RWHP skrev:

Roak skrev:

Utroligt at kunne smadre en V160 dog, hehe.

Min danska är riktigt dålig, kan du ta det där på engelska?

Direkte oversat betyder det:

"To be able to smash a V160 is unbelieveable, heh."

Roak skrev:

RWHP skrev:

Roak skrev:

Utroligt at kunne smadre en V160 dog, hehe.

Min danska är riktigt dålig, kan du ta det där på engelska?

Direkte oversat betyder det:

"To be able to smash a V160 is unbelieveable, heh."

Jo de är möjligt men utan olja i lådan så går de sönder till slut:(.O jag är inte vålande till de.

Jag tyckt inte de va SÅ ROLIG.

Evo-Offer skrev:

inga bilder idag?

Nopp inga bilder .Men de kommer i morron.Vart vilo dag i dag.

_Fredrik skrev:

Motorrummet blir riktigt snyggt...Längtar tills motorn har hamnat där under igen...när är det planerat att den ska sänkas ner igen?

Tack.Så fort all slang o prytels kommer till oljeflyttar kitet och kammarna kommer så hinkas motorn i.
Om ca 3 veckor hoppas jag.Är ju en hel del man kan göra under tiden:)

Nä jag vet har igentligen inte tid.Men 2 barn tar oxå mycke tid.
Men ante (RWHP) va i garaget i natt o fixa lite.
Allt till soppan,olja,o bromsar kommer inte förens om ca 3 veckor:(
De som ska göras nu är fixa allt små pill så som passa in kjolarna,göra klart elen,snygga till allt.
Sätta tilbax dörrsido börja montera cd o de lilla ljud som ska in.

Evo-Offer skrev:

se där ja..fullt upp då:) jo barn ska ju hinnas med också..eller så får du väl ta med dom så dom får leka i garageT;)

Jo då de händer.Han är ju 10år o fick en 200cc 4-hjuling födelsedagspresent av mig.
Värre med lillen som är 5mån.

Gör allt för att finna tid till mekningen.Bilen ska bli klar helt enkelt:)

Tur man inte har barn alltså, fan jag skulle hänga mig själv haha

Sakta men säkert verkar de gå framåt!
Som sagt innan, bara säga till så kommer ja å hjälper till!

VovlokaXxen skrev:

Sakta men säkert verkar de gå framåt!
Som sagt innan, bara säga till så kommer ja å hjälper till!

Jo nu går det inte så fort, är många av dom små grejerna som tar sjukt med tid! Men snart kommer det ett bromssystem och ett bränslesystem så då blir det att koppla lite slang. Tack för erbjudandet, men det är faktiskt inget man behöver hjälp med, ända 2 mans jobbet kvar är att lyfta i motor och de är vi redan 2 till hehe Lackningen sköter Andreas och resten har jag full koll på tror jag Skulle ha haft ett par orignal lyktor och xenon ballaster så man kan koppla klart elen fram på bilen..



Billig sluten catchtank omgjord till en öppen med dubbla AN10 anslutningar på plats..


Tagit bort ETCS spjället, ska svetsas igen slipas till och poleras upp

Idag blev det lite gjort igen Har kommit fram till att dra nya kablar tar tid av nån anledning :?

Här kommer lite bilder iallafall!

Soppapumpsrelä, vippbrytare till fläktar och soppapumpsrelät och laddtrycksstyrningen har hittat hem.




Lyfte i motorn för att kolla hur grenröret passa, inget tog i och det var ganska gott om plats runt omt. Den bakre wastegateflänsen vinklas lite åt sidan så det blir mer plats för downpipen.

Fan vilket kanon jobb ni gör............

bra bygge. En lite grej jag själv fick lära mig den hårda vägen, är att dun catcntank måste ha minst samma diameter på utloppet till filtret som den sammanlagda diametern på de två slangarna in i den... jag har 2st 14mm slangar till tanken & 3 st12mm filter på den som luftning

KHRacing skrev:

bra bygge. En lite grej jag själv fick lära mig den hårda vägen, är att dun catcntank måste ha minst samma diameter på utloppet till filtret som den sammanlagda diametern på de två slangarna in i den... jag har 2st 14mm slangar till tanken & 3 st12mm filter på den som luftning

de be hövs inte om den inte e rent för slapp i ringarna eller kass i styringarna eller laddar groteskt mycket

sen en liten notis bara koppla om pump reläet så det går på 30 mating istället för skulle du typ smälla eller det tar fyr så ska du ner å rota i mitt facket istället för att pumpen stannar när du stannar bilen.. annars börjar den se riktigt bra ut nu!!!!!!!!

Evo-Offer skrev:

så ja.nu börjar det ju hända grejer:D blev ju riktigt grymt och de grenröret var inte o leka med;) men varför behöver man  2 wastegates?

Behövs mycket wastegate om man ska åka med lågt laddtryck. Sen med skiljevägg i kollektorn måste man köra 2 utgångar, många svetsar bara ihop dom 2 utgångarna till en men det brukar inte alltid funka så bra.

evo_krolle skrev:

sen en liten notis bara koppla om pump reläet så det går på 30 mating istället för skulle du typ smälla eller det tar fyr så ska du ner å rota i mitt facket istället för att pumpen stannar när du stannar bilen.. annars börjar den se riktigt bra ut nu!!!!!!!!

Nu är det konstant ström på 30, tändningsström och vippbrytare på 85.

KHRacing skrev:

bra bygge. En lite grej jag själv fick lära mig den hårda vägen, är att dun catcntank måste ha minst samma diameter på utloppet till filtret som den sammanlagda diametern på de två slangarna in i den... jag har 2st 14mm slangar till tanken & 3 st12mm filter på den som luftning

Helt klart hade ett typ Moroso vevhusfilter varit att föredra då de har typ 2" anslutning eller nåt sånt men den platsen finns inte på tanken. Men nu är det bra ventilation med det där faktiskt!

Precis kommit hem efter att ha varit i garaget hela natten och gjort klart all el Positivt resultat än så länge, ingen lukt av bränd el med tändningen påslagen Nu är det bara och vänta så man kan börja koppla in motor härvan och se så motorn startar!

For till garaget en sväng till efter lunch

Nu sitter inredningen på plats förutom förarstolen som det ska byggas nytt fäste till. Allt är riktigt dammigt och skitigt, blir att göra rent sen


Gjorde om wastegate flänsen lite, nu lutar wastegaten mer åt sidan och bakåt!


Flyttat servooljebehållaren så den inte syns lika mycket. Ja skruvarna som håller i den ska bytas till kortare

detta blir sjuukt nice!