Bil:
SAAB 9-5 AERO -00
13 000mil, nyservad med olja och stift.

Hårdvara:
3" DP
3" race-katalysator
630cc SIEMENS Deka

Mjukvara:
"Mackan" steg 1 E85
Lite nedställt ladd pga. en norgeresa förra helgen.
Skall landa på cirkus 1,1bar med E85.

Hur uppenbarar sig felet:
Vid gaspådrag känns det som att bilen tvekar.
Den vill iväg mer men stannar upp och segar ut på trycket.
Laddar lite varierande mellan 0,75 till 1,1 bar.

Prio ett från min sida är att kolla över vaccumslangar.
Men jag misstänker starkt soppapumpen.
Skulle en soppapump på väg mot sin död kunna generera
detta felet? Med svajande bränsletryck..

Tacksam för svar.
// Axel

Kan vara soppapumpen som börjar ge sig

Har du öppen dump på bilen eller öppet filter?
Vet du vem som har gjort programmet i bilen?
Personligen tycker jag de låter överkurs med 1,1 bar i laddtryck och 3" hela vägen med race katt.
De kunde du ha med orginal saker.

Vilka stift kör du på??

MVH

Fredrik-79 skrev:

Har du öppen dump på bilen eller öppet filter?
Vet du vem som har gjort programmet i bilen?
Personligen tycker jag de låter överkurs med 1,1 bar i laddtryck och 3" hela vägen med race katt.
De kunde du ha med orginal saker.

Vilka stift kör du på??

MVH

Ingen öppen dump eller öppet filter!
Bättre än det vet jag

Jag vet vem som har gjort programet.
"Mackan" på STCS. Mycket kunnig kille!

Jag har kört på mer effekt innan.
Men då har bilen spikat när jag tankat bensin.
Ställde ner trycket inför en norgeresa som jag skrev tidigare.
Men det visade sig att det var stiften som felade.. Nya BCPR7ES-11.
Det är nu de senaste dagarna som den har börjat tveka.

backventilerna som går ifrån magnetventilen?... då tvekar bilen mellan 2-3k varv vid belastning

azid skrev:

backventilerna som går ifrån magnetventilen?... då tvekar bilen mellan 2-3k varv vid belastning

Nja, då får man inte upp laddtrycket heller så vitt jag vet.

azid skrev:

backventilerna som går ifrån magnetventilen?... då tvekar bilen mellan 2-3k varv vid belastning

Har hört lite om dessa ventiler..
Skall kolla upp detta!

Slängde på lite 98 oktan på väg till jobbet.
Inbillning eller ej. Men jag tyckte att bilen gick lite bättre.
Inte det laddtryck jag normalt skalll ha. Men den tvekade inte på samma sätt.

Kan vara en kombination av fel.
Soppapumpen går säkerligen allt för stressad på E85.

Skruva bort ett av stiften och berätta hur stiftet ser ut.
Vilken färg keramiken har m.m.

MVH

Brains skrev:

azid skrev:

backventilerna som går ifrån magnetventilen?... då tvekar bilen mellan 2-3k varv vid belastning

Nja, då får man inte upp laddtrycket heller så vitt jag vet.

gör man visst men den tvekar helatiden mellan 2-3k varv.. den dippar i laddtrycket

azid skrev:

Brains skrev:

azid skrev:

backventilerna som går ifrån magnetventilen?... då tvekar bilen mellan 2-3k varv vid belastning

Nja, då får man inte upp laddtrycket heller så vitt jag vet.

gör man visst men den tvekar helatiden mellan 2-3k varv.. den dippar i laddtrycket

Polarens 9-5 hade dåliga backventiler och den fick knappt något ladd men tvekade aldrig.

Om det nu skulle vara dessa backventilerna.
Vilka är det jag skall byta?

inte för att de kanske har med det att göra men jag hade inne en 9-5 som var körd på E85 och spridarna täpte igen på den. du bör ju tanka var 3 tank med bensin har saab gått ut med nu.. jag tycker de låter som soppan fattas:)

don_holmbarg skrev:

inte för att de kanske har med det att göra men jag hade inne en 9-5 som var körd på E85 och spridarna täpte igen på den. du bör ju tanka var 3 tank med bensin har saab gått ut med nu.. jag tycker de låter som soppan fattas:)

Detta är ingen omöjlighet då jag kört mycket etanol i den.
Kan man rengöra på något sätt?