Nyman_ skrev:

NITROUS skrev:

Nyman_ skrev:

Okej, aa men köpa ny btr (vilken isåfall?) eller byta tillbaka till orginal LMM och org spridare, vad låter bäst?

det står på din sida att du har runt 280 hk, till det räcker absolut inte orginalspridarna.

aa jag har väl räknat med 250-280 något.. men du tror att de är btr:en som är tjuven?

NITROUS skrev:

Nyman_ skrev:

NITROUS skrev:

det står på din sida att du har runt 280 hk, till det räcker absolut inte orginalspridarna.

aa jag har väl räknat med 250-280 något.. men du tror att de är btr:en som är tjuven?

svårt å veta när man inte känner hur den går själv, men prova byta allt till orginal, går den bra då, så kan det vara att du behöver byta BTR.

annars, skrapa stiften rena, prova dra igång motorn med vakumslangen till BTRen pluggad ( då höjs soppa trycket ) går den bättre på tomgång då så är det BTRen som är fel.

0rr3 skrev:

En enkelt och ofta snabb lösning. Koppla in en tryckmätare på trycksidan av btr:en Ta en hylsnyckel (storklek 19 typ) och smäll till hylsan så att orginalbtr kläms ihop litegrann. Det ger högre en aning högre soppatryck och gör också att du kan åka med spridare+lmm orginal. Bonnatrim funkar ibland det med