uppdate!! eller inte. haha
ja, sagt och gjort jag glömde kameran idag me:P haha men fick inte speciellt mycke gjort då jag var tvungen att klippa gräset:/
men de kommer snart en beställning från kg med packningar,ventiler, ja allt som behöfs föratt total renovera motorn. men jag har en 8-bultad vev liggandes och blev sugen på att slänga på den på min b20 A. går de? hur går de med lager och sånt när jag gör de??

Over And Out!

Jag har för mig att det är samma ramlager så att 8-bultsveven går i, att det bara är vevlagren som skiljer.

okey. men vilka vevlager är det man skall ha då??

Till 8-bultad B20. Du får ju även ta stakarna från en sån, fast ännu hellre från en B23 som har de stadigare M-stakarna.

okey:D från vilkrn b23 modell sitter M-stakarna i då? tack för hjälpen ;D

Alla B23or.
Vissa senare exemplar av B21.

okey, då är de alltså  inget stort problem att få tag i dom stakarna alltså

Nee...

Sådär ja:D äntligen en update:P
va iväg och  köpte röd 2komponent lack till motorn idag:D så det blir lackning av motor,topp och växellådan imorgon:D bilder kommer imorgon förhoppningsvis.

Angående den 8-bultade veven så kommer jag nog skrota den ideén, med tanke på min inte så stabila ekonomi då jag lever på mitt studiebidrag:( men motorn kommer fortfarande renoveras och trimmas lite lätt:D

så nu kommer en update mde bilder:D dock med en mobilkrmera men bilder är de:D

slipat ner och maskerat blocket inför grundlacken.

Har precis lagt grunden här.

Tog även och grudade tråget.

nu har jag lagt 2 lager med röd motorlack från volvo (nr 76 tror jag)

tråget fick sig oxå en dusch:D

slutliga resultatet efter 5 lager med röd motorlack. borde nog bli slittåligt:D
Sådär ja,de var allt för mig idag:D kommer KANSKE en update imorgon.

Ett stort tack till Lackman i uddevalla för bra pris på lacken och en bra kundservice!!

Over And Out!

Ps. kommer förhoppningsvis ringa till Kg och beställa lite delar till veckan;D

härligt hoppas du får rätt vevlager DE fick inte jag xD fick lager till en slipad vev^^ vart ganska så stumt när jag skulle dra runt motorn ser bra ut drog på 3 tjocka lager motor färg x) ^^

Missat att du hade en projekttråd, gör som med tidningen o prenumenerar på den

Älskar din motor starkt, lacken blev riktigt fin

efreeli skrev:

härligt hoppas du får rätt vevlager DE fick inte jag xD fick lager till en slipad vev^^ vart ganska så stumt när jag skulle dra runt motorn ser bra ut drog på 3 tjocka lager motor färg x) ^^

a precis:D sitter och håller på med en ganska stor beställnig till kg nu så jag hoppas på att få rätt grejer:D

Volvo1968 skrev:

Missat att du hade en projekttråd, gör som med tidningen o prenumenerar på den

Älskar din motor starkt, lacken blev riktigt fin

grymt! tack så hämskt mycke för att du gillar motorn:D

sådär ja:) Har precis ringt Kg trimning och beställt massa delar till motorn:D kommer förmodligen på onsdag:D men behöver dock få tag i en ny kamaxel:/ kan K-kammen vara något att ha om toppen är portat och skall ha dubbla strombergare och kanske ett extraktorgrenrör??

Over And Out!

volvofucker skrev:

sådär ja:) Har precis ringt Kg trimning och beställt massa delar till motorn:D kommer förmodligen på onsdag:D men behöver dock få tag i en ny kamaxel:/ kan K-kammen vara något att ha om toppen är portat och skall ha dubbla strombergare och kanske ett extraktorgrenrör??

Over And Out!

K skall vara lagom vad jag lärt mig, om man inte går på dom "bättre" typ kg17, kg19 m.m, men dom kostar ju mer Blev överlycklig när jag upptäckte att det satt en R-kam i min B20, men den glädjen dog ut när en kunnig kille här på forumet förklarade att den var högvarvig. Men K går ju bra på både låga och högre varv, och är väldigt stark Jag har K i min B18 och dubbla SU, det är helt okej

Men lita inte på mig haha XD

idag fick din motor konkurens föressten, lackade om mitt topplock idag, finns kort under bilens sida om du är intresserad

haha a precis:D nja R kammen är nog en av dom brutalaste till volvo har jag hört, men S kammen skall vara ännu värre enligt min morbror:P

men jag har ju fortfarande toppen och växellådan kvar;);D men nu sitter jag och lurar på vad jag skall ha för färg i motorrummen

Jag har en S liggandes, det skall var en riktig värstig har jag hört med nej men kör på en K till en början tycker jag, den är ju ganska "flexibel", alltså den funkar med det mesta

Du skall inte ha rummet i samma färg som bilen då? Kanske lacka i mattsvart, då syns nog motorn bättre tror jag

ok, jag håller mig nog till K kammen:D

nja, mattsvart blit det nog inte, funderar på att lacka bilen i metallicgrå eller något liknande;)

volvofucker skrev:

ok, jag håller mig nog till K kammen:D

nja, mattsvart blit det nog inte, funderar på att lacka bilen i metallicgrå eller något liknande;)

Jo men trodde att du inte skulle ha motorrummet i samma färg som bilen Nej, inte mattsvart utsida, kör i någon metallic eller nått då bilen ändå inte är orginal

Sen såg jag att du har ju rejäla järnbalkar i garagetaket, så du har nog inga problem att bygga en motorlyftsanordning