hittade denna tråden där det pratas lite om drivmedel.. blandannat 95 och 98.
Som vi alla vet så har ju Shell den så kallade V power bensinen som är 98 eller 99 oktanig väl?
Jag undrar mest om man kan tanka det i vilken bensinare som helst och om det gör ngn skada med mera?

Märker man skillnad om man tankar det än om man kör på vanlig 95?
Jag har en Saab 9-5 Sportkombi 2,3 t. 05 årsmodell..
Tacksam för svar snarast då ja måste tanka imorgon.
Ford Kuga (2017)
Saab 9-5 Sport kombi (2005)
Citera
1 772 Inlägg
15 juli 2009
#15
Du kanske fick diesel, som jag fick på preem...20l diesel rakt ner i tanken.

Och den gick ju inte bra då nej...tongue



saababenni skrev:
Hittade denna tråden där det pratas lite om drivmedel.. blandannat 95 och 98.
Som vi alla vet så har ju Shell den så kallade V power bensinen som är 98 eller 99 oktanig väl?
Jag undrar mest om man kan tanka det i vilken bensinare som helst och om det gör ngn skada med mera?

Märker man skillnad om man tankar det än om man kör på vanlig 95?
Jag har en Saab 9-5 Sportkombi 2,3 t. 05 årsmodell..
Tacksam för svar snarast då ja måste tanka imorgon.

Här står det en hel del...http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=5149
Senast redigerat av NordstromJ (15 juli 2009)
If one day the speed kills me, do not cry, because i was smiling - Paul Walker
Shine can never beat attitude.
BMW 320d (2007)
Citera
1 339 Inlägg
16 juli 2009
#16
Oge skrev:
Hörde att dom på en mack hade förväxlat tankarna och fyllt upp med diesel i 95:ans tank... Då blev det livat.. och det hann  gå åt några bilar innan de kom på vad som hade hänt..

Ajaj, men klarar inte bensinare en del diesel bara det att dom inte går så bra? roll
Volvo 740 GLT 16v (1988)
Citera
379 Inlägg
16 juli 2009
#17
saababenni skrev:
Hittade denna tråden där det pratas lite om drivmedel.. blandannat 95 och 98.
Som vi alla vet så har ju Shell den så kallade V power bensinen som är 98 eller 99 oktanig väl?
Jag undrar mest om man kan tanka det i vilken bensinare som helst och om det gör ngn skada med mera?

Märker man skillnad om man tankar det än om man kör på vanlig 95?
Jag har en Saab 9-5 Sportkombi 2,3 t. 05 årsmodell..
Tacksam för svar snarast då ja måste tanka imorgon.

ja de helt okej att tanka me 98-99 okt på vanlig bil me
de blir inga skador osv... det e tillome "nyttigt" för motorn att köra på me mera alcohol då o då
"om det ser rätt ut- så är de nog det"
Mercedes E200 sportedition "W211" (2005)
Opel Calibra "manta-C" (1991)
Citera
N.O.S Cruisers Stockholm
3 404 Inlägg
16 juli 2009
#18
Volvo740an skrev:
Oge skrev:
Hörde att dom på en mack hade förväxlat tankarna och fyllt upp med diesel i 95:ans tank... Då blev det livat.. och det hann  gå åt några bilar innan de kom på vad som hade hänt..

Ajaj, men klarar inte bensinare en del diesel bara det att dom inte går så bra? roll

Rev en Merc 262 (GMs 4.3L v6) som gått på diesel i ca 30min. Letade efter sprickor och mätte lopp, kolvar osv och allt verkade vara i sin ordning men grymt sotigt förstås.

Så visst kan en bensinare gå på diesel utan att ta allt för stor skada men ingenting att rekomendera då det säkert kan uppkomma skador på både det ena och det andra

caromania skrev:
KimVsWorld skrev:
JimpeBoy skrev:
Jag kör tankbil åt just Hydro och chansen är ganska stor att du kan ha fått 98 som är utblandat med 95 (dock tycker jag inte att det borde märkas)Ofta brukar dom be att man ska fylla den 95 som inte rymdes i just 98:an. På mindre mackar brukar dom bara be att man ska fylla 95 i 98:an så tjänar dom några ören till per liter dom säljer. Så om ni tankar 98 på en midre mack så är risken att det ni får i själva verket är 95.

Och du anmäler inte sånt här?

Jag är benägen att hålla med. Det låter synnerligen olagligt. Bedrägeri? Det skulle bli ett j-la liv om ICA sålde Svensk köttfärs som i själva verkat är irländsk.

Om jag skulle komma på något sådant så skulle jag ta ett ORDENTLIGT snack med stationschefen
Senast redigerat av TenZer (16 juli 2009)
Rock'n Roll
Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)
Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)
Citera
327 Inlägg
16 juli 2009
#19
Har hört att kvallen på Jet:s soppa är riktig dålig.
Flera som säger att deras bilar går dåligt efter att de tankat där.
Citera
1 853 Inlägg
16 juli 2009
#20
Shell V-Power

soyd skrev:
Teknikens Världs testade V-Power (2005 Nr. 21)

Testet utfördes i ett motorlab med en 911 Carrera S 355hk.

Resultat:

95: 351.7hk/385.9Nm
98: 354.6hk/383.0Nm
99: 362.1hk/386.1Nm

Porschen i testet har ingen turbo... V-Power ger mer effekt på bilar med turbo's.

Sedan om det är värt dom extra 85 ören per liter som den kostar är upp till var och en.... wink

Ville bara tillägga att man kör inte på V-Power enbart för att man får 5-10 hk mer. Utan det är en bensin med allmänt bättre kvalitet gentemot övriga leverantörer av bensin (då pratar vi bensin man kan köpa på mackar runt om i landet inte race soppa...)

Ex: V-Power är det endra bränslet som fraktas i egna tankbilar och blandas ALDRIG med övriga bränslen... kan kanske vara värt att veta med...

Sedan finns inte V-Power högre upp i Norrland än Härnösand heller för att det kostar så mycket att frakta det högre upp påstår Shell... är väll förmodligen sant då det alltid fraktas i egna tankbilar och ej blandas...

Så far man långt norrut får man ha dunkar med sig...

Skulle aldrig tanka något annat än V-Power på min GTI i alla fall...
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Suzuki
3 svar
Senaste inlägget av Steff240 för 22 timmar sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök