Emilius skrev:

H3dlund skrev:

evo_krolle skrev:

!!!! fram till 1998 då bilar blev helbilsgodkända så säger dom inget ting om att regga med bur/båge fällbara/fasta racing/rally stolar  men du får inte använda dom 10ggr säkrare bältena 4.5.6punkt, å bölar dom om d så ifråga sätt deras kompetens å kunskap om regelverket..

Att annat än original 3-p bälten bara tillåts är inte för inte..

Ska du köra med 4 punktsbälten SÄKERT. Då ska du ha fullbur, ordentligt fastsätt stol, och bra montering av bältena, och HANS såklart. Annars kommer man få whiplash utan tvekan. Hur många gatbilar med "sportstol" har det? Därför är det nog enklast att förbjuda det helt.. Så "10ggr säkrare" är lite fel fras att använda.

Sen vem fan kör med 4 punktsbälten på gata? Sitter ju verkligen fast, dvs suger som fan på gata.

behövs väl inte fullbur för att bältena ska vara säkra?? bara dem är fastsatta vid rätt punkter,
en båge att sätta fast bältena i räcker väl om de inte finns något bra, behöver ju inte vara fullbur.

schnauz skrev:

Är bilen helbilsgodkänd får du inte göra det.
Annars ska det inte vara några problem sålänge:
* Stolen sitter fast ordentligt.
* Originalbältet funkar som det ska (får inte skava emot någonstans, original fästhål måste användas och det ska dras som det är tänkt).
* Stolen inte har några vassa kanter etc. som man kan skada sig på.

myran skrev:

schnauz skrev:

Är bilen helbilsgodkänd får du inte göra det.
Annars ska det inte vara några problem sålänge:
* Stolen sitter fast ordentligt.
* Originalbältet funkar som det ska (får inte skava emot någonstans, original fästhål måste användas och det ska dras som det är tänkt).
* Stolen inte har några vassa kanter etc. som man kan skada sig på.

För er som missade detta.. läs igen. punkt slut.

Fortfarande.. för någon fått igenom nått annat behöver det inte funka.

Sderberg skrev:

myran skrev:

schnauz skrev:

Är bilen helbilsgodkänd får du inte göra det.
Annars ska det inte vara några problem sålänge:
* Stolen sitter fast ordentligt.
* Originalbältet funkar som det ska (får inte skava emot någonstans, original fästhål måste användas och det ska dras som det är tänkt).
* Stolen inte har några vassa kanter etc. som man kan skada sig på.

För er som missade detta.. läs igen. punkt slut.

Fortfarande.. för någon fått igenom nått annat behöver det inte funka.

Hur vet man om bilen är "helbilsgodkänd" då?
Har precis köpt nya sportstolar från ridetech och måste göra om originalfästena för att få i dom i min 940 från 1998.

lonewolf-holm skrev:

Sderberg skrev:

Hur vet man om bilen är "helbilsgodkänd" då?
Har precis köpt nya sportstolar från ridetech och måste göra om originalfästena för att få i dom i min 940 från 1998.

Alla bilar efter 00 är helhets bil godkända .... det e då den paragraf lagen kom enl SBP.

Sderberg skrev:

lonewolf-holm skrev:

Sderberg skrev:

Hur vet man om bilen är "helbilsgodkänd" då?
Har precis köpt nya sportstolar från ridetech och måste göra om originalfästena för att få i dom i min 940 från 1998.

Alla bilar efter 00 är helhets bil godkända .... det e då den paragraf lagen kom enl SBP.

Okej, men en annan fundering jag har och såg nu ikväll nu när jag monterade ur passagerarstolen i bilen.   Då såg jag att det fanns sidokrockkudde i stolarna. Vad säger dom om man byter ut stolar med sidokrockkudde?

lonewolf-holm skrev:

Sderberg skrev:

lonewolf-holm skrev:

Alla bilar efter 00 är helhets bil godkända .... det e då den paragraf lagen kom enl SBP.

Okej, men en annan fundering jag har och såg nu ikväll nu när jag monterade ur passagerarstolen i bilen.   Då såg jag att det fanns sidokrockkudde i stolarna. Vad säger dom om man byter ut stolar med sidokrockkudde?

Fins inget krav på att du ska ha kvar krock kuddarna dom e där för din egen skuld men så länge ej
air bag lampan ej larmar så att sbp kan slå ner på det så ska det vara ok ...

KHRacing skrev:

Men skall man följa reglerna vi har till 100% så får man faktiskt inte byta nånting alls på ett fordon nyare än 1976 :-)

schnauz skrev:

Är bilen helbilsgodkänd får du inte göra det.
Annars ska det inte vara några problem sålänge:
* Stolen sitter fast ordentligt.
* Originalbältet funkar som det ska (får inte skava emot någonstans, original fästhål måste användas och det ska dras som det är tänkt).
* Stolen inte har några vassa kanter etc. som man kan skada sig på.

Deutsch-style skrev:

schnauz skrev:

Är bilen helbilsgodkänd får du inte göra det.
Annars ska det inte vara några problem sålänge:
* Stolen sitter fast ordentligt.
* Originalbältet funkar som det ska (får inte skava emot någonstans, original fästhål måste användas och det ska dras som det är tänkt).
* Stolen inte har några vassa kanter etc. som man kan skada sig på.

ja måste skriva svar på denna

ja klarade besikt med sportstolar som inte var på orginal fästen jag borrade massa hål i golvet o skruvade fast stolarna istället osså la ja rostskydd och silicon på skruvarna under till och de gick bra
mvh
men annar kan de va olika från bes-man

Geiros skrev:

Jag har helbilsgokände bil

Sportstolar går igenom.. har bevis.
Som dom sa till mig.
Så länge stolen sitter i orginal bultarnas hål och orginal bältet sitter där de ska. så va de ok.

Aleck skrev:

Geiros skrev:

Jag har helbilsgokände bil

Sportstolar går igenom.. har bevis.
Som dom sa till mig.
Så länge stolen sitter i orginal bultarnas hål och orginal bältet sitter där de ska. så va de ok.

Som många sagt tidigare, även om man kommer igenom med sakerna i bes betyder det inte att man verkligen får göra så.

Emilius skrev:

behövs väl inte fullbur för att bältena ska vara säkra?? bara dem är fastsatta vid rätt punkter,
en båge att sätta fast bältena i räcker väl om de inte finns något bra, behöver ju inte vara fullbur.

Lajning skrev:

Mjo. Om man t ex välter med bilen så kommer man att "vikas åt sidan" om man har trepunktsbälten, om inte bältessträckarna ballar ur.

Har man däremot 4punktsbälten eller liknande som är fasta, så kommer kroppen inte röra sig ur körställning. Alltså kommer taket mosa sönder ditt huvud om du välter med bilen.

Därför krävs det någon form av bur som skyddar dig för att 4punktsbälten ska vara säkra.

Huruvida fullbur krävs eller inte kan jag inte svara på, men det borde räcka med en halvbur som är tillräckligt stark för att klara av påfrestningarna om bilen skulle välta.

Lajning skrev:

KHRacing: Fel av mig, ändrade.