ska konvertera min bil till manuell nu och har alla delar men undrar en sak bara.
sökt massa på forumen men hittar inget direkt bra svar men det jag undrar iaf är att om jag nu konverter till manuell (m46) kommer jag få annan utväxling om jag kör med nuvarande bakaxel eller bör jag byta till "manuell bakaxel". hör att om man konverterar rakt av utan att byta bakaxel toppar bilen typ 120km/h pga "automat bakaxel". ?!?! stämmer detta eller ska jag byta låda/kardan med mera men skita i bakaxeln?

fråga nr 2: Hur gör jag med OD? hur ska den kopplas in. något speciellt jag bör tänka på innan jag sätter igång?

tacksam för alla svar!

skriv massa tips och förslag också om ni har nåt

Kolla me nån på volvo dom borde veta. Jag hoppas du vet vad du har gett dig in på för det e lite jobb det där.

Det spelar ingen större roll vilken bakaxel du har för så stor skillnad är det inte på dom. Har för mig automaten har 4.10 och en manuell har typ 3.73 eller nåt sånt, den kommer nog varva lite mer bara men inget jättefarligt.

BALAN skrev:

Det spelar ingen större roll vilken bakaxel du har för så stor skillnad är det inte på dom. Har för mig automaten har 4.10 och en manuell har typ 3.73 eller nåt sånt, den kommer nog varva lite mer bara men inget jättefarligt.

men hur blir det med toppfarten?

saken är att jag har ju tillgång till en bakaxel från 740 manuell men tänkte att det kanske är för mycket onödigt jobb för att byta om det ändå inte blir så stor skillnad?

vw___tompa skrev:

Kolla me nån på volvo dom borde veta. Jag hoppas du vet vad du har gett dig in på för det e lite jobb det där.

det är en volvo.....
hur svårt kan det va

jag skulle köpa en manuell 745 istället för att bygga om .. mycket smidigare

crrille skrev:

jag skulle köpa en manuell 745 istället för att bygga om .. mycket smidigare

har en komplett bil 745 b230f manuell -88 som jag tar delar ifrån.

Men nu VET jag att det inte är svårt alls att byta till manuell. utan det enda jag undrar över är utväxling samt funktiongen över OD på m46 lådan..

Vad jag har hört så ska automat lådan vara mycket bättre än manuell.

Angående utväxlingen på bakväxeln så kan du lugnt köra med den du har, 3.73.
Vet inte hur det är på 740, men på bla 240 Turbo var det iaf 3.73 tillsammans med M46 lådan, så de ska lira.

OD:n:  vill du bara ha den fungerande så räcker det att du ger solonoiden +12v via en strömbrytare för att lägga i od, vill du ha det originalt med relä och knapp på spaken så blir det förståss lite mer pill, men efterom du hade en donatorbil så borde du kunna flytta över relähållaren med kablaget och OD relät till din elcentral.


Självklart tycker jag att du skall behålla automatlådan i bilen om det inte är något fel på den
DS