Antalet watt på slutsteget?

C_A_T Hardstyle och Extraljus freak

6 januari 2009 · 802 Inlägg

Jag undrar över hur viktigt wattantalet är på slutsteget.
T ex. Om man har ett system på låt oss säga 1000W vad händer då om du har för mycket resp för lite watt på slutsteget?

---

Volvo S70 "Svetslågan" (1999)

---

0

0

0

0

Citera

tujbo

6 januari 2009 · 5 852 Inlägg

För lite är ju aldrig bra är ju bättre med lite för mycket men man får se lite relevans mellan watt och watt med.

Du får nog ställa lite produkter mot varandra så kanske folk kan svara lite bättre på din fråga

---

Dacia Dokker (2014)

---

0

0

0

0

Citera

C_A_T Hardstyle och Extraljus freak

7 januari 2009 · 802 Inlägg

Låt oss säga att jag har en baslåda på 1000w och ett slutsteg på 600w eller om jag har tvärtom?
En baslåda på 600w och ett slutsteg på 1000w.

Vad händer om jag då kopplar dessa två kombinationer samman då?

---

Volvo S70 "Svetslågan" (1999)

---

0

0

0

0

Citera

evilaudio

7 januari 2009 · 16 195 Inlägg

de e stor skillnad på watt å "watt" oxå..

---

Volkswagen Caddy (2009)

Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Crozzfire Avstängd

7 januari 2009 · 512 Inlägg

Stirra inte på Effekten, Vissa slutsteg är 70cm långa och skryter om 1000watt! men spelar inget alls, hade En genesis slutsteg Klass A steg på 2x25w driver bra, men bäst att köra en Monoblock på basen kolla Amperen på steget, och RMS watt

---

0

0

0

0

Citera

evilaudio

7 januari 2009 · 16 195 Inlägg

Crozzfire skrev:
Stirra inte på Effekten, Vissa slutsteg är 70cm långa och skryter om 1000watt! men spelar inget alls, hade En genesis slutsteg Klass A steg på 2x25w driver bra, men bäst att köra en Monoblock på basen kolla Amperen på steget, och RMS watt

sen måste man relatera till priset på steget vilket många inte gör..

man får inget steg som lämnar typ 4*600wrms för 2500 som en del verkar tro..


riktigt effekt kostar pengar så e de bara..

---

Volkswagen Caddy (2009)

Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Rickard-v

7 januari 2009 · 2 665 Inlägg

om du har en förstärkare som kan leverera 1000watt och lådan tål 600watt JA då går tråden i talspolen sönder om du använder mer än 599watt. dags att köpa nya basar.



Precis som evilaudio säger så kostar riktiga watt pengar.
Nu blir jag nostalgisk och tänker på min soundstream reference 300 steg jag hade på 90 talet.

2x37watt för 6000kr. Jävlar vad bra de lät. De lät bra även på hög volym vilket väldigt få steg gör.
Om de inte kostar en slant alltså.

Nu vet ni var ni ska lägga ribban om nu vill ha högstakvalitet.

Senast redigerat av Rickard-v (7 januari 2009)

---

Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)

---

0

0

0

0

Citera

C_A_T Hardstyle och Extraljus freak

7 januari 2009 · 802 Inlägg

Så det bästa är att ha lika mkt watt på steget som på baslådan och högtalarna har?
Lr har jag fel?

En fråga till: Vad äre för skillnad på ett monoblock och ett vanligt 2-6 kanalssteg??

Senast redigerat av C_A_T (7 januari 2009)

---

Volvo S70 "Svetslågan" (1999)

---

0

0

0

0

Citera

vw_performance Greve

7 januari 2009 · 1 058 Inlägg

Rickard-v skrev:
om du har en förstärkare som kan leverera 1000watt och lådan tål 600watt JA då går tråden i talspolen sönder om du använder mer än 599watt. dags att köpa nya basar.


Precis som evilaudio säger så kostar riktiga watt pengar.
Nu blir jag nostalgisk och tänker på min soundstream reference 300 steg jag hade på 90 talet.

2x37watt för 6000kr. Jävlar vad bra de lät. De lät bra även på hög volym vilket väldigt få steg gör.
Om de inte kostar en slant alltså.

Nu vet ni var ni ska lägga ribban om nu vill ha högstakvalitet.

haha.. nej??

