2482
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Volvo 740 med rasad bakaxel!

Skriv svar
739 Inlägg
25 mars 2009
Trådstartare
#1
hej.
Jag har en 740gl -90 manuell låda utan abs med rasad bakaxel.
är det bara att ta bakaxel från en 740?
Fattar 0 alla säger olika saker så vore bra med någon som är kunnig på detta.
måste fixa ny axel fort ! tongue




Mvh :Andreas
Citera
140 Inlägg
25 mars 2009
#2
Det kan du ta en från både 740 och 940 bara det är samma utväxling å det står på en bricka på axeln,
jag tog en från 940 när ja hade en 740...
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
25 mars 2009
#3
_mattsson_ skrev:
Det kan du ta en från både 740 och 940 bara det är samma utväxling å det står på en bricka på axeln,
jag tog en från 940 när ja hade en 740...

Varför skulle utväxlingen spela nån roll?

Det ända som händer är väll att man får annan utväxlig = ingen big deal.
Eller blire nått mög med hastighetsmätaren då?
Funkat att byta axel hejvilt på äldre BMW iaf.
Senast redigerat av Mr_EmCom (25 mars 2009)
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
25 mars 2009
#4
du behöver inte äns ta en med rätt utväxling smile givaren sitter ju på axeln så det blir rätt på hastighetsmätaren än då:)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
25 mars 2009
#5
Mr_EmCom skrev:
_mattsson_ skrev:
Det kan du ta en från både 740 och 940 bara det är samma utväxling å det står på en bricka på axeln,
jag tog en från 940 när ja hade en 740...

Varför skulle utväxlingen spela nån roll?

Det ända som händer är väll att man får annan utväxlig = ingen big deal.
Eller blire nått mög med hastighetsmätaren då?
Funkat att byta axel hejvilt på äldre BMW iaf.

Nej det blir inte fuck med hastighetsmätaren med annan utväxling.
Jonas
Volvo 240 GL (1992)
Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)
Volvo 242 DL (1975)
Citera
Meister
6 763 Inlägg
25 mars 2009
#6
Jag har hört att de kan kuka om man sätter 740 axel på en 940 och tvärtom. Vad de var som skulle jävlas kommer jag inte ihåg. Men någon kan säkert de där. Annars får du väll svetsa ihop skiten big_smile
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Citera
Driifter;)
1 630 Inlägg
25 mars 2009
#7
de finns väl med olika många kuggar till hastighetsmätaren?
Trimma för att köra fort? NÄ, Brett;)
Ford Crestline 2dr (1954)
Volvo 245 (1989)
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
25 mars 2009
#8
Amazon_123GT skrev:
de finns väl med olika många kuggar till hastighetsmätaren?

Ja det är tidigare 740ar utan abs som har färre kugg på hjulet i bakaxeln.
Senast redigerat av Volvo_Mannen (25 mars 2009)
Jonas
Volvo 242 DL (1975)
Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)
Volvo 240 GL (1992)
Citera
739 Inlägg
25 mars 2009
Trådstartare
#9
låter bra men vart sitter brickan på axlen?

många som jag har hört av säger att hast~mätaren inte stämmer om jag få fel bakaxel / utväxling det är inte sant då?.   tråkigt att man själv är så dålig på bakaxlar.sad



ps : Vill inte svettsa ska köra med bilen upp te elmia smile
Citera
Driifter;)
1 630 Inlägg
25 mars 2009
#10
utväxlingen spelar ingen roll då givaren sitter i bakaxel . kolla upp det med givarskransen till bakaxel hur de funkar.. för tror de finns med 2 olika.. men de kanke funkar ändå? ja vet inte men kolla det först
Trimma för att köra fort? NÄ, Brett;)
Ford Crestline 2dr (1954)
Volvo 245 (1989)
Citera
140 Inlägg
25 mars 2009
#11
Mr_EmCom skrev:
_mattsson_ skrev:
Det kan du ta en från både 740 och 940 bara det är samma utväxling å det står på en bricka på axeln,
jag tog en från 940 när ja hade en 740...

