Tjo ska byta oken på min 740 och tänkte byta sköldarna med, hur får jag dit nya sköldar?, måste jag ta ur drivaxeln eller räcker det om man lossar på navet och hur gör jag det i sånt fall?

Tack på förhand // A

Är det som på 240 så måste du lös med oken och bromsskivorna. Sedan kan det sitta en
plåt innanför som alltid rostar sönder, och sedan är det fritt fram att plocka lös bromssköldarna.

Hm, verkar inte vara lika, jag måste ju iaf plocka den navet eller det som sitter för navet men tack ändå , någon annan som vet hur det är på 740?

Jo du lä ur med drivaxeln om du inte kapar ett spår i bromssköldarna så att du kan böja isär dom så du får dom över axeln...

Jo precis, det var det jag tänkte, men hur får jag ut drivaxeln då och behöver man något specialverktyg?, och kommer jag behöva fylla på olja i bakaxeln efteråt också?, tänkte att det lär läcka ut när jag tar ut axeln?............. Jävla krångel för att byta ett par jävla sköldar fan, får väl bli att kapa upp dom som du säger annars.....

dra bara ut axlarna, är klumpen hel och bra ska de bara vara att skjuta in dom igen sen, men ps, ta bara en axel åt gången..

Whoaster skrev:

Jo precis, det var det jag tänkte, men hur får jag ut drivaxeln då och behöver man något specialverktyg?, och kommer jag behöva fylla på olja i bakaxeln efteråt också?, tänkte att det lär läcka ut när jag tar ut axeln?............. Jävla krångel för att byta ett par jävla sköldar fan, får väl bli att kapa upp dom som du säger annars.....

17 hylsa, en förlängare och ett spärrskaft eller en 17 block nyckel. Sitter med 4 bult bakom navet. Sen en liten knack eller ett rejält ryck och så har du helt plötligt en drivaxel i näven.

Jag sågade av mina sköldar på mitten och skruvade dit, gick jättebra. Blir en liten liten springa emellan, men jag tror det kvittar (iaf. på min gamla rosthög)

gör det riktigt= ta dän drivaxlar å så på med sköldarna. är ingen större operation för den händige.

//Martin M

Fint det, låter ju någorlunda simpelt i alla fall , tackar för hjälpen!

Såja nu har jag vart på ena sidan och härjat, fick dit skölden men fick inte loss bromsoksfästet så vart tvungen att klippa nya skölden så den passade runt fästet men men, bultarna till bromsoksfästet var lite halvrunda redan innan jag börja o inte vart det bättre när jag svor och slet där heller, antar att det är rätt vanligt att de bultarna sitter som gjutna, är det någon som har något tips om det jävlas lika mycket på andra sidan?(vilket jag antar att det kommer göra), tänkte köpa mig en liten minibrännare och värma på lite och se om det hjälper något, något mer tips man kan använda sig av?, slutar väl med att man får borra ut skiten o köpa nya fästen...

Måste rätta mig själv här det är inte bromsoksfästet det handlar om såklart , det är fästet för backarna vad det nu heter, det som sitter precis innanför oket...

Har du ingen svetstång da för det brukar funka fint å dra löst runda bultar...

Whoaster skrev:

Måste rätta mig själv här det är inte bromsoksfästet det handlar om såklart , det är fästet för backarna vad det nu heter, det som sitter precis innanför oket...

Ja elda lite på dom så brukar de lossna..

Nix har inte det, sen så är det riktigt jävla ont om plats där bakom och bultarna sitter såpass tokigt till att det är svårt att komma åt med något mer än blocknycklar eller liknande... , känns som det blir borra, eller svetsa på något på rundbultarna att försöka dra runt med... om ingen dyker upp med världens bosse bildoktorn idé

Jo det är trångt men det ska gå, men på dom som jag varit bort med fästet på så har det setat med insexskruv.

Bak så kan du iaf ta bort fjädern så får du mer plats..

gassvets!