Tja!
Det här är säkert en dum fråga men ändå viktig.
Jag har en hundkoja vars förgasare behöver olja. Kan jag då ta vilken typ av förgasarolja som helst då? Har sett att det finns att köpa på statoil bland annat, men det står på flaskan att det rekommenderas bara för nån "stromberg och zenit"-förgasare. Men skrivs det bara för att tillverkaren vill gardera sig? Åsså undrar jag vad oljan har för uppgift i förgasarn.

Mvh

Köp automatlådeolja om du vill spara pengar ! Det är samma olja fast billigare ! Oljan ska dämpa kolvens slag så den inte fladdrar upp och ner ! Utan gå mjukt och jämnt .

http://amazon.forum.bilia.se/phpbb2/vie … 94a632edca ett lite tips, där dom diskuterar.

dom som körde rally med su förgasare på 60-talet använde symaskinsolja för att få snabbare respons i gasarna

Okej okej, mycket intressanta svar! Är nästan sugen att prova på symaskinsoljan först, då det är det jag har hemma just nu

Jag for och köpte mig nå  olja på okq8. Provade att starta morrismotorn, och den startade fint! Men jag kan dock inte hålla motorn i liv utan choke. Den går hyfsat då jag har choken utdragen typ œ-1 cm, men när jag trycker in den så dör motorn. Vars är det på förgasaren som jag ska justera för att få väck det här problemet? det är för övrigt en enkel SU-förgasare från -65.

Hahaha motorolja funkar med.

brukar ju finnas tomgångs skruvar bara prova dig fram :)eller e de stag man kan skruva på?

Torger skrev:

brukar ju finnas tomgångs skruvar bara prova dig fram :)eller e de stag man kan skruva på?

Jodå, bland annat tomgången, går också att höja och sänka munstycket där bensinen kommer in i förgasaren och där nålen far in i. Då man drar ut choken så flyttas det här munstycket ifrån nålen, så därför är jag fundersam om den är inblandad i att jag inte har nån "normal" tomgång utan choke. Jag var tvungen att plocka lös munstycket för rengöring då det var så mycket gegga i den och i flottörburken. Men jag har den ungefär där den var förut. Men vet ju ej om den var rätt inställd från början heller.

tercELLEN skrev:

Torger skrev:

brukar ju finnas tomgångs skruvar bara prova dig fram :)eller e de stag man kan skruva på?

Jodå, bland annat tomgången, går också att höja och sänka munstycket där bensinen kommer in i förgasaren och där nålen far in i. Då man drar ut choken så flyttas det här munstycket ifrån nålen, så därför är jag fundersam om den är inblandad i att jag inte har nån "normal" tomgång utan choke. Jag var tvungen att plocka lös munstycket för rengöring då det var så mycket gegga i den och i flottörburken. Men jag har den ungefär där den var förut. Men vet ju ej om den var rätt inställd från början heller.

dessa jävla rackel me förgasare hade dubbla webrar på en b20 o de fick ja då aldrig o lira ihop

Torger skrev:

tercELLEN skrev:

Torger skrev:

brukar ju finnas tomgångs skruvar bara prova dig fram :)eller e de stag man kan skruva på?

Jodå, bland annat tomgången, går också att höja och sänka munstycket där bensinen kommer in i förgasaren och där nålen far in i. Då man drar ut choken så flyttas det här munstycket ifrån nålen, så därför är jag fundersam om den är inblandad i att jag inte har nån "normal" tomgång utan choke. Jag var tvungen att plocka lös munstycket för rengöring då det var så mycket gegga i den och i flottörburken. Men jag har den ungefär där den var förut. Men vet ju ej om den var rätt inställd från början heller.

dessa jävla rackel me förgasare hade dubbla webrar på en b20 o de fick ja då aldrig o lira ihop

Okej, det lät ju inte så positivt...