Varför skulle utväxlingen spela nån roll?

Det ända som händer är väll att man får annan utväxlig = ingen big deal.
Eller blire nått mög med hastighetsmätaren då?
Funkat att byta axel hejvilt på äldre BMW iaf.

Det beror ju på om man vill att den ska varva mer lr mindre annars så spelar det väll ingen roll vilken utväxling man har...jag märkte då ingen skilnad på min hastighetsmätare.
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
25 mars 2009
#12
Öppna locket på din axel och titta om det är typ 3mm mellan "kuggen" på kransen eller typ 1cm.
Så ser du vad du ska ha för axel.
Jonas
Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)
Volvo 240 GL (1992)
Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)
Citera
140 Inlägg
25 mars 2009
#13
vofloo skrev:
låter bra men vart sitter brickan på axlen?

många som jag har hört av säger att hast~mätaren inte stämmer om jag få fel bakaxel / utväxling det är inte sant då?.   tråkigt att man själv är så dålig på bakaxlar.sad



ps : Vill inte svettsa ska köra med bilen upp te elmia smile

Brickan ser du när du kollar,men om jag inte minns fel så sitter den på ovansidan.
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
25 mars 2009
#14
vofloo skrev:
låter bra men vart sitter brickan på axlen?

många som jag har hört av säger att hast~mätaren inte stämmer om jag få fel bakaxel / utväxling det är inte sant då?.   tråkigt att man själv är så dålig på bakaxlar.sad



ps : Vill inte svettsa ska köra med bilen upp te elmia smile

Rätt kass anledning.

Vad spelar det för roll?
Såvida du inte har några 20" fälgar med jättecamber och ska åka ända från Boden tongue
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
13 Inlägg
25 mars 2009
#15
Ta en bakaxel från en 740, dels finns det fler av dom, sen har jag hört att kontakten kan skilja, men inget jag själv har kollat upp. Lycka till:D /Daniel
Volvo V70 2,4D "R-Design" (2008)
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
25 mars 2009
#16
_mattsson_ skrev:
vofloo skrev:
låter bra men vart sitter brickan på axlen?

många som jag har hört av säger att hast~mätaren inte stämmer om jag få fel bakaxel / utväxling det är inte sant då?.   tråkigt att man själv är så dålig på bakaxlar.sad



ps : Vill inte svettsa ska köra med bilen upp te elmia smile

Brickan ser du när du kollar,men om jag inte minns fel så sitter den på ovansidan.

Om den finns kvar. Inte allt för vanligt...
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
25 mars 2009
#17
D_Wiklander skrev:
Ta en bakaxel från en 740, dels finns det fler av dom, sen har jag hört att kontakten kan skilja, men inget jag själv har kollat upp. Lycka till:D /Daniel

Men sluta tro så mycket då!
Det blir bara förvirring om alla ska säga allt dom "hört"...

Läs hela tråden ist. Volvo_Mannen och Amazon_123GT vet vad dom pratar om!
Senast redigerat av Mr_EmCom (25 mars 2009)
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
739 Inlägg
25 mars 2009
Trådstartare
#18
jovisst kassanledning ska jag lika väll skaffa annan axel så skiter jag i o svettsa har inte öppnat o kollat vad det är som är sönder på den än det är ju hål på locket bak med. tongue
Citera
Med.lem
3 759 Inlägg
25 mars 2009
#19
vofloo skrev:
jovisst kassanledning ska jag lika väll skaffa annan axel så skiter jag i o svettsa har inte öppnat o kollat vad det är som är sönder på den än det är ju hål på locket bak med. tongue

Du behöver alltså bara ett nytt diffhus?

100kr på skroten, typ...
200 på bakhjulen är mer än 400 på forumet!
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Citera
Meister
6 763 Inlägg
25 mars 2009
#20
vofloo skrev:
jovisst kassanledning ska jag lika väll skaffa annan axel så skiter jag i o svettsa har inte öppnat o kollat vad det är som är sönder på den än det är ju hål på locket bak med. tongue

Hur har du lyckats att skjuta hål i locket?!
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök