Tänkte att jag skulle visa hur jag gjorde för att konvertera om min vanliga Volvo nyckel till en KIR (Key Integrated Remote)

Det som behövs för detta projekt är,

En befintlig KIR nyckel
(Dessa går att köpa Nya med kostar en del, jag köpte mina begagnade på Blocket.)
(I mitt fall gjorde jag om båda mina nycklar)

En fjärrkontroll till den bil du skall konvertera om nyckeln till
(Detta för att du skall slippa kosta på en om kodning av larmdosa hos Volvo)
(Även här använde jag båda mina larmdosor)

Nyckelämnen med ny transponder del
Nyckelämnet kommer oslipat och ska utan problem kunna slipas hos närmaste Låssmed

Artikel nummer Nyckelämne oslipat : 31253386




Överst syns de beg. KIR nycklarna och underst de nya Slipade Nyckelämnena med tillhörande Transponder del




Börja med att ta bort batteriluckan på baksidan, detta görs enklast med en liten skruvmejsel eller en liten kniv




Här ser du en liten Torx 8 skruv, lossa den för att sedan kunna ta bort Nyckeldelen




Larmdosa och Nyckeldel separerade




Dela sedan på Larmdelen, jag använde mig av ett så kallat fiskben, finns på Volvo kostar 12:- eller nå sådant




Alla delarna i Larmdosan




Ta sedan och öppna din gamla larmdosa genom att skruva upp denna Torx 8 skruv och plocka ur kretskortet




Här syns vad som skiljer de två kretskorten åt, en liten komponent med tre ben och en tryckkontakt som du skall flytta från det ena kortet till det andra




Jag använde mig av en lödstrumpa och lödkolv för att få bort det lödtenn som höll komponenterna på plats, sedan är det bara tålamod som gäller för att få dem på plats igen på det kretskort som går till din bil

OBS! om du inte är van vid lödning rekommenderar jag att låta någon som kan göra detta steg åt dig

Efter detta är det bara att montera ihop nyckeln igen och ut och testa så att alla funktioner fungerar som de ska.

I detta skede är det kanske också lämpligt att beställa tid hos din lokala Volvo verkstad för om kodning av nyckelns transponder till Imobilizern, Nyckeln kommer att gå runt i låset men bilen säger bara

Start avbruten försök igen

Hoppas att denna "guide" kommer till nytta och att fler konverterar

Jag vill tacka Volvis på SVXC.se för tipset

Lycka till och kom ihåg att du gör detta på egen risk, jag tar absolut inget ansvar att det fungerar eller ej för dig, för mig gick det galant

Hejsan!
Mycket bra och intressant konvertering. Men ja undrar hur mycket fick
du betala på volvo för att koda om nyckeln???

Kommer inte ihåg exakt... men ett par hundra... allt som allt gick det på 1000:- nyckeln för mig... dvs inkl inköp av alla material, slipning och omkodning...

Hej har en fråga angående omkodningen! varför ska man omkoda?
Man bara flyttar över kretskorten, och om man vill ha komponent på den originala då gör man det Och då funkar det sedan. Nyckeln beställer man hos volvo o får den slipad hos en låssmed.

De just omkodningen jag inte förstår varför? Förklara e du snäll?

Knight_99_Rider skrev:

Hej har en fråga angående omkodningen! varför ska man omkoda?
Man bara flyttar över kretskorten, och om man vill ha komponent på den originala då gör man det Och då funkar det sedan. Nyckeln beställer man hos volvo o får den slipad hos en låssmed.

De just omkodningen jag inte förstår varför? Förklara e du snäll?

Det är inte kretskortet i nyckeln man skall koda om utan ett glaschip som sitter i nyckeldelen av KIRen, som måste kodas om annars så kommer inte bilen gå igång särskilt långvarigt pga startspärr, den startar och dör sekunden efter.
Mvh John

Jahaaa ok. Men sjukt att ett sådant litet glaschip gör en sådan stor sak. På mina gamla 1500talet nycklr är det bara starta o kör juh. Men vet du vad det kostar o programera om?

Jag gjorde det på min för nån vecka sedan och kostar följande utan ev. rabatter.

Inprogrammering av nyckel(lokala Volvofirmans kostnad) 674:- ( kan skilja mellan olika handlare)
Programvara(Vad VolvoCars vill ha ) 164:-
Nyckelämne(oslipat) 520:-
Slipning av nyckel 88:- (är vad min låssmed tog)

Jahaa ok. De va ju billigt om man ska omkoda bara. Tänkte bygga ihop min iallafall. Så de bara omkodningen jag kommer behöva. Fast jag känner ju en kille som inte behövde koda om sin nyckel.

Då kanske han hade tur .
För egentligen omkodar man ju inte nyckeln,utan man talar om för bilens larmsystem att man lägger till en ny nyckel.

Ahh bara starta o kör, jävla omkodning. De inget flygplan man kör

och varför vill man ha kir nyckeln?

borde vara mer intresant att göra tvärsom

för inte kan någon frivilligt villa släpa på en nyckel som är större än dagens mobiltelfoner
tycker kir nyckeln är väldigt opraktisk då den tar grymt stor plats i fickan

Då får du skaffa en byxor med större ficka . Nä men de mest så man slipper ha hur många nycklar med sig i en o samma knippa.

får man någon kod till den olipade nyckeln som dom använder sen på volvo eller?

Jag må vara dum, men varför vill man ha en KIR nyckel? Vad är skillnanden osv? Förklara

den är mycket snyggare å nyare

thomas83 skrev:

den är mycket snyggare å nyare

nyare men snyggare?!

den är jhu 10gånger så stor som gamla nyckeln

kanske bara är jag som ogillar att ha nycklar som är större en mobilen i fickan

väldigt opraktiskt med en så stor nyckel

har haft chefens xc70 06:a några gånger och nyckeln är ett störande moment inte ens att vrida om nyckeln känns rätt

Är det någon som vet om man måste köpa ett helt nytt nyckelämne eller man bara kan omkoda nyckeln?. För de glasämnet som sitter vid nyckeln ska ju va helt ny för o omkoda eller? Kan man omkoda (Glasämnet) en begagnad till sin egen bil ?

Är rädd för att du måste köpa nytt nyckelämne,då det inte går att dela på den delen. .
Du har 2 delar i den delen som skall passa din bil,själva nyckeln och glasämnet.

Jo men dela på den har jag redan gjort, o nyckeln passar min bil nu men det är bara glas ämnet som då jag inte vet om man måste köpa till ett nytt eller om man kan omkoda den begagnade glasämnet. Bilen går inte o starta så min fråga är, kan man omkoda ett begagnat glasämne? NÅN?

Går det att göra detta till en volvo 850?