Efter ha totallessnat på allt som har med bilar att göra insåg jag att man måste ha en bruksbil, det gick inte att säga nej till denna.. Jag fick den så billigt att jag nästan skämdes när jag betalade.
Köpte den obesiktigad och där var endel tråkiga 2or men det löste sig snabbt och billigt (tack till folket som sålde delar istortsett gratis till mig!).

Det sitter adaptergrenrör som Gyldmark har byggt och en liten 14T utan IC, 535LMM och M3-spridare. Effektmål ca 250hk (tanken är 0,6bar). Målet är köra mer skruva mindre! (yeah right)..

Efter att ha krupit runt bilen på besiktningen insåg jag att detta är en högst ovanligt fräsch E30 så nu spårar det ur litegrann men än så länge är det under kontroll.
Finns inte många spår av den klassiska rosten trots 22k-mil och import. T.o.m domkraftsfästena är intakta, inga rostiga skärmkanter eller upprostade innerskärmar bak, inte 15x15cm stora hål framme vid fötterna..

Chassiet blir helt nytt, allting är precis tokslut dämparna var fulla med vatten och bussningarna såg inte vackra ut. Nya GKdämpare/fjädrar är påväg hem.
Delrin till bakrelänkarm-farm, bärarmar-bak, diffbussning, nya orginal silentblock, alla spindelleder fram blir nya orginal.
Bakbalken kommer jag bygga om som jag gjorde på den förra (för 0camber).
Satt en svetsad 320diff på nu men den har bytts ut mot en lamelldiffad 320is diff.
Fjäderbenstag fram+bak är påväg hem.

Sjögren ska få lägga en hellack då den är rätt dassig i lacken nu.

Har lämnat bort mina Borbet T 16x9" på vitpulverlack, de bör bli klara i veckan.

Diurhuus ska få tona rutorna runtom efter Elmia, blir ca 15% röktoning.

Min Mussepiggstol har redan fått komma in i coupén och glasfiberstolen till passageraren ska ta plats den med. Ny Momo-moccaratt och nav är påväg hem (för en aktiv körstil).

Ungefär såhär kommer den se ut dock 9" breda fälgar fram, mindre profil på däcken, lite mer sänkt och
toning runtom.

Har rivit hela drivlinan idag, dock så kilar silentblocken som alltid och jag orkar inte bända sönder all plåt med spettet så jag väntar tills imorgon och lånar m16 gängsnitt av Uleskog, gängar upp lite gängstav och slår ner den innifrån.. Går så mycket enklare.
Vartenda bult jag har rört idag har suttit fastbekad så det har tagit ca 5h effektiv tid att få loss allt.. Helt slut är jag!

Imorgon är planen att pressa ut/acetylena alla gamla bussningar så att det är fritt fram att pressa i allt hemma i garaget sen när paketet dyker upp i veckan..

Stor hög med skit för att få loss bakdämparna (skitsmidigt på touringen, not!) Bakdämparna var så slut så det finns inte....


Avgassystem, bort!


Ruttna gamla fjäderben/dämpare..


Tomt.


Allt hänger i silentblockgummit nu, domkraft fall i fall det släpper:P

måste bara fråga, lessnar du aldrig? :S. köper säljer köper säljer hela tiden :S...

beemern skrev:

måste bara fråga, lessnar du aldrig? :S. köper säljer köper säljer hela tiden :S...

Nej jag jobbar på att bli Zigenare och bo i husvagn är min dröm.

Detta är en bil som min ekonomi tillåter annars hade jag aldrig köpt den=)

Vita fälgar är ju rätt, men den pytteturbon och ingen ic..? Mja... Hyffsad snurra och ic... Kom igen, du vet att det är den vettiga vägen att gå

Marlboroman skrev:

Vita fälgar är ju rätt, men den pytteturbon och ingen ic..? Mja... Hyffsad snurra och ic... Kom igen, du vet att det är den vettiga vägen att gå

Det är den rätta vägen till en rasad motor, tanken är att det bara ska fungera så det blir nog inte aktuellt i år iallafall. Står den kvar i garaget i vinter så sitter där säkert en hx40 till nästa år

Det skenar ju så hiskeligt eftersom man måste köpa mlspackning, svetsa toppen, vassare kam/fjädrar/retainers/vippor men drömma kan man:)

Kul med E30 projekt, Touringen är ovanligare med betydligt coolare tycker jag iaf

Rquired skrev:

Kul med E30 projekt, Touringen är ovanligare med betydligt coolare tycker jag iaf

Det är absolut något speciellt med Touring. Perfekt som bruksbil eftersom det lastar mycket och att där satt dragkrok (Y)

phonic skrev:

Rquired skrev:

Kul med E30 projekt, Touringen är ovanligare med betydligt coolare tycker jag iaf

Det är absolut något speciellt med Touring. Perfekt som bruksbil eftersom det lastar mycket och att där satt dragkrok (Y)

Dragkrok är skitbra att ha, den ska bara va avtagbar så man slipper den till vardags också

Såhär ser det ut idag..

Första dämparna som suttit 20k+ mil som dämparlåsningen inte har varit sönderrostad på, dock var den skör så det gick inte att slå med don då jag bara flyttade material. Svetsade på lite gängstav och slog på så släppte det med en gång. Skönt!

Fick mina excentriska delrinbussningar idag, mums!

Såg att du slängt in en bild med vita fälgar, är så snyggt på E30s!

Rquired skrev:

Såg att du slängt in en bild med vita fälgar, är så snyggt på E30s!

Japp riktigt porrigt




Då var alla bussningar borteldade/pressade, jag rekommenderar INGEN att byta lederna i bärarmarna fram.. Värma som en tok och 25ton, bara flög bitar över verkstaden,, Henrik höll på att skada sig duktigt som stod längst fram  :twisted:

Jag märkte samma sak så jag köpte nya bärarmar ist inkl styrleder Kosta 500kr styck

Noxxer skrev:

Jag märkte samma sak så jag köpte nya bärarmar ist inkl styrleder Kosta 500kr styck

Japp köpte det på min förra E30 men detta kostade mig 300kr istället för 1000.. Med rätt verktyg så går det enkelt.

Idag dök bussningarna/spindellederna upp.

Nya styrleder
Nya spindelleder upp i balken fram
Nya spindelleder till navet/fjäderbenet
Nya stabilisatorstag till krängningshämmaren fram
Nya topplagringar bak
Nya silentblock
Troligtvis lyckades jag också få med nya bussningar till bärarmarna fram också men det beställde jag inte eftersom jag ska ha Delrin där.

roligt bygge..gillar e30..dock bara haft en

Beeenny skrev:

roligt bygge..gillar e30..dock bara haft en

Riktigt goa bilar när de väl fungerar och inte är upprostade.

Bygge å bygge, liten uppfräschning bara

Igår dök mitt rattnav upp och ratten är skickad ifrån Thailand.

Väntarpå dämparna och fjäderbenstaget ifrån Tyskland, bör komma närsom.

Fick MMS idag på mina nylackade fälgar tyvärr liten bild:


Uleskog kommer om en halvtimma o hämtar upp bärarmarna fram o ska pressa spindellederna åt mig.