hehe ja, får göra det alexeee:P

Lindahl- skrev:

Du vet att en singelsupra också ha 2 turbos va?

hehe hum njae! ?


men jag tror har du bara bromsar som får stopp på hela härligheten så är det nog lugnt och besikta... måste man öppna huven på Supran för att se chassinumret ?

för det är ju det om dom öppnar den, det gäller att man fick rätt gubbe

men lycka till

/mvh soyd

soyd skrev:

Lindahl- skrev:

Du vet att en singelsupra också ha 2 turbos va?

hehe hum njae! ?


men jag tror har du bara bromsar som får stopp på hela härligheten så är det nog lugnt och besikta... måste man öppna huven på Supran för att se chassinumret ?

för det är ju det om dom öppnar den, det gäller att man fick rätt gubbe

men lycka till

/mvh soyd

Öppnar huven gör dom väl alltid vid besiktning, iaf här.
Men som sagt tidigare så borde de inte va nå större problem att få igenom en singelkonvertering sålänge effekten inte är alltför hög och avgasvärdena e OK.

Sen måste man ju få avgasvärdena okej med, det är ju också ett problem

Det är lurigt med vad man får och inte får.

Motorn är certifierad vad gäller effekt och avgasvärden så som den kommer från fabrik. Så man får inte ändra någonting. Samtidigt finns lagar om fri konkurens. Man måste alltså får montera turboaggregat, kamrem eller avgassystem från andra tillverkare.

Annars skulle ju exempelvis Volvo kunna ta 1500kr/st för tändstift och man är så illa tvungen att handla.

Förmodligen är problemet inte så stort i verkliga livet, om man rullar in med en bil som har vettig tomgång, alla yttre lampor funkar och man gjort modifieringarna snyggt.

Torlejf skrev:

Lindahl- skrev:

soyd skrev:

inte för att jag har någon erfarenhet om just detta men varför skulle dom säga nått om du tagit bort en...

det är väll ett värre läge om du hade satt dit en extra...

turbo bil är ju turbo bil sen om du har 1 eller 2 vet jag inte om dom bryr sig om...

det är väll mer det om du har blåa slangar och mycket som man kan se är efter marknads delar dom kan säga att du detta är inte original överhuvudtaget. sen om du har 1 eller flera turbos just då tror jag kvittar...

Du vet att en singelsupra också ha 2 turbos va?

Nu har du ätit nån olämplig svamp tror jag.

haha måste vart jäulska svampar=P

Här öppna dom inte huvarna så ofta, var med om det nån gång bara gällande chassinummer och en strålkastar inställning...

Men det kanske är så att dom ska öppna huven jämt ingen aning... ?

Gäller att få rätt gubbe på besiktningen. Bor du i närheten av stockholm så rekommenderar jag rissne. Jävligt trevliga gubbar där och jävligt bilintresserade min impreza gick igenom med lexus ljusen bak... vilket jag trodde var omöjligt

Tror inte det är några problem att få den genom besiktningen om jag ska vara ärlig

Min förra passat gick inte igenom pga jag hade front matad ic och dumpen monterad vid insuget(på tryckröret).
Så jag var tvungen och lämnA den till VW för att få den orginal på papper + att jag skulle stå för alla kostnader sen skulle jag tä med intyg från vä att den var återställd. Men jag fixa det på ett annat sätt för 1500:-

Gäller ha kontakter så klarar du det mesta i livet.

Reeplayed skrev:

Sen måste man ju få avgasvärdena okej med, det är ju också ett problem

Ethanol!!

PeterB skrev:

Tjenamoss!undrar vilka här som lyckats få igenom sina singelturbo supror på bilprovning utan problem?nån som kan rekommendera ställen som inte är värst petiga på sånt ?effekten å avgasvärdet går fixa, men just att det är konverterat som jag syftar på!

tack!

Folk klarar sig ju igenom med singel turbo, kan dock bjuda på lite problem dom inte godkänner det, har hört att dom kan kräva reg besiktning, altså visa bilen 100% orginal. Känner inte Svenska systemet så bra, men själv lånade jag en orginal motor

soyd skrev:

Här öppna dom inte huvarna så ofta, var med om det nån gång bara gällande chassinummer och en strålkastar inställning...

Men det kanske är så att dom ska öppna huven jämt ingen aning... ?

För mig har dom alltid öppnat huven. dom kollar alltid så att batteriet sitter fast och bromsvätskebehållaren brukar dom rycka i

n_andersson skrev:

soyd skrev:

Här öppna dom inte huvarna så ofta, var med om det nån gång bara gällande chassinummer och en strålkastar inställning...

Men det kanske är så att dom ska öppna huven jämt ingen aning... ?

För mig har dom alltid öppnat huven. dom kollar alltid så att batteriet sitter fast och bromsvätskebehållaren brukar dom rycka i

aha a ifs så är det kanske nått dom borde kolla överalt...

ska besikta min egen racer nästa år satt blir spännande... min ser dock helt original ut under huven, på grund av ny bils garantin/försäkring och besiktning satt jag hoppas det är lugnt

soyd skrev:

måste man öppna huven på Supran för att se chassinumret ?

för det är ju det om dom öppnar den, det gäller att man fick rätt gubbe

Öppnar dom inte även huven för att bland annat känna så att batteriet sitter fast? Det har dom alltid känt på alla bilar jag har besiktigat i alla fall

PeterB skrev:

Tjenamoss!undrar vilka här som lyckats få igenom sina singelturbo supror på bilprovning utan problem?nån som kan rekommendera ställen som inte är värst petiga på sånt ?effekten å avgasvärdet går fixa, men just att det är konverterat som jag syftar på!

tack!

ludvika..där skiter dom i allt..bara avgasvärdena är bra

Har besiktigat flertalet supror med singel inget problem alls. men regga en med singel vid ny import är ju inte så lätt.