innan coilovers kom i



Motorn som sitter i min subaru

ToXtreme skrev:

_Wallis_ skrev:

http://media.motortopia.com/files/6944/ … 10125b.jpg

Måste vara ett rent helvete att få på huven Inget man kan göra själv precis ^^

kan ju nästan mecka med motorn utan att lyfta huven!

RoroKungen skrev:

Post din favorit och sexigaste motorn bild här. Kan vara från något märke och modell! Lets få sexig startat!


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601425_svu39n.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601426_o5kifs.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601427_is08py.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601428_cvham3.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601430_8lxj06.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601431_32vx8p.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601432_q9ot4m.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/65592/601433_7lo1y0.jpg

har han dom små turbo aggen för å ladda upp dom stora eller? hahaha

Min gamla älskling

grymma motorrum:)

båge skrev:

ToXtreme skrev:

_Wallis_ skrev:

http://media.motortopia.com/files/6944/ … 10125b.jpg

Måste vara ett rent helvete att få på huven Inget man kan göra själv precis ^^

kan ju nästan mecka med motorn utan att lyfta huven!

Den är öppen baktill så det är bara att lyfta som på en "vanlig lös huv" sedan framåt.
Annars hade det vart ett jäkla meck ju haha.

Nån som direkt ser vad detta är?



Denna gillar jag, Toyota 2.6L rak-4 med Eaton m-62 kompressor som får soppa på vägen till toppen med en Weber 55 eller nåt, helskumt, sjukt fränt ljud i denna, låg ett klipp på youtube förr men inte nu.



Resten av bilen:

http://www.minitruckinweb.com/features/ … to_01.html

Inte alla som har en BRM H16 snurra i sin bil, inte V16, H16. 16 cylindrar i H-formation.



Och hela bilen, vilket säkerhetstänkande!!



Chrysler 426 DOHC HEMI 32 ventiler



Vajjer b20, tyvärr äckelröd som alla andra, skulle vart najs i limegrön!



Lite längre ifrån original, för en gångs skull en b20 som ser riktigt raceig ut med sheetmetal ventilkåpa!
Även denna äckelröd dock

Done skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/72157/841214_2yas2z.jpg

Verkar få för lite soppa, men tvivlar på att bilden är äkta!

"ganska" fin

OphanWitehall skrev:

Done skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/72157/841214_2yas2z.jpg

Verkar få för lite soppa, men tvivlar på att bilden är äkta!

Den är nog äkta, kolla på lite sådana filmer så ser du att det glöder på rätt bra.
Vh Andreas

Cosworth v8orna är rätt härliga

OphanWitehall skrev:

Done skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/72157/841214_2yas2z.jpg

Verkar få för lite soppa, men tvivlar på att bilden är äkta!

skulle tro att det är inconel eller vad materialet heter i avgassystemet. samma som i f1 bilar blir genomskinligt när dom kör med dom. ser ut sådär på tomgång

Abarth byggde denna triflux-motor som skulle sitta i Lancias Grupp-S bil. När Grupp-B lades ner så gick även planerna på Grupp-S i graven. Lancia hade då redan byggt en bil ECV "Experimental Composite Vehicle" som byggde på Delta S4:an men denna gång helt i kolfiber, även fälgarna var i kolfiber.


ECV 1

Motorn då, rad-4 på 1759cc 16v, 600hk/8000rpm 550Nm/5000rpm


Triflux


1988 byggde Lancia en uppdaterad modell av ECV som kom att kallas ECV-2. Med hjälp av uppdateringarna fick dom ner vikten till 910 kg, dom gjorde även några uppdateringar på motorn, ökade på laddtrycket lite, modifierade toppen, detta resulterade i enl. rykten ungefär 800hk. Självklart var bilarna fyrhjulsdrivna.




ECV-2



ECV 2

Hegge skrev:

cool, du har ingen bild på hur förbränningsrummet ser ut i toppen?

bättre än så här är svårt att hitta, tillverkades inte så många av dom.

5m


7mgte

Hegge skrev:

bättre än så här är svårt att hitta, tillverkades inte så många av dom.

coolt att ha 2 separata avgasportar per cylinder

932 kubiktums helaluminium GM BB. 2100hp+ med förgasare utan vare sej överladdning eller lustgas....
url=http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=ambarbofolkis&cat=99270&image=862948][/url]

http://www.nelsonracingengines.com/ har några riktigt fina dubbelturbo! En snurra från deras daily drivers serie skulle inte vara helt fel.

ambarbofolkis skrev:

932 kubiktums helaluminium GM BB. 2100hp+ med förgasare utan vare sej överladdning eller lustgas....
url=http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=ambarbofolkis&cat=99270&image=862948]http://www1.garaget.org/gallery/archive … 0ae2i3.jpg[/url]

En Cheva Hemi. Trevligt trevligt.