Ja den ser orginal ut, vettefan vad man ska säga att den är för färg.. Nån blandning av silver/guld kanske. Beställde en riegerläpp + sidokjolar som födelsedagspresent åt henne men verkar som dom inte skickat dom än från tyskland. Var i Finland bor du?

Sandvik skrev:

Ja den ser orginal ut, vettefan vad man ska säga att den är för färg.. Nån blandning av silver/guld kanske. Beställde en riegerläpp + sidokjolar som födelsedagspresent åt henne men verkar som dom inte skickat dom än från tyskland. Var i Finland bor du?

jeppis, så ja e int altför langt bort .

Det var som fan 10km bort då bara Trevligt trevligt Då är det inte omöjligt att du sett den, hon var i Jeppis senast idag så

Dragster-omegan va väl snäppet överdrivet kanske men fräckt!

Det lutar väl i så fall mot omega a då, om det inte blir bmw e28 eller japsare, vilket faktiskt är mer troligt, är som sagt inte jättesugen på en omega a, men men, vi får la se Den är antagligen bättre än den ser ut, och omega b tvärt om

Moparboy440 skrev:

camaro67 skrev:

Kasi skrev:

Bra hemsida Fanns typ bara omega 3000 i projekttråden i forumet dock

Omega 3000 lär i princip ha samma drivlina som mv6:orna så där kan du kanske läsa lite om de. Jag skulle garanterat lägga till lite extra slantar och köpa en mv6. De har oftast all utrsutning inklusive skinn. Sen om du har planer på att trimma så har du mer volym och mer grundeffekt. Sen ska man givetvis inte glömma att mv6:orna har diffbroms som standard

va menar du? omega 3000 är ju omega A .

jaa men jag menar att det är samma drivlina i mv6(b) och 3000(a). Men den är säkert uppdaterad

Jag har en omega B från 96. dock 8ventilarn å 115hk. bilarna rostar fint på karrossen men undertill verkar dom bra.
betala 8 tusen för en nybesiktad opel B, dragkrok, farthållare 2-zons acc elhissar å elstol. perfekt smyglyx för en brukisbil enligt mina ögon iaf.

bästa grejen är ju annars då att den är bakhjulsdriven å drar inte lika mycket soppa som tex en Volvo 740 som annnars funkar fint som brukis.

Cheers!

Finns en kille på OSC som har Omega B med 650hk, för honom verkar det duga Original är det dock mer som en 90-tals jänkare i väghållning tycker jag, gungig och tung. 2,5V6 är med handen på hjärtat ingen särskilt rapp motor, rätt tråkig karaktär, MV6 är klart bättre men dom finns nästan bara som Automat.

Omega A (3000 24V eller 12V/2,6 med turbokonvertering möjligtvis) lämpar sig mycket bättre för drifting.. Utseendemässigt är dom ju inte riktigt i samma division men dom går också att få snygga *host* kika min sida *host*
Kolla rosten bara.. Om du vill ha en 2,6 att greja med kan du få min billigt men den är ledsen i trösklarna

camaro67 skrev:

Moparboy440 skrev:

camaro67 skrev:

Omega 3000 lär i princip ha samma drivlina som mv6:orna så där kan du kanske läsa lite om de. Jag skulle garanterat lägga till lite extra slantar och köpa en mv6. De har oftast all utrsutning inklusive skinn. Sen om du har planer på att trimma så har du mer volym och mer grundeffekt. Sen ska man givetvis inte glömma att mv6:orna har diffbroms som standard

va menar du? omega 3000 är ju omega A .

jaa men jag menar att det är samma drivlina i mv6(b) och 3000(a). Men den är säkert uppdaterad

nej de e inte alls samma , i omega A sitter det rak sexa å i B sitter det v6:A .

Moparboy440 skrev:

camaro67 skrev:

Moparboy440 skrev:

va menar du? omega 3000 är ju omega A .

jaa men jag menar att det är samma drivlina i mv6(b) och 3000(a). Men den är säkert uppdaterad

nej de e inte alls samma , i omega A sitter det rak sexa å i B sitter det v6:A .

Jaha. jag utgick ifrån att de va samma block

alexxe skrev:

Jag har en omega B från 96. dock 8ventilarn å 115hk. bilarna rostar fint på karrossen men undertill verkar dom bra.
betala 8 tusen för en nybesiktad opel B, dragkrok, farthållare 2-zons acc elhissar å elstol. perfekt smyglyx för en brukisbil enligt mina ögon iaf.

bästa grejen är ju annars då att den är bakhjulsdriven å drar inte lika mycket soppa som tex en Volvo 740 som annnars funkar fint som brukis.

Cheers!

Jo, de verkar va rätt bra som bruksbilar, men nu är jag med ute efter en kul bus/bruksbil Men de verkar ju helt enkelt inte va särskilt roliga

MilleN skrev:

Finns en kille på OSC som har Omega B med 650hk, för honom verkar det duga Original är det dock mer som en 90-tals jänkare i väghållning tycker jag, gungig och tung. 2,5V6 är med handen på hjärtat ingen särskilt rapp motor, rätt tråkig karaktär, MV6 är klart bättre men dom finns nästan bara som Automat.

Omega A (3000 24V eller 12V/2,6 med turbokonvertering möjligtvis) lämpar sig mycket bättre för drifting.. Utseendemässigt är dom ju inte riktigt i samma division men dom går också att få snygga *host* kika min sida *host*
Kolla rosten bara.. Om du vill ha en 2,6 att greja med kan du få min billigt men den är ledsen i trösklarna

Jo, jag såg någon film med den bilen tror jag, det gick undan må jag säga Men jag har väl mer eller mindre lämnat tanken med att köpa en omega a nu, känns inte riktigt som en bil jag skulle trivas med.

Hehe, ja din ser ju riktigt trevlig ut Men tyvärr blir det nog en japsare i stället, ska antagligen hämta en datsun b310 i helgen Inget vidare effektmonster, men det ska bli en härlig sommarbil hade jag tänkt.

Beklagar sorgen Men du gör nog rätt, drifting är inte det första man tänker på när man hör Omega B och det är av en anledning Och Omega A passar inte alla nej, men jag tror nog du skulle bli förvånad över hur en 3000 är att köra. Fast jag kan ju tipsa om att min gamle Lotus-kittade tydligen ska säljas snart igen hehe.

MilleN skrev:

Beklagar sorgen Men du gör nog rätt, drifting är inte det första man tänker på när man hör Omega B och det är av en anledning Och Omega A passar inte alla nej, men jag tror nog du skulle bli förvånad över hur en 3000 är att köra. Fast jag kan ju tipsa om att min gamle Lotus-kittade tydligen ska säljas snart igen hehe.

Hehe, jag gråter ju inte floder direkt, är ju egentligen japsnörd så en datsun är alltid en början

Asså, jo, vissa bilar kan lätt förvåna en ibland så jag tvivlar inte på att en 3000 är kul att köra Men enligt min ekonomi så har jag redan en bil för mycket, så det får väl i så fall bli någon annan gång.