steifan skrev:

frightnight skrev:

steifan skrev:

4 utblås -> farligt

Utmana ej


Punkt

Jag fick se dom när han körde om mig...haha

En sån här är också lite läskig:
http://bmw.jbcarpages.com/5series/2001M … 20rear.jpg

frightnight skrev:

steifan skrev:

Katalogtrimmad tidig B230FT ska 'ha' ungefär 196hk ( & ~300Nm) bara med andra chip
och nu är det ju lite mera gjort med denna.

Ska nog inte ta i för mycket ändå, kanske lönt att testa på någon rullande landsväg frightnight?
Borde ju finnas någon firma i groß-Gävle som kan hjälpa dig med lite effektmätning

ja det är ju sant, jo det bästa är ju att bänka..fan ska kolla upp det
Vad brukar man ta för en liten bänkning ?

robert_87 skrev:

Vem bryr sig?

Kör hellre en Turbo X även om dom blir omkörda av 740:is....

Rallyhalle skrev:

Growe skrev:

tror knappast att någon som tänker sig att åka i 200 med en bil tillåter sig att en gammal sunken 740 ligger kvar bakom om han har ett val att dra ifrån..

sen om han släppte av vid 200 eller ej kvittar för ligger det en 740 i arslet upp till 200blås
och man har en bil som är värd några hundra tusen mer än en 740 så är det nog fruktansvärt förnedrande

sen ska man kolla vikten 200hk i 740 om den är chippad sen väger den högst 1400kg
mot en klumpig modern 4hjulsdriven subaru med saabgrill så är det nog inte svårt att räkna ut att 280hk inte räcker långt
80hk fördel till saaben 500-600kg fördel i vikt för volvon
det är som en liten fiat extra i saaben
testa att surra fast en fiat panda på takräcket på eran bil så får ni se hur mycket 500-600kg gör för prestandarn då räcker inte dom där 80hk långt

Eftersom du inte verkar ha så bra koll på Saab tänkte jag bara upplysa dig om att det finns bara en modell som byggde på subaru och det va 9-2an, och den såldes inte i Sverige.

9-3 har ingenting med Subaru och göra, inte 9-5 heller för den delen.

Growe skrev:

Rallyhalle skrev:

Growe skrev:

tror knappast att någon som tänker sig att åka i 200 med en bil tillåter sig att en gammal sunken 740 ligger kvar bakom om han har ett val att dra ifrån..

sen om han släppte av vid 200 eller ej kvittar för ligger det en 740 i arslet upp till 200blås
och man har en bil som är värd några hundra tusen mer än en 740 så är det nog fruktansvärt förnedrande

sen ska man kolla vikten 200hk i 740 om den är chippad sen väger den högst 1400kg
mot en klumpig modern 4hjulsdriven subaru med saabgrill så är det nog inte svårt att räkna ut att 280hk inte räcker långt
80hk fördel till saaben 500-600kg fördel i vikt för volvon
det är som en liten fiat extra i saaben
testa att surra fast en fiat panda på takräcket på eran bil så får ni se hur mycket 500-600kg gör för prestandarn då räcker inte dom där 80hk långt

Eftersom du inte verkar ha så bra koll på Saab tänkte jag bara upplysa dig om att det finns bara en modell som byggde på subaru och det va 9-2an, och den såldes inte i Sverige.

9-3 har ingenting med Subaru och göra, inte 9-5 heller för den delen.

jaja..det är väll inte bättre ännu sämre ;-)
vem orkar bry sig om det är en förstörd subba
eller en växellåds ätande saab?

Rosenqvist skrev:

Growe skrev:

Rallyhalle skrev:

Eftersom du inte verkar ha så bra koll på Saab tänkte jag bara upplysa dig om att det finns bara en modell som byggde på subaru och det va 9-2an, och den såldes inte i Sverige.

9-3 har ingenting med Subaru och göra, inte 9-5 heller för den delen.

jaja..det är väll inte bättre ännu sämre ;-)
vem orkar bry sig om det är en förstörd subba
eller en växellåds ätande saab?

Har hafft många saabar,,aldrig problem med vxlådan,,,vad fan kommer detta snacket ifrån?

Growe skrev:

Rosenqvist skrev:

Growe skrev:

jaja..det är väll inte bättre ännu sämre ;-)
vem orkar bry sig om det är en förstörd subba
eller en växellåds ätande saab?

Har hafft många saabar,,aldrig problem med vxlådan,,,vad fan kommer detta snacket ifrån?

hur många saabar med 300-500hk åker orginallåda ;-)
näe smäck är vad det är 

frightnight skrev:

Falcy skrev:

steifan skrev:

156hk original men den verkar vara ganska seriöst trimmad i nuvarande utförande.

Ok, är det org. och den nu är trimmad rejält så är det väl inte omöjligt, såklart.
Det framgår inte hur mycket hk/vrid vi pratar om så frågeställningen är rätt dum?

Jag menar en seriös Drabant med 400hk drar en org. TurboX också...

Jo sant, men ja vill helst inte skriva vad jag har, för jag vet faktist inte..de kanske nån volvonisse kan räkna ut... men 220+ hk är väl inte omöjligt ?

b230Ft, portad planad 530 topp..vet ej om det är större ventiler på eller inte..chippad på bsr, vx3 kam..laddar 0.9.. det var det ägaren före mig visste iaf

Ja just det.. 2.5 från turbon å öppet luftfilter ger väl nån liten blyg hk kanske

JapMax skrev:

Helt ärligt så är en original B230ET rätt slö
Jag hade ju inte satt några pengar på Volvon iaf..