Volvo_Mannen skrev:

reggae skrev:

Nån som kan förklara för mig hur man kapar bak fjädrarna?

Gå lös med rondellen?

Vad för bil?

Volvo 740

reggae skrev:

Volvo_Mannen skrev:

reggae skrev:

Nån som kan förklara för mig hur man kapar bak fjädrarna?

Gå lös med rondellen?

Vad för bil?

Volvo 740

Hissa upp bilen, ta väck hjulet, sen får du känna lite vart fjädern "börjar" i botten, sen märker du på vart du vill kapa, sen hämtar du rondellen och kapar.
Sen får du värma med något så du kan "bocka till" fjädern så den blir platt i botten som den var från början. låt fjädern svalna sen trär du på gummit. Sen gäller det att styra fjädern lite så den hamnar i skålen, sen på med klämman.

Volvo_Mannen skrev:

reggae skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Gå lös med rondellen?

Vad för bil?

Volvo 740

Hissa upp bilen, ta väck hjulet, sen får du känna lite vart fjädern "börjar" i botten, sen märker du på vart du vill kapa, sen hämtar du rondellen och kapar.
Sen får du värma med något så du kan "bocka till" fjädern så den blir platt i botten som den var från början. låt fjädern svalna sen trär du på gummit. Sen gäller det att styra fjädern lite så den hamnar i skålen, sen på med klämman.

Okej...

Man kan bli av med fingret om man inte är försiktig när man kapar... Det har man varit med om så ta det jäkligt lugnt!!!

Vi plockar bort fjäderbenet, Spänner åt det med fjäderspännare så området som ska kapas är helt mjukt å löst. Vågar inte chansa, Är en jävla spänning på fjädrarna Bak släppte vi på stötdämparen så allt hängde ner sen vare bara å kapa

Hur fäster ni avgasklämman i fram för att få fast fjädern? Förstår inte riktigt hur ni menar... tacksam för svar mvh

Magistern skrev:

Hur fäster ni avgasklämman i fram för att få fast fjädern? Förstår inte riktigt hur ni menar... tacksam för svar mvh

Tror de borrar ett hål där de trär klämman igenom och på det sättet sätter fast fjädern.
Rätta mig om jag har fel, någon.

Ingen som har rättat AirOne på ett bra tag så han har nog rätt

AirOne skrev:

Magistern skrev:

Hur fäster ni avgasklämman i fram för att få fast fjädern? Förstår inte riktigt hur ni menar... tacksam för svar mvh

Tror de borrar ett hål där de trär klämman igenom och på det sättet sätter fast fjädern.
Rätta mig om jag har fel, någon.

finns redan färdiga hål så man behöver inte borra

turboforssen skrev:

AirOne skrev:

Magistern skrev:

Hur fäster ni avgasklämman i fram för att få fast fjädern? Förstår inte riktigt hur ni menar... tacksam för svar mvh

Tror de borrar ett hål där de trär klämman igenom och på det sättet sätter fast fjädern.
Rätta mig om jag har fel, någon.

finns redan färdiga hål så man behöver inte borra

Är väl bra att ha kvar dräneringshålet, så det fyller sin funktion?

AirOne skrev:

turboforssen skrev:

AirOne skrev:

Tror de borrar ett hål där de trär klämman igenom och på det sättet sätter fast fjädern.
Rätta mig om jag har fel, någon.

finns redan färdiga hål så man behöver inte borra

Är väl bra att ha kvar dräneringshålet, så det fyller sin funktion?

det finns 2 hål + att man kommer ju inte täcka över hålen, så dom kommer funka än då:)

turboforssen skrev:

AirOne skrev:

turboforssen skrev:

finns redan färdiga hål så man behöver inte borra

Är väl bra att ha kvar dräneringshålet, så det fyller sin funktion?

det finns 2 hål + att man kommer ju inte täcka över hålen, så dom kommer funka än då:)

Ah, okej. Då rättar jag mig efter det

AirOne skrev:

turboforssen skrev:

AirOne skrev:

Är väl bra att ha kvar dräneringshålet, så det fyller sin funktion?

det finns 2 hål + att man kommer ju inte täcka över hålen, så dom kommer funka än då:)

Ah, okej. Då rättar jag mig efter det

ha ha ha gör så

reggae skrev:

Hur många varv på fjädrarna fram är tillåtet för och göra en sk. "bonna" sänkning?
Nån som vet hur många varv som är "lagligt" eller vad man ska säga, för och kapa?

Kapa hur mycket du vill. Bara du gör så fjädern inte halkar ur.
Själv svetsade jag ihop en ögla som går från undersidan av fjäderkoppen till ovansidan, som jag sedan drog ihop med en bult. Den öglan håller alltså fast fjädern. Det var SBP själva som sa att jag skulle göra så. Och bak så satte jag bara slangklämma på vardera sida. Fick inte nedslag på något, varken fram eller bak.
Kan slänga upp en bild om du vill. Så du ser hur jag gjorde.

Kapade 2,5 varv fram och 2 varv bak på 940:an (vanlig GL 4-dörrars). Tyckte det sänkte lagom, med tanke på att BMW Y Rondell 8,5x17 och 10x17 ska på med 20mm spacers. Svetsade bara fast fjäderns understa ände i tallriken med pinne, bilen lär dö innan fjädrarna ändå