Fräckt

Chryslern kommer bli fet, vadå inte en riktig amerikanare liksom?

Men tycker fortfarande lite synd om den stackarns Fiestan

Det blir planlaggt så här med motorn..

Inmontering av insprutningen, om det inte går att få att lira så plockar jag på en förgasare typ strombergare eller ngt annats som sitter på volvos 230 motorer.... ingen ide att köra 4portare den sparar jag åt min V8

En liten uppdatering av bil jobbet.

Då jag inte får tag i någon som kan hjälpa mig få hem bilen per släp och inte har möjlighet att hyra ett så återstår valet att snabbast möjligt få motorn att fungera så den kan köras hem.

Detta innebär en mindre ändring i planerna på motorstyrning och ibland har man inget val.

Lever ju på akassa så man e fattig, tar vad man får... idetta fall delar från en 240...

Så lite mer gjort idag...

Snodde komplett gaspedal med wire och fästen från 240in....

Snodde hela insuget.....

Och monterade på det ...





Även mekanisk pump monterad.....

Observera det mycket snygga termostathuset !

Stackar motorn den måt nog inte så bra att nedgraderas men just nu har jag inget val...

jaha är det bara hos mig det regnar ?
Har i regnet stått och skruvat och JÄVLA insuget sprack..... på två ställen... två olika platser så det går itne att laga...

I denna bedrövelse så passar jag på att göra annat för att få något gjort så det blev lite pyssel...

En volvo motor behöver en volvo kylare och denna kylare behövde fästen så det vart såhär...



Inte snyggast men det fungerar vilket är poängen.

Gav mig sedan på att montera termostat hus, generator osv... så låter bilderna visa..







Ser överlag ut rätt så bra..... nu ska jag ta tag i insuget igen..... tror jag...

---> http://www.youtube.com/watch?v=xx8H5jlV9Tw

Dags för en update....

Lite eljobb och motor jobb är klart...

Nya pedalstället, inte snyggt men det funkar



Sen hur motorn är byggd, ska koppla in kylar slangar å avgasröret bara sen e det nog klart..







Så snart den rullar kommer film..

lite mer arbete gjort...
har skaffat nya kylar slangar...
kopplat in elen för generatorn...
letat elfel för tändningen, bytte rotor, fördelarlock, kodensator, brytare, tändspole inget hjälpte så kollade in elstammen och det visade sig att matar plusen från kupen strular så det löser jag med en extra knapp för att aktivera tändspolen...
startade upp lite på startgas åxå
http://www.youtube.com/watch?v=l9cGnB3RIYY

så nu under denna kväll har jag arbetat med att demontera ett avgas system från en 240 och anpassa det till min bil.
kopplade vidare på elen i bilen...
kopplade in lite slangar osv...
små saker som tar tid men det som nu saknas är el fläkten och uppstarten.

så lägger ut de foton jag tog strax innan jag åkte hem... å det var gott om mygg .....







kommentarer ?

ja jag vet det vart inte som planerat men detta är näst bäst....

Efter att varit helt deppad i flera dagar då det regnat så såg jag fram emot att äntligen kunna göra något med bilen...

Bilen har sett lite deppig ut där den stått i regnet och man har inte kunnat göra något.



Detta regnande har gjort att jag hela helgen sökt information varför jag inte fått till tändningen på motorn och jag har sökt efter svar.

Motor setupen är lite off mot vad som var tänkt.

B230 bottendel med orginal vev och stakar.
B230F top planad portad
Fördelare placerad på oljepumpen med brytar spetsar och kondensator
Insug från B200 serien med Piersburg 175 cdu förgasare
Tändspole och annat som funnits till hands.

Den ville tända men sen dog den efter att den tände på startgas..

Jag började felsöka och fann att det inte fanns gnista på tändstiften vilket härlede mig till el problem.

Kopplade om elsystemet för startnyckel så tändningsplus och startläge gick genom relä och aktiverade 12V via huvud kabel.

Detta fungerade inte...

Var inne på diverse forum och pratade med folk per telefon och fann att denna setup i koppling av elen borde fungera...





resultat... fortfarande ingen gnista...

Kollade avståndet för brytarspetsar 0,4 ström fanns överakkt men idag på besök hos Mekonomen så fick jag prata med en av deras gammel rävar och han hade en enda kommentar, koppla bort jorden för spolen så startar den...

sagt och gjort... och elen är nu såhär...



Då stack kamremmen och vevaxel skivan lossnade....

JÄ*VLAR !

Åkte hem och surade lite och var allmänt pissed....

Åt lite pizza kramade gumman min och åkte tillbaka till bilen...

Plockade ner motorn totalt runt kamremmen, alla täckplåtar spännare allt....

Bytte kamaxel drev, bytte kamrem, plockade ihop allt, startade...

Ja sorry missade videokamera men jag säger bara det...

BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMM

Imorgon ska jag ut och åka.....
:rita:

Under denna förmiddag och eftermiddag har jag inte möjlighet att arbeta med bilen då frugan är borta hela dagen och min grabb ligger sjuk hemma.

Passar på att serva förgasaren lite med tvätt och kontroll.

