Brains skrev:

Ta bort minuspolen en stund och se om felkoden försvinner.

En Norge-reset alltså, tror du bilen lagar sig själv under tiden den är i dvala då eller? Visst, lampan kanske slocknar en stund, men orsaken till att den lyser består nog. Lampan lyser ju inte bara för att den har lust...

Det är inte konstigt bilar går sönder när de har ägare som resonerar enligt ovan... Det är ju felet man vill åt, inte bara släcka lampan...

Dave_C70 skrev:

Brains skrev:

Ta bort minuspolen en stund och se om felkoden försvinner.

En Norge-reset alltså, tror du bilen lagar sig själv under tiden den är i dvala då eller? Visst, lampan kanske slocknar en stund, men orsaken till att den lyser består nog. Lampan lyser ju inte bara för att den har lust...

Det är inte konstigt bilar går sönder när de har ägare som resonerar enligt ovan... Det är ju felet man vill åt, inte bara släcka lampan...

Det kan helt enkelt bara vara att något hände en gång och sen började lampan att lysa.
Kanske lite vattenstänk i en kontakt eller något.
Om felet kvarstår så tänds ju lampan igen...

aaa jooo vi ska boka tid  imorn o se vad de är för fel men ville veta om npn troligen visste vad det var här

destroyer skrev:

En fråga till men det kanske inte nåt du tänkt på men är gasen trögare än vanligt????

Nja det vet jag inte tycker bara inte de händer så mkt när man gasar eftersom den går på nödsystemet.

Dream_on skrev:

Kollat magnetventil? om den är dålig minskar ju laddet då borde väll motorlampa lysa om ja inte minns fel. ingen vakum slang som gått av eller liknande? nej lmm borde det inte vara. då borde bilen gå riktigt dåligt.

Hmm allså den går ju inte ojämt bara slött så jag tror de kan vara magnetventilen faktiskt eftersom jag har hört att den brukar gå.

demk skrev:

är nog troligen magnetventilen,,den gick sönder på min för 6 månader sen,,kostar inte mycket å byta på saab

Kan mycket väl vara magnetventilen men vad kostar en sådan då?

destroyer skrev:

Kan ju vara att spjällhuset har löst ut. Det gjorde det på min 9-5 efter jag hade chippat den. Den kan du återställa manuellt men det är ju tyvärr omöjligt att förklara hur du gör så här i skrift.....

tror de där var uppgraderat av den förra ägaren så att säga.

_carsound_ skrev:

destroyer skrev:

Kan ju vara att spjällhuset har löst ut. Det gjorde det på min 9-5 efter jag hade chippat den. Den kan du återställa manuellt men det är ju tyvärr omöjligt att förklara hur du gör så här i skrift.....

tror de där var uppgraderat av den förra ägaren så att säga.

Det är nog vevhusventilationen du tänker på där

En ny MV kostar 300kr på maptun.se

TBOC_Razor skrev:

_carsound_ skrev:

destroyer skrev:

Kan ju vara att spjällhuset har löst ut. Det gjorde det på min 9-5 efter jag hade chippat den. Den kan du återställa manuellt men det är ju tyvärr omöjligt att förklara hur du gör så här i skrift.....

tror de där var uppgraderat av den förra ägaren så att säga.

Det är nog vevhusventilationen du tänker på där

En ny MV kostar 300kr på maptun.se

JASSÅ EN magnetventil på mekonomen kostar ju 1600:P

http://maptun.se/shopCategory.php?hl=31&cg=634
300 på maptun till din bil.
Var tvungen att kolla efter för det lät för billigt, men det är så;)

patrikke skrev:

http://maptun.se/shopCategory.php?hl=31&cg=634
300 på maptun till din bil.
Var tvungen att kolla efter för det lät för billigt, men det är så;)

NICE jag hoppas att det bara är de felet bara:D så det inte blir så dyrt

_carsound_ skrev:

patrikke skrev:

http://maptun.se/shopCategory.php?hl=31&cg=634
300 på maptun till din bil.
Var tvungen att kolla efter för det lät för billigt, men det är så;)

NICE jag hoppas att det bara är de felet bara:D så det inte blir så dyrt

Glöm bara inte att göra det jag sa innan, kolla så att alla kablar sitter som dom ska. Kontakten som sitter på MVn kan hoppa av ibland och då är det bara till att trycka dit den igen = inga mer problem.

Så att kolla kablar och kontakter först är den billigaste lösningen

TBOC_Razor skrev:

_carsound_ skrev:

patrikke skrev:

http://maptun.se/shopCategory.php?hl=31&cg=634
300 på maptun till din bil.
Var tvungen att kolla efter för det lät för billigt, men det är så;)

NICE jag hoppas att det bara är de felet bara:D så det inte blir så dyrt

Glöm bara inte att göra det jag sa innan, kolla så att alla kablar sitter som dom ska. Kontakten som sitter på MVn kan hoppa av ibland och då är det bara till att trycka dit den igen = inga mer problem.

Så att kolla kablar och kontakter först är den billigaste lösningen

okok. kolla igår om alla kablar satt o vad jag kunde se så gjorde dom de den ska in imorn o då ska dom kolla felkoden.
tack för alla tips=)

Efter att du har fått ut alla koderna så kan du ju plita ner dom här

TBOC_Razor skrev:

Efter att du har fått ut alla koderna så kan du ju plita ner dom här

jajamen ska jag göra=)

_carsound_ skrev:

TBOC_Razor skrev:

Efter att du har fått ut alla koderna så kan du ju plita ner dom här

jajamen ska jag göra=)

HÖR upp alla=)

Var inne på verkstaden och felkoden visa att det är luftmassemätaren.

mekanikern släckte ner lampan och tyckte jag skulle köra med den o se om de var nått tillfälligt.

Det var de inte enligt mig eftersom den går slött och laddar nog inte lika mkt precis samma symtom som min polares s40 hade när lmm var fel på den så ska åka och köpa en Ny Lmm för runt 2700

så jag litar på felkoden och byter lmm

Nu är frågan ska jag fortsätta ha mitt insatsfilter från JR OBS jag har inte oljat in de det är ganska nytt!!

vad tycker ni?