han menar att det sitter en fläkt i turbon som snurrar.
och de sitter lager som fläkten snurrar på och där kan de börja glappa efter x antal mil eller körning o glappar de för mycke går de emot på sidorna!
du ska kunna röra fläkten ytterst lite om den är i bra skick. kan du röra den mycke när du försöker så börjar den ge med sig o då är de bara byta turbon eller renovera den
Senast redigerat av mickius (28 mars 2009)