---

---

0

0

0

0

Citera

jonash SM-Guld Billjud 2007&08

7 januari 2009 · 2 353 Inlägg

Rickard-v skrev:
om du har en förstärkare som kan leverera 1000watt och lådan tål 600watt JA då går tråden i talspolen sönder om du använder mer än 599watt. dags att köpa nya basar.

Fel. Helt eller delvis.

Delvis: den termiska effekttåligheten om den nu är 600W är RMS, och den tillverkare som ej använder säkerhetsmarginal när han specar sina grejer är ju snett ute. Däremot bör man vara försiktig om mankör ett sånt stort steg på en sån låda.

Helt: Effekttåligheten på 600W kanske är mekanisk. Då brinner det ingen tråd. Däremot knackar bobinen i polplattan, och det är inte bra det heller. Men tråden kanske håller. Dock är det dags att köpa basar i det läget, men det finns olika sorters effekttålighet.

/jonas

---

---

0

0

0

0

Citera

Rickard-v

7 januari 2009 · 2 665 Inlägg

Hehe vadå den som ej använder säkerhets marginal. Konstigt uttryck.
Tål den 600watt innan den går sönder skriver man väl inte 500w för att ha säkerhetsmarginal.
Brinner den av vid 600watt så är det så. Det är ingen bedömnings grej.

Effekt tåligheten kan inte vara mekansikt. Watt är en elektrisk term inte mekanisk. Så blanda inte in xmax med watt det är 2 vitt skilda saker. Watt är resultat av spänning gånger ström.
(xmax kan du uppnå långt tidigare än 600watt beroende på hur basen är byggd

CAT du bör ha mera watt på basen än på steget.
En monoblock innehåller en förstärkarkrets. Ett 6kanalssteg innehåller 6st förstärkarkretsar.

Det bäremot att säga till en vw människa men du vw_performance kommenterar ofta men verkar inte vet vad du kommenterar.
Påstår man att någon har fel då måste man säga varför och hur det ska vara annars är ju kommentaren meningslös ditt nej betyder liksom inget.
Du tillför inte tråden något genom att säga haha nej. Det blir man inte klokare av.

---

Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)

---

0

0

0

0

Citera

attityds_problem

7 januari 2009 · 199 Inlägg

hmmm den rms watt som står är oftast att den klarar av effekten konstant under x antal timmar utan att gå sönder med en stabil ström bank,, max eller peak effekten som står är oftast purp effekt vad den klarar under korta termer (några secunder utan att gå sönder) jag har drivit basar med dubbelt så mycket effekt och lite till än vad de är specade till utan problem, har sprängt basar men då har jag inte haft en stabil strömbank,,, rör inte loud eller bassbost det är i de flesta fall basar går sönder, jag säger hellre mer effekt än för lite för det går att skruva ner steget !

---

0

0

0

0

Citera

C_A_T Hardstyle och Extraljus freak

7 januari 2009 · 802 Inlägg

Så om jag har en baslåda på 600w och skruvar upp steget, så låter det som ksk 800w?

---

Volvo S70 "Svetslågan" (1999)

---

0

0

0

0

Citera

dbakuten TEAM dBAkuten

7 januari 2009 · 865 Inlägg

Rickard-v skrev:
Hehe vadå den som ej använder säkerhets marginal. Konstigt uttryck.
Tål den 600watt innan den går sönder skriver man väl inte 500w för att ha säkerhetsmarginal.
Brinner den av vid 600watt så är det så. Det är ingen bedömnings grej.

Effekt tåligheten kan inte vara mekansikt. Watt är en elektrisk term inte mekanisk. Så blanda inte in xmax med watt det är 2 vitt skilda saker. Watt är resultat av spänning gånger ström.
(xmax kan du uppnå långt tidigare än 600watt beroende på hur basen är byggd

CAT du bör ha mera watt på basen än på steget.
En monoblock innehåller en förstärkarkrets. Ett 6kanalssteg innehåller 6st förstärkarkretsar.

Det bäremot att säga till en vw människa men du vw_performance kommenterar ofta men verkar inte vet vad du kommenterar.
Påstår man att någon har fel då måste man säga varför och hur det ska vara annars är ju kommentaren meningslös ditt nej betyder liksom inget.
Du tillför inte tråden något genom att säga haha nej. Det blir man inte klokare av.

Där var inte mycket som stämde.

När en högtalare anger sin effekt så är det på par olika sätt. En termisk och en mekanisk. En bas tex ökar sin effekttålighet i en låda markant mot när det är som ett löst element (mekanisk).
Den termiska effekttåligheten mäts under en tid. Om en seriös tillverkare anger sin "rms" effekt så är det under en tid utan att spolens temperatur ändras. (För när temperaturen ändras så ändras värdet på basen)
Att spolen skulle brinna av vid den effekttåligheten är inte troligt i 99% omöjligt om det är en seriös tillverkare.

Summan så kan man mycket väl använda en kraftigare förstärkare en högtalarens effekttålighet

MVH//Björn
www.dbakuten.se

Senast redigerat av dbakuten (7 januari 2009)

---

Chevrolet Astro "dBAkuten" (1997)

---

0

0

0

0

Citera

Rickard-v

7 januari 2009 · 2 665 Inlägg

Nej det det stämmer det är ju när värdet överskrids. Eftersom den tål max 600watt.

Det här kan vi diskutera länge när du säger att effekt tåligheten ökar i en låda.
Nja är det verkligen så.
Menar du inte när du säger "tål mera effekt" att du kan mosa in mer effekt utan att det låter illa. Alltså det vanliga uttrycket att basen tål mer effekt i låda.
Det betyder ju att lådan begränsar konutslagen så den inte låter illa.
Det har ju inte med vad talspolen tål för effekt innan den blir varm och går av.

Sedan kan vi säga att om vi struntar i hur talspolen rör sig, så tål basen mindre effekt eftersom värmen från talspolen är instäng i en låda och får sämre kylning. Då blir talspolen varmare med mindre effekt.

Eller??

Senast redigerat av Rickard-v (7 januari 2009)

---

Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)

---

0

0

0

0

Citera

crossboy

7 januari 2009 · 134 Inlägg

Rickard-v skrev:
Effekt tåligheten kan inte vara mekansikt. Watt är en elektrisk term inte mekanisk. Så blanda inte in xmax med watt det är 2 vitt skilda saker. Watt är resultat av spänning gånger ström.
(xmax kan du uppnå långt tidigare än 600watt beroende på hur basen är byggd

en bas "bottar" väl inte vid full xmax utan vid full xmech? och sen är väll watt en enhet som effekt mäts i, inte bara en elektrisk term?

---

0

0

0

0

Citera

attityds_problem

7 januari 2009 · 199 Inlägg

C_A_T skrev:
Så om jag har en baslåda på 600w och skruvar upp steget, så låter det som ksk 800w?

man kan inte höra hur många W det är . jag har 3000wrms inte ger jag 3000wrms till mina basar jag skruvar ner basen på stereon eller på steget så jag kanske ger 1700-1900 wrms till dom !

---

0

0

0

0

Citera

Opelmadness German cars, quality and beyond

7 januari 2009 · 8 197 Inlägg

Spelar roll hur många watt eller "watt" det är, bara men är nöjd och det spelar bra.
Jag är nöjd med mitt ljud.

---

Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)

BMW 528iA "Långmilaren" (1999)

---

0

0

0

0

Citera

Rickard-v

7 januari 2009 · 2 665 Inlägg

Vid Xmax bottnar den mekaniskt. Xmax linjär håller den sig inom magnet fältet.

Samma sak olika ord från olika tillverkare.
(Jag har aldrig läst xmech någonstans.)

Angående watt håller jag med, fel från mig. men det jag menade var att pålysa skillnade mellan mekanik och el.

Senast redigerat av Rickard-v (7 januari 2009)

---

Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)

---

0

0

0

0

Citera

crossboy

7 januari 2009 · 134 Inlägg

Rickard-v skrev:
Vid Xmax bottnar den mekaniskt. Xmax linjär håller den sig inom magnet fältet.

Samma sak olika ord från olika tillverkare.
(Jag har aldrig läst xmech någonstans.)

men i manulen som följde min bas står de att xmax är 14mm och att xmech är 23mm och längst ner på sidan står det vad som menas med xmech

xmech: maximum mechanic excursion: indicates the linear motion range of the speaker in both directions

som jag fattar det så är då xmech från att talspolen tar i botten till maximalt konutslag utåt och att xmax är nära botten tills talspolen nästan går ur loppet. rätta mig någon om jag har fel?

---

0

0

0

0

Citera