tja det e så att jag har satt i en t04e agg i min 945 ltt 96. (kina agg troligtvis) står inget på kompressor delen heller så

och när den e kall typ på morgonen så ryker den grymt mkt inte blå rök men ja typ kondens i avgassystemet rök men sen slutar den inte förens man kör en sväng typ 500m.

sen nu har den börjat ryka lite blåt när man axar på lite kör med 1bar i ladd med den.

den är bara olje kyld kan det vara packningar i agget som börjar ge sej? för den ryker inget när man står på tomgång när man kört den varm osv kommer ingen vätska ur avgas delen heller.

skulle vara bra med snabba svar =P

MVH

vart köpte du agget om det är ok man frågar?

köpte det nytt av en kompis vet ej vart han fått det ifrån..

enda han gjort med det va o sätta på *940* avgas del på agget

någon som vet *tecken* på att topp ppackningen börjar ge sej? har ingen olja/vatten i motor eller expansions kärl. går som vanligt

kan det inte bara vara så att det är kondens i? för tar den inget kylarvatten är det väl ingen fara? och att den ryker blått har den gjort det hela tiden? eller nått som har börjat nu?

nej rykit blått har den aldrig gjort va en polare som sa det när jag skicka på 1 o 2ans växel att det rök ganska mkt blått

sjŽhit nu har jag störa problem med bilen LOL

den ryker blått som in i helvete när den står på tomgång!!!

men när man kör med den ryker den ingen men släpper man på gasen då ryker den riktigt mkt blåt..

är det topp packningen eller kan det vara något annat? tror inte det är agget i sej som e slut

Hej! Köpte ett kina agg. på Biltema, det gick 40(förtio)mil innan det var helt slut!
Då rök det ordentligt när man släppte gasen. Fick ett nytt på garantin, som verka
funka ok, men jag skaffade ett annat iaf. för säkerhets skull. Det är nog väldigt
ojämn kvalite på kinaprylarna. mvh- Micke.

softmuppen skrev:

sjŽhit nu har jag störa problem med bilen LOL

den ryker blått som in i helvete när den står på tomgång!!!

men när man kör med den ryker den ingen men släpper man på gasen då ryker den riktigt mkt blåt..

är det topp packningen eller kan det vara något annat? tror inte det är agget i sej som e slut

Det är troligen inte toppackningen då det brukar ryka vitt. Turboras brukar ju ge blårök men det borde ju inte ryka blått på tomgång?

Pinnenpabacken skrev:

Hej! Köpte ett kina agg. på Biltema, det gick 40(förtio)mil innan det var helt slut!
Då rök det ordentligt när man släppte gasen. Fick ett nytt på garantin, som verka
funka ok, men jag skaffade ett annat iaf. för säkerhets skull. Det är nog väldigt
ojämn kvalite på kinaprylarna. mvh- Micke.

Biltema har väll inga kinaagg? Det är ju garrett

kolla hur de står till med oljereturen, likande fenomen som grannenn hade på sin 940. den var tät/ för liten vilket gjorde att olja sökte sig ut genom packningarna i turbon och de var en sån där kina t04e med 940 avgas

softmuppen skrev:

sjŽhit nu har jag störa problem med bilen LOL

den ryker blått som in i helvete när den står på tomgång!!!

men när man kör med den ryker den ingen men släpper man på gasen då ryker den riktigt mkt blåt..

är det topp packningen eller kan det vara något annat? tror inte det är agget i sej som e slut

kan ju va så att turbon är slut

bara känna hur mkt den glappar / kolla intercoolern om den är full med olja / icrören brukar kunna va mkt olja i luftsystemet när de är turbo ras på g

Biltema säljer motsvarande mitsu td04 16-t, som är kinatillverkade, tror även att garretaggen är kopior

inte oljeringarna som är dåliga då?

olje returen till agget e ny bytt gjorde rent vevhus koppen igår men det e samma sak igen,,

men nu ryker den inte lika mkt som den gjorde för 2 dagar sen men har en kille som ska lyfta toppen o byta alla packningar osv får se om det blir bra då för han trodde det va ventil tättningar som va dåliga..

och agget e iget glappt i kände på den igår.

husmus skrev:

inte oljeringarna som är dåliga då?

oljeringar? ventil tättningar menar du då va?

lol ny fråga=P
om agget e slut/dåligt.

ska man känna på fläkten som sitter på lmm sidan alltså kompressor delen? inte avgas sidan på agget.

ska den vara något glapp eller inget?

kan säga att den glapar runt 3mm i en cirkel=P

Jag har varit med om Turboaggregat som har släppt igenom lite olja hela tiden. när man kört med skiten har de inte ryckt direkt synligt utan bara på tomgång då den inte orkar förbränna skiten, utan då bolmar de..

div 940 har ju även problem med vevhusventilationen som kan ge lite rök (vet ju inte hur mycke de ger i ditt fal) å om inte så kostar nya lager å packningar te din snurra inte många kronor... sitter samma lager i min snurra å de går å beställa dom för under 1000kr ....

ja fast vehusvent har jag gjort rent på den osv alla rör te den oxså..
fast alltså jag tror inte jag orkar o byta lager o skit då blir det säkerligen katt prutt av allt då kan jag lägga till 1000kr extra o bara shifta över sen sälja det andra.

för axeln som infläkten sitter i glappar även lite inåt/utåt sen om man tar 2 fingrar o håller i den och *juckar* lite upp/ner då klonkar den i turbin husets väggar

så det e ju bara o ta en rolig påsk o leta agg o byta =P

softmuppen skrev:

ja fast vehusvent har jag gjort rent på den osv alla rör te den oxså..
fast alltså jag tror inte jag orkar o byta lager o skit då blir det säkerligen katt prutt av allt då kan jag lägga till 1000kr extra o bara shifta över sen sälja det andra.

för axeln som infläkten sitter i glappar även lite inåt/utåt sen om man tar 2 fingrar o håller i den och *juckar* lite upp/ner då klonkar den i turbin husets väggar

så det e ju bara o ta en rolig påsk o leta agg o byta =P

jag tror inte du har rengjort alla rör å slangar till vevhusventen...haft nere oljetråget ?


vad säljer du din gamla turbo för ?