740Turbo skrev:

Om det är det "kvittrande" ljudet du vill åt så tycker i alla fall jag att det smartaste är att köpa en återcirkulerande bosch-dump från en senare saab 900 el 9000 på skroten för 100-150kr och klappa på. Åker du med runt en bar så kvittrar det ordäntligt Jag har själv satt på en sån på min 760 och en polare har det på sin Audi S4 2,2TQ och den kvittrar från 1200-1300rpm och uppåt

då kan jag garantera att dom ventilerna ni har monterat är trasiga eller inte har nån vakumslang på sig, för min kvittrade då fan inte när jag hade min orginal på saaben..

Slave_joe skrev:

740Turbo skrev:

Om det är det "kvittrande" ljudet du vill åt så tycker i alla fall jag att det smartaste är att köpa en återcirkulerande bosch-dump från en senare saab 900 el 9000 på skroten för 100-150kr och klappa på. Åker du med runt en bar så kvittrar det ordäntligt Jag har själv satt på en sån på min 760 och en polare har det på sin Audi S4 2,2TQ och den kvittrar från 1200-1300rpm och uppåt

då kan jag garantera att dom ventilerna ni har monterat är trasiga eller inte har nån vakumslang på sig, för min kvittrade då fan inte när jag hade min orginal på saaben..

Inte min heller! De är ju tomgångskörning 1200-1300!

fredriq skrev:

volvo244_rallycross skrev:

min audi 100 turbo quattro kvittrar som div 1 rallycrossbilarna är de wg?då lr?dum fråga kanske men kan nästan inget om sånt lr audi 100 turbo quattro har ej skruvat med överladdade bilar förut, har bara skruvar -t med sug motorer (tävlingsbilar)

Audi 100/200(10V) turbo har ingen avlastningsventil/bypasventil/dumpventil original men laddar heller inte mera än 0,33-0,5 bar.
Börjar man skruva upp laddet till vad K26:an (nyare K24) klarar av börjar det bli nödvändigt att kunna släppa ut övertrycket när man stänger gasspjället, annars får man åka med ståltråd runt IC och vara bereredd på att få montera bortskjutna tryckslangar stup i kvarten, been there, done that

Btw, min 200 har gått ca 36K mil utan dumpventil...

tackar nu vet man lite mer

lala...
det jag fråga va hur länge turbon skulle hålla.. inte vad min kusin hade för stakar och shit..
och jag vet att det supra etc.. >.<
sluta gnäll... >.<

Liy skrev:

lala...
det jag fråga va hur länge turbon skulle hålla.. inte vad min kusin hade för stakar och shit..
och jag vet att det supra etc.. >.<
sluta gnäll... >.<

Snälla sök ist, och låt den här stackars tråden dö

Alltså.. om man kör utan dump så blir de väll lite skummt.. för de första så läcker ju laddluften ut i motorrummet hela tiden!! Inte bara när man "dumpar"... Skaffa något riktigt istället grabben, de skadar bara motorn att ta bort dumpen! Det finns en anledning till att när dumpen går sönder så lagar man den/byter den istället för att ta bort den helt!

Bil med dump: Alla vet ju ungefär hur det funkar när man har laddat och släpper gasen, vart vart den överblivna laddluften tar vägen, precis,  genom  avlastningsventilen.

Skillnaden som blir när man tar bort avlastningsventilen så kommer den överblivna laddluften att vilja ta vägen någonstans och i detta fall blir det då via kompressordelen i turbon. Luften åker hela vägen tillbaka från gasspjället, genom IC (Intercooler) och vidare in i kompressordelen. När turbon laddar så kommer luften skickas in mot IC:n  vidare mot gasspjället, alltså så blir det en omvänd process när vi släpper gasen. Turbinvingarna snurrar åt ett håll och så kommer luften tillbaka åt motsatt håll och stoppar upp turbinvingarna och där av det goa kvittrande ljudet. Livslängden på turboagget kommer att kortas relativt drastiskt men det är som sagt väldigt svårt att säga med hur mycket. Allt beror på hur mycket du laddar, hur ofta du laddar fullt och din körstil!

Hoppas ni fick en bättre insikt i hur detta fungerar på basic nivå:)

//Malm3n

Woho.. en som förstog frågan
tack Malm3n för att du förklara lite ^^

Liy skrev:

Woho.. en som förstog frågan
tack Malm3n för att du förklara lite ^^

Typ...detta eviga tjat om dumpar.

Tänkte på en annan sak...kan man få turbo surge ljudet (kvittrandet) genom att lägga den återcirkulerande slangen (ifrån en återcirkulerande dump) nära insuget på turbon?
Kvittrar det även då eller de blir bara ett swisch ljud ifrån luftfiltret?

