Hoppas ngn vänlig själ har lust o besvara lite kanske

Efter toppackningsbytet så har bilen börjat gå ojämt vid hög växel o mkt gaspådrag?
Vet att det är ställbara kammdrev och min tanke är att en litet justering kan behövas eller
är det lämligast att nolla motorn helt och lita på inställningarna.
Med tanke på att kamdreven inte stod i sin rätta position helt 100 % vid avplock fast vevaxeln var nollad måste ju tyda på att ngn skruvat på den innan, hittade även markeringar som någon gjort innan men passar inte in då kammarna är nollade .
vid avplock var insugskamaxeln något över sin position till kamkåpans markering??

Finns det någon teori i det hela kanske..

kollat felkoder...min gissning i detta sammanhang är lufttempgivaren :-)

Gick den dåligt direkt efter nytet eller har det kommit efteråt? Har det kommit ett tag efter bytet skulle jag ha kikat närmare på tänddelar och bränslefilter.
Och märkningarna på kamdreven är inget att gå efter för att se om de är i 0-läge, Kammarna nollställs med ett verktyg och spåren i bakkant på kammarna.