tjenare. har kopplat in en elfläkt på jänkaren. inget bonnakopplat på knapp utan givare och relä. Nu till de stora stora problemet. när vi kopplade in allt provisoriskt så fungerade det klockrent. (värmde givaren med luftpistol) relät slog till och fläkten började snurra.
men sedan när vi monterat fast relä, buntat ihop kablar osv så går säkringen hela j__a tiden. ska tillägga att det är en fläkt från nå volvo med ett 30a relä och 25a säkring. vad kan problemet va?
vi har testat alla konstiga ideer och möjligheter, men utan lyckade resultat.
Nu till de sista så ska vi testa ett 40a relä och 40a säkring. men en gamal 850/v70 fläkt ska vell inte kräva så mö ström????
Det går åt bra med ström i dom fläktarna ja ta ett originalrelä vetja det tål ndet iaf kolla även vad den e säkrad med i bilen den kommer ifrån men det går helt klart mer än 25A
The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash
Du ska bara använda original säkring och relä till fläkten. Är det så att säkringen blåser hela tiden så är det antingen kortis någonstans, eller så går fläktmotorn alldeles för kärvt/trögt..
det kan bli strömspikar vid start av fläkten som gör att säkringen drar även fast fläkten inte drar mer än 25A(tex) testa med en 40A så borde det funka