Tänkte nämligen bli snällare mot min 200:a.

fan vad nollor det finns här inne...

Turbo_Davve skrev:

fan vad nollor det finns här inne...

Ja, vissa borde "skriva utan damp".

Merclone skrev:

Turbo_Davve skrev:

fan vad nollor det finns här inne...

Ja, vissa borde "skriva utan damp".

Ja o plötsligt blev dom fler..

Alltid lika kul o läsa alla löjliga svar från såna som tror dem kan nåt, tex. Nee alla bilar har dump, finns ingen som inte har det = skitsnack, nee det kan inte bli "dumpljud" utan dump, hur skulle det gå till = klart som fan det blir om man har öppet filter då luften går ut där? eller öööh nee det är idiotiskt turbon håller bara några mil = BULLSHIT IGEN! Kan räkna upp hur många dumma kommentarer som helst men pallar inte slösa mer tid på det av min sketna fredagskväll

Palla asså, vet ni inte hur nåt funkar så ge fan i o svara, så patetiskt är det.






Ja jag är arg.

airflow skrev:

Alltid lika kul o läsa alla löjliga svar från såna som tror dem kan nåt, tex. Nee alla bilar har dump, finns ingen som inte har det = skitsnack, nee det kan inte bli "dumpljud" utan dump, hur skulle det gå till = klart som fan det blir om man har öppet filter då luften går ut där? eller öööh nee det är idiotiskt turbon håller bara några mil = BULLSHIT IGEN! Kan räkna upp hur många dumma kommentarer som helst men pallar inte slösa mer tid på det av min sketna fredagskväll

Palla asså, vet ni inte hur nåt funkar så ge fan i o svara, så patetiskt är det.






Ja jag är arg.

Nej det kan inte bli nå "dumpljud" utan en dump! Varesig du har öppet, stängt, ut- och invänt luftfilter.
Det enda du hör om du saknar dump och har ett öppetfilter är ett fladdrande ljud.

Brains skrev:

airflow skrev:

Alltid lika kul o läsa alla löjliga svar från såna som tror dem kan nåt, tex. Nee alla bilar har dump, finns ingen som inte har det = skitsnack, nee det kan inte bli "dumpljud" utan dump, hur skulle det gå till = klart som fan det blir om man har öppet filter då luften går ut där? eller öööh nee det är idiotiskt turbon håller bara några mil = BULLSHIT IGEN! Kan räkna upp hur många dumma kommentarer som helst men pallar inte slösa mer tid på det av min sketna fredagskväll

Palla asså, vet ni inte hur nåt funkar så ge fan i o svara, så patetiskt är det.





Ja jag är arg.

Nej det kan inte bli nå "dumpljud" utan en dump! Varesig du har öppet, stängt, ut- och invänt luftfilter.
Det enda du hör om du saknar dump och har ett öppetfilter är ett fladdrande ljud.

Inte ? varför kommer det ett "studsande" ljud genom filtret av luften som har studsad o bromsat ner impellern då? kom på ett bra motsvarande namn på det ljudet då så ska jag ge med mig. Jag tänker då kalla det dumpljud tills vidare.

airflow skrev:

Brains skrev:

airflow skrev:

Alltid lika kul o läsa alla löjliga svar från såna som tror dem kan nåt, tex. Nee alla bilar har dump, finns ingen som inte har det = skitsnack, nee det kan inte bli "dumpljud" utan dump, hur skulle det gå till = klart som fan det blir om man har öppet filter då luften går ut där? eller öööh nee det är idiotiskt turbon håller bara några mil = BULLSHIT IGEN! Kan räkna upp hur många dumma kommentarer som helst men pallar inte slösa mer tid på det av min sketna fredagskväll

Palla asså, vet ni inte hur nåt funkar så ge fan i o svara, så patetiskt är det.





Ja jag är arg.

Nej det kan inte bli nå "dumpljud" utan en dump! Varesig du har öppet, stängt, ut- och invänt luftfilter.
Det enda du hör om du saknar dump och har ett öppetfilter är ett fladdrande ljud.

Inte ? varför kommer det ett "studsande" ljud genom filtret av luften som har studsad o bromsat ner impellern då? kom på ett bra motsvarande namn på det ljudet då så ska jag ge med mig. Jag tänker då kalla det dumpljud tills vidare.

Eftersom det ljudet enbart uppkommer om man saknar dump eller har en som inte fungerar korrekt så anser jag att det är fel att kalla det "dumpljud".
På engelska kallas det iaf för "turbosurge".
Men ja, du får kalla det vad du vill. Turbokvitter är ett förslag.

Aja tänker inte diskutera vad det ska kallas för iaf, alla säger väl vad dom vill.
Slutsatsen är iaf att det inte är bra för turbon men samtidigt är det inte livshotande att köra utan.