Använder bara diskborste och diskmedel för att tvätta av det värsta skiten som sitter..









Att serva en förgasare är enkelt och inte speciellt svårt, man ska bara komma ihåg hur allt satt när man monterade isär det...

Ville nu när jag är hemma ha något att göra så jag lekte med ett video program, lite själv humor med tanke på musiken men mest ett stort TACK till alla som varit stöd  under bygget.

http://www.youtube.com/watch?v=abV71H6VKEM

/ tack

Skickar in lite foton på motorn och min grabb har slipat samt lackat vattenpumps remhjulet...



sen så passade jag på att montera alla slangar, byta kamrems skiva osv...

lite färg och nya klämmor och allt ser mycket bättre ut.







sen så var jag tvungen att bygga om vajer fästet för gas wire och kombinerade orginal fäste med delar från fästet från en B230K motor så blev det bra.



Förgasaren ser bra it , ren och blänkande...

Nu är det midsommar helg sen på måndag börjar jag jobba i 8V....

VIDEO PÅ MOTORN !


http://www.youtube.com/watch?v=rIueyyxqPpU

PROVTUREN !

Efter att fått motorn att gå runt och fungera inte bra inställt med fungerande, efter att i regnet legat och tätat avgasröret som hade mer hål än en golfbana, efter inkopplade lampor så satte jag mig nervös och skulle ta första rundan...:D

Den gick förvånadsvärt mjukt, lättstyrd utan servo inkopplat, mjuk i fjädring med provturen konstaterade jag att det finns lite att fixa.... det hörs på video filmerna..:rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=Uh1fZap8Qz4

Måste bygga om avgas röret...:)
Måste ställa in förgasaren och tändningen bättre..;)
Sen kolla alla bultar i bakvagn, framvagn, drivlina.:rolleyes:
Kapa fjädrarna fram så den blir lägre...:cool:
Bygga blinkers till fronten...:(

På väg hem det är lite missljud från chassi vibrationer i ljudet tyvärr...
http://www.youtube.com/watch?v=-Un-ut3hTyU

Nu väntar jag på kommentarer ! :cool:
2år sen den rullade sist :lol: och min son var lycklig att åka en kort sväng här hemma idag åxå...

Lite information, vet att jag varit usel på updates men det beror på att jag fick ett jobb tillfällig och det var lite udda tider, man gick upp kl 3 åkte till jobbet 4 började 5 slutade 14 var hemma 15 åt mat 16 sen vila och isäng 20.....

Fick chansen att ställa in bilen lite med kompisens hjälp och sen ut och snurra, åkte en vecka fram och till baka till jobbet med bilen tills det sa PANG !





Det var inte vackert, svetsarna häll men matrialet gick åt helvete...




Sen vart det panik arbete att få det å sitta fast, jag älska spännband som tillfällig lösning....




Gissa två gånger vad jag ska göra kommande helg ???

Bakaxelbyte !

Som sett i tidigare foton så gick fästen för bakaxel av och vid närmare kontroll så visade sig det att en drivaxel var skadad.

Ordnade transport till Lina Gård Johansson i Södertälje för "lån" av hans verkstad och arbete med byte av axel.

Kom över en Dana 1030 axel som var i gott skick så lite sliparbete, kaparbete och ny tillverkning av fästen stog idag på programmet.

Här nedan på foto är klockan 09.30 denna Lördags morgon och solen strålar varmt och vackert.



Verkstaden jag "lånar" har alla verktyg och maskiner..... ALLA !

Jag arbetade på axeln fram till 12 då kompisen kom för att ta över arbete, han är bättre med svetsen än mig.

En slipad axel klar för arbete !



Det som behövdes göra var nya fästen för bärarmar och stag så kompisen "Fredde" satte fart direkt.

LIVE ---- >>> http://www.youtube.com/watch?v=c3N1DJEdqxc

Fredde i farten !

Live -- > http://www.youtube.com/watch?v=ieD5NS7TR4o



Resultatet av svetsarna skäms han inte för...

Live -- > http://www.youtube.com/watch?v=pBmmA4tBQ1w



Som sagt han e lite stolt över sitt arbete...



Sen efter tillverkningen av de övre fästena för stagen så var det dags att passa in bärarms fästen som gjordes med axeln monterad, nogran mätning av alla avstånd och vinklar så allt hamnar rätt.

När man svetsar ska det vara bra gjort....

Live -- > http://www.youtube.com/watch?v=upyKWm2dk_k

Men fan det är underbart med 2 pelar lyft.



Sen ska man har bra styrka på svetsen åxå om det ska fästa bra och vara hållbart.



Kommer under kvällen ändra lite i detta inlägg med lite videklipp som jag spelade in under arbetet.

Fan va kul att du fått igång motorn och det nu!. Men tråkigt med axeln och de. Men tappa inte hoppet för det!.


Mvh//Robin.

Zajpner skrev:

Fan va kul att du fått igång motorn och det nu!. Men tråkigt med axeln och de. Men tappa inte hoppet för det!.


Mvh//Robin.

Tack.......

Uppdaterade med videolänkarna nu .........

Roligt projekt, va lite rally stuk med rövhänget när bakaxeln rasa