Hur många varv på fjädrarna fram är tillåtet för och göra en sk. "bonna" sänkning?
Nån som vet hur många varv som är "lagligt" eller vad man ska säga, för och kapa?

Det är lagligt sålänge inte fjädern hänger löst när du har hissat upp karossen.

FLindgren skrev:

Det är lagligt sålänge inte fjädern hänger löst när du har hissat upp karossen.

Precis, sen ska man nog inte ha alltför lite fjäder kvar heller.

Hade en Opel Manta för många år sen som jag kapade sänkningssatsen 1,5 varv på, fick ombes pga "fjädringväg saknas" Då fick man korta av genomslagsgummina så gick den igenom

När jag åkte 940 och skulle "snabb sänka" så kapade jag 2,5 varv fram och 2 varv bak, tyckte jag var lagom, och det gick genom bes också, jag satte dock fast fjädern fram med en liten avgasklämma i nederkant och bak i nederkant med vanlig slang klämma.

måste vara fjädringsväg åsså måste fjädrera sitta fast när bil är upphissad, brukar gå med 1,5 varv fram på 740 innan fjädern blir lös.. själv har man böttsänkt å byter fjädrer te besiktninga:)

De flesta fjädrar ser ju rätt olika ut så testa dig fram, börja hellre me för lite än för mycke
Tog 2 varv på bubblan men ble för lite så de kommer fler

Johnson skrev:

De flesta fjädrar ser ju rätt olika ut så testa dig fram, börja hellre me för lite än för mycke
Tog 2 varv på bubblan men ble för lite så de kommer fler

Jo de har du rätt i. Kapade 1œvarv, sänktes med 20mm, men mer ska de kapas på fjädrarna..

Kapa Är Du Sjuk Eller?? Fasen Köp Sänk Fjädrar!!!  Har Du Inte Råd Ge Faaan It!!

vw-mannen skrev:

Kapa Är Du Sjuk Eller?? Fasen Köp Sänk Fjädrar!!!  Har Du Inte Råd Ge Faaan It!!

Va ere för fel me o kapa ? De enda negativa e väl om man kapar för mkt så att den blir studsig..

haha aa alla tycker olika:P

zlobban skrev:

haha aa alla tycker olika:P

Jo de e sant men de där sänktnings satserna blir man bara missnöjd me. De sänker inte nog mkt..

precis, sätter man sänkningssatspå en volvo ser dä lika ut som före:P

obb16v skrev:

precis, sätter man sänkningssatspå en volvo ser dä lika ut som före:P

Tror de hade sett samma ut med sänkningsats på som du säger.. fränare med kapa...

Kapa går fint om man bara vill ha en låg bil

YeahBitch skrev:

vw-mannen skrev:

Kapa Är Du Sjuk Eller?? Fasen Köp Sänk Fjädrar!!!  Har Du Inte Råd Ge Faaan It!!

Va ere för fel me o kapa ? De enda negativa e väl om man kapar för mkt så att den blir studsig..

Nja "studsig" är väll fel uttryckt.. fjädrarna tappar sin härdning och funktion till slut... + att du ansträger dina stötdämpare mycke mera... stötdämparen är ju anpassad  efter orginal fjäder, så när du kapar dom så ändras komfort zonen på stötdämparen... och den hamnar hela tiden i de "aggresiva" läget JÄMT! där med så blir de skumm bildning i olje dämpare.. de innebär att stötdämparens livslängd blir mycke sämmre och i vissa fall så trycks dom sönder, läcker olja....

Ska man sänka så ska man köpa säknings sats och stötdämpare som är annpassad efter dom nya fjädrarna... detta ger lägre utsende, bättre väghållning, och du slipper då att byta dämpare efter ett år... av studsande

men som jag skrev i en annan tråd om detta.. vem fan har inte kapat när man var yngre... de gör väll alla Volvo raggare nån gång

Men måste man kapa? Det borde ju gå att bara ta gassvetsen och värma fjädern på något ställe så sjunker ju bilen ihop. Eller går det inte, för att man förstör ju "fjäderförmågan" i fjädern där man värmer?

Mobis skrev:

Men måste man kapa? Det borde ju gå att bara ta gassvetsen och värma fjädern på något ställe så sjunker ju bilen ihop. Eller går det inte, för att man förstör ju "fjäderförmågan" i fjädern där man värmer?

Inte lätt och få bilen jämn låg om man gör så..

Man får ta lite i taget då Men som Ekis! säger så bör man köpa sänkfjädrar och passande stötdämpare för att få lite kvalité!

reggae skrev:

obb16v skrev:

precis, sätter man sänkningssatspå en volvo ser dä lika ut som före:P

Tror de hade sett samma ut med sänkningsats på som du säger.. fränare med kapa...

En grym skillnad på orginalfjädrar och riktiga sänkfjädrar. I alla fall i mina ögon.
Men det är nog beroende från person till person hur individen ser på